Lapierre家族跨越了三代人的時間，自1946年創立至今Lapierre Bicycles已經聲名遠噪。半個世界以前Gaston Lapierre建立了這家公司，Lapierre先生的公司不但打造自己的品牌自行車，還組建了自己的職業車隊，從DH到頂級職業公路比賽有涵蓋在內。期間Lapierre與FDJ車隊合作過14個年頭，Lapierre也不斷的發展新的車隊在世界頂級比賽中征戰。
在2002年的三個大環賽中，Lapierre原型車LP 0.9C向世人展示了它優越的性能。隨後的幾年Lapierre的發展勢頭兇猛。後來又發展了Aircode空氣動力學公路車以及Xelius公路車，如今又推出了全新Aircode SL 以及Xelius SL，兩款新車在比舊款更輕更加舒適。
2014年，Thibaut Pinot（FDJ車手）騎著最新款Aircode SL首次與世人亮相並且在那年環法比賽上獲得過總成績第三的成績。因此Lapierre的工程師們認為要在比賽中拿更好的成績，一款符合空氣動力學的車子是必不可少的，另外則是需要更加輕量化的車身重量。新車Aircode SL由於採用更加強大的碳纖維，所以車子在車架，前叉兩個部位分別減少了90克與20克的額外重量。
不要小看了這110克，因為當我們組裝改裝時，少了這110 克，就可以讓我們少花很多錢就讓車達到7 公斤以下。
Aircode源於Lapierre多年的實踐經驗，以及Aerstorm的空氣動力學的延伸。
每個部位都是通過空氣動力學的實驗開發，通過24t（HR）、30t（IM）、40t（HM）不同模量的碳纖維原材料的組合，優化了車架的製造工藝，大大加強了車架的抗疲勞參數，也保證了車架擁有更高的強度！
特別是與Power Box技術的結合，使得頭管、中軸、後軸獲得了最佳的硬度！這保證了我們騎行的過程中腳踏動力的傳輸，這也是UCI世界巡迴賽中拿到最佳成績不可或缺的條件！！
▲Aircode 是Lapierre 的旗艦款式空力車，也是環法車隊法國FDJ 車隊的戰車。FDJ 車隊這幾年來的成績可謂亮眼，單單2014 年就總共28 場勝利，拿到過許多環法與環意比賽的衝刺王與單站冠軍，2014 年還是環法第三名, 2015 環法比賽時FDJ 的車手Thibault Pinot 還贏得Alpe d'Huez 這一個環法最陡的爬坡賽的冠軍。
AIRCODE SL開箱！
有太多的騎友問我們有沒有車架可以買，對於這些高端的騎友，這絕對是超級福利！Aircode SL 頂級輕量化車隊版車架，環法等級一級車架，可惜只有寥寥幾個，過時不候了……
全車漂亮的內走線，是其絕佳破風性能的體現。超大的流線型頭管是POWER BOX技術之一，起到強化了力傳導的作用
KAMM-TAIL坐管和下管
它讓空氣力學的效果在達到最大化的同時，還減少了側風對操控性的影響，同時還減少了一些車身重量。Aircode 上面的使用的KAMM-TAIL 空力管型也是現在公認最「生活化」與最實用的空力管型了，它讓Aircode 不只是一款空力車款，而且也是一款全方位型的車款。
浪里個浪
除了上面所說的特點，Aircode還有另一大亮點----wave style空氣動力學上管，通過風洞實驗設計出來的破浪型上管，搶眼的造型，擁有著絕佳的空氣導流的性能，同時大大提高了抗側風的能力！
為了更快！
空力前叉，直鎖式夾器，在Aircode 的幾何上面，Lapierre 的這款Aircode 的幾何是跟他們的爬坡車款Xelius 是幾乎一摸一樣的，唯一不同的是前叉的曲度。根據Road.CC 的說法，Aircode 的前叉曲度比Xelius 大的原因，是Aircode 設計上設計騎乘者的速度會比Xelius 更快，所以，這樣的前叉曲度會在巡航時有更好的穩定性。
升級與兼容
英國最知名的自行車媒體BIKE RADAR 稱讚這款Aircode 是最實在的空力型車款，因為它在使用各種空力設計的同時，還注意到未來升級與維修的兼容性。這款Aircode SL 的設計上面雖然非常的特殊與好看，但是在選擇料件的規格上面，卻是盡量的選擇使用標準規格的零件，像是頭管，龍頭，座管，甚至它內走線的方法等等，對組裝與維修人員來說，非常的親切，對車主未來的升級來說，也是充滿空間。
▲車架細節考慮的都很周到，右下角的是電子變速的控制器支架。
▲右側為電自變速電池套，可以將其安置在坐管中
視頻簡介
專業評價
歐洲的自行車媒體PEZ Cycling在試乘這款Aircode SL時，認為這款Aircode即使是定位成為一款空力車款，但是操控感與加速感與爬坡型的車款一樣的迅速敏捷，他們甚至騎著這款空力賽車去爬阿爾卑斯山，你就知道這款Aircode有多厲害。
Bike Radar對於這款Aircode SL的評論是：Aircode SL是自行車設計與製造上面令人驚豔的成就，它的操控感非常非常的好，設計感與塗裝看起來就很有速度感，性能上面則是跟它的外表看起來的是一樣的棒。騎乘上面Biake Radar形容它是「explosively quick」直接翻譯，就是我們口語上常說的「爆快」的。
大家所熟悉的英國Road.CC雜誌也對這款Aircode的評價非常的高，他們說，空力造型的公路車是現在的流行，但一般來說空力車款都有許多妥協，例如空力車款比標準的公路車不舒適，重量也比一般公路車重，可是Lapierre的Aircode是一款超級的空力賽車，擁有所有空力車的空氣力學兵器之利，但騎起來像是正常的公路車一樣的舒適與靈活與輕快。
Road.CC 對這款Aircode 的敘述是：Aircode 的騎乘感覺輕快充滿活力，就像你期待的FDJ 環法職業車隊的戰車應該有的程度一樣。它對你輸出力量的反應是快速與敏捷，不需要等到慣性的出現就立即有速度感。在爬坡的表現上，無論是坐姿，還是抽車，車架都展現出令人驚訝的剛性，而輕量化車款的特性，讓我們測試爬坡能力時感到蠻輕鬆的。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node1148477
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