自行車的把手通常分為直把、燕把、彎把、蝴蝶把等，其中蝴蝶把造型獨特，方便騎車時變換握把位，從而減緩手臂肌肉的疲勞，一般使用在旅行自行車上。但是，許多新手並不了解蝴蝶把到底該怎麼用才能充分發揮功能。對此，美騎編輯特別整理了美騎論壇XCX5516等車友的一些經驗分享給大家，如果您有不同意見或建議或疑問，記得留言哦！

一、蝴蝶把的幾種握把方式

1. 剎車手柄處握把

適用場合：進行變速、剎車時；城市街區騎行隨時減速停車；連續下坡、特別是彎道下坡時；平路休閒巡航騎行。（註：本部分7張解析圖均由美騎車友XCX5516提供）

2. 左右側握把

適用場合：平路快速騎行時；緩上坡或緩下坡高踏頻高速騎行時。

3. 車把上方左右側握把

適用場合：連續大坡或陡坡衝刺時；逆風降低身姿騎行時。

4. 車把下方左右側握把

適用場合：低速休閒騎行時；長途中低速騎行，讓手腕放鬆。

5. 車把上方中間握把

適用場合： 無車安全的道路上勻速騎行，直立身體以放鬆胯部及下襠，時間不能太長，因為操控性差。

6. 左手剎把右手右側握把

適用場合： 平路或緩下坡高速接近村莊或有岔路口，隨時減速騎行。

7. 手掌後部搭在下把，手指搭在上把

適用場合：無車安全道路上放鬆休息手部各關節；風乾出汗潮濕的手套時。注意不能太久，隨時恢復正常握把。

8. 隨你怎麼握——安全前提下怎麼舒服怎麼握

二、蝴蝶把安裝時有角度的要求嗎？

一般旅行自行車安裝蝴蝶把有兩個可調的部分：

1.可調把立——把立的角度是可以上下調整的，有的旅行車還有調整刻度0-50°等。

2.蝴蝶把——以把立為軸心調整蝴蝶把的角度。

一般情況下如果嫌車架大的話，就將把立角度調高，相應的蝴蝶把角度也要調大點；反之如果覺得車架小，就可以將把立調平點，蝴蝶把也相應調平點。

新車子可以先自己騎行體驗一段時間後再調整。

三、蝴蝶把上還有必要裝休息把嗎？

關於這個問題，並沒有標準答案。一般願意裝蝴蝶把的車友是比較在乎舒適度多過重量的，如果覺得裝上之後騎車更舒服，那麼裝多一副休息把也無所謂。也有人認為沒必要再裝，因為蝴蝶把也可以支撐胳膊做短暫休息，而騎長途時車子還是追求輕量化的。

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四、關於蝴蝶把的其他看法

63歲北京老李：理論上在任何時間，一旦車子走動時，起碼要一隻手放在剎車手把上，速度快時，兩隻手都要放在剎車把上，預防意外出現。

但長途騎行總有手酸手累的時間，手部要放鬆時，就要選在平路段速度慢下來時才輪流把手放開。唯一不用握剎車把的時候就是上坡，那時速度慢，身手反應相對快的情況下，雙手可以不在剎把附近，就算有緊急情況也來得及剎車。

老老逗：蝴蝶把是為長途旅行而設計的，除了舒適沒有其他優點。如果你追求輕量化，就不要用。如果要求操控性很強但不騎長途，也還是不要裝。

Tcmshu：跑長途，蝴蝶把舒適性絕對超過直把和燕把。旅行車可調把立也可以用到山地車上。跑長途不想換蝴蝶把的話，可以換個可調把立來調整騎行姿勢。我的兩輛山地都換成可調把立了。

我愛騎單車：蝴蝶把並不適合所有的人。我的野狼五騎了一年半時間，用夠了蝴蝶把，感覺不舒服，不方便安裝把套，操控性能也不好，讓我果斷換了小燕把，加裝了德國人間肉球把套，感覺比原來的蝴蝶把舒服多了。

秦嶺獵人：蝴蝶把根據不同的彎曲形狀，會有不同的握把效果。不過我的車把太低，騎行時身子前俯得厲害，時間長了會感到手掌酸痛。所以，我打算再裝一個休息把，調整休息把的角度以增加把的高度。蝴蝶把上安裝休息把還是可行的。

另外我曾經將車把反過來安裝，高低合適，很舒服，只是油剎管線不夠長。所以，要想增加車把的高度，只有加裝休息把，可以對休息把的形狀做一下改造，使其符合你的需要。

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