「如何有效率地應用變速？」

這個看似入門的問題，不僅值得初學者們細細品味，對有經驗的騎士們來說，文中整理的6項小秘訣，結合了專業騎士們的見解，回顧自己的騎乘習慣，相信大家都能從中發掘有用的資訊。

1. 參透變速的意義：

在地形更迭的時候，根據狀況更換齒比，維持踩踏的穩定輸出，正是變速系統存在的理由。因此，懂得正確應用變速系統，不僅能讓前行的步伐流暢依舊，亦可避免因為錯誤的齒比選擇，造成不必要的體力流失。

在集團當中耳聽八方，是車手能掌握換檔時機、與探查情報的必備能力

2. 不同齒比的使用時機：

當靜止或爬坡的時候，選用的齒比較輕，在低速起步和過彎加速時，切換為輕齒也有幫助；而當起身抽車時，不妨將齒比稍稍加重；而面對平路衝刺或下坡路段，則更換為重齒比。如同汽車在高速時用低檔，容易造成高油耗的道理，應用到自行車上亦然。

終點衝刺前，職業車手必定是掛大盤火力全開

3. 維持理想迴轉數：

大抵來說，理想的迴轉數應控制在每分鐘70～100轉的區間。注意，迴轉數可不是越高越好，過高的轉數可能意味著效率不彰，或帶來拉高心率的副作用，而太低的迴轉數，則可能意味著提早將你的體力燃燒殆盡，因此，正確的齒比選擇至關重要。

理想的迴轉數，會是騎士拿捏換檔的指標之一

4. 預知路線的能力：

未雨綢繆是變速應用的大原則，無論前方的地形或路況為何，預先做好準備，比方在下坡時，知道即將面臨的上坡路段，可以將後飛輪先行調整至中段，到上坡前再切換至小盤。假如沒有預先準備，恐影響動力輸出的流暢性，造成失速的結果，很可能讓你被甩出集團的列車之外。

想要流暢運用變速系統，預知路線的能力至關重要

5. 錯誤的使用方式：

此外，車手在變速的過程中，需避免大對大、小對小的情況發生，也就是鏈條處於大盤與後飛輪的最大齒，或小盤與後飛輪的最小齒；如此會造成鏈條過度拉伸，容易磨損鏈條、大齒盤與後飛輪三者，是車友必備的常識。

倘若鏈條過度拉伸，會造成傳動系統的磨耗

6. 避免掉鏈的撇步：

特別留意，如果一面重踩，一面使用變速，容易發生掉鏈的情況，又以爬坡的時候最常發生。如果想更換前齒盤，更好的方式是先調整後飛輪，降低鏈條的張力後，再進行大盤的調整，這樣的做法得有效降低掉鏈的機會。如逼不得已，需要在爬坡當中變動齒輪比，可以先重踩幾下，在有速度的情況下變換檔位，避免踩踏與變速同時進行，是較為理想的作法。

先有速度再換檔，可以避免可能發生的掉鏈問題

以上6項重點，車友騎乘時不妨謹記在心，看完了單車時代的報導，你，也有建議車友的私房秘訣嗎？

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node1140483

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