公路車賽季進入高潮，單車術語頻頻出現，各位騎友會不會經常對新聞中中文或英文的專業術語感到迷惑呢？下面為大家整理了公路自行車賽中一些常用的術語，希望能對大家更好的觀摩比賽有所幫助。
全能型車手All-rounder
在爬坡、衝刺、計時項目都表現不錯的車手。通常來說，他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。
追擊Catch
車手追上領先車手或集團的「抓捕」動作。通常領先者被追回後，與主集團再次結合成為大集團。
攻擊Attack
逃逸的車手引人注目
當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優勝或領騎衫。
集體衝刺Bunch sprint
比賽最後的高潮時刻
通常在終點線前出現，眾車手一同衝線的行動。
衝刺積分Bonus Point
每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。
踩踏頻率Cadence
也稱為迴轉速(rpm)，是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。迴轉速越高，表示踩踏效率越好。
敢鬥獎Combativité
環京敢鬥獎得主-中國大陸車手姜坤
一場比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手，獎項積分以進攻的程度分配授與。
未完賽DNF
Did Not Finish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽，成績不列入總排名。
未出賽DNS
Did Not Start，車手在出發名單上但未出賽。
取消比賽權利DSQ
Disqualified，車手因未遵循規定或違規不改，被取消參賽權。
擋風Draft
尤其是在平路比賽中，車手遇到的挑戰-風阻，會讓騎乘比較吃力。
因此會有車手騎在其他人或車子後方，來降低風阻，保持體力。
補給區Feed Zone
又稱Feeding Zone, Free Zone.
比賽中設置一個區域，讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。通常，車手不會在這個區域發動攻擊。
時間差Gap
比賽時，車手或是集團間的時間差。
大環賽Grand Tour
三大環賽是公路車賽最高殿堂(圖為環法賽頒獎台)
世界巡迴賽最高級，影響力也最大的三場比賽，在單車強國舉辦；第一場為春天的環意賽(Giro d'Italia)，接著是夏天的環法賽(Tour de France) ，最後一場為環西賽(Vuelta a Espana)。
積分總排名General Classification (GC)
一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。其他總排名獎項，還有爬坡王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。
而排名最後的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語：Lanterne rouge)代表最後一名。
爬坡站等級Mountain Climb Classification
比賽中設置的爬坡搶分點，難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。
掉隊Off the Back
車手跟不上主集團前進的速度。
主集團Peloton / Pack
主集團行進中
比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。主集團高速前進時可形成長隊伍。
輪車Paceline
車手們高速行進時為了擋風，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。
序幕賽Prologue
通常是為了決定一場比賽的第一站領騎衫進行，以個人計時的方式競賽；比賽距離約在8公里左右。
拉速度Pull
在集團前方控制集團行進速度。
培根Bacon
眾多車手共同高速行進、競技，難免會發生摔車事故，車手身上粉色疤痕是「戰功彪炳」印記，在國外戲稱為「培根」。
控速Blocking
車手或車隊在集團前方控制大隊行進速度，目的通常是為了保護車隊中在前方領先集團衝刺的成員。今年三月的環台賽中，各車隊常說被澳洲隊Drapac Cycling擋住，就是這麼回事。
爆掉Bonk
在高強度、距離長的單車比賽中，車手突然感覺無力、體力透支的情形，我們稱為「爆掉」。
圍攻Boxed in
車手-尤其是有奪牌優勢的車手，可能面臨對手的圍攻，無法突圍卡位或發動攻擊。
裁判長Commissaire
正規的單車比賽中，大會設有裁判長，這位記錄賽況、違規情形等重要事項的官員，通常會坐在專屬的裁判車中，隨比賽前進。這位官員除了做出裁決，也需要負責保證賽事公平進行、在官方成績上確認無誤簽字等工作。比賽通常還會有副裁判長協助執行任務。
頂級Hors Catégorie (HC)
在公路車賽事中，設有1(最難)、2、3、4(最簡單)級數高低不同的等級，一般以陡峭度與距離分類。若某個爬坡點爬升超出1級以上類別，就是HC頂級。例如環蘭卡威大賽，就有這樣的爬坡點；台灣的著名爬牆地－武嶺，也有5個一級坡，難度相當高。
新手Neo-pro
轉入職業第一年的車手。
耐力型選手Rouleur
在平路或顛簸路面，如巴黎-胡貝(Paris–Roubaix)或Tour of Flanders，騎乘特別拿手的車手，我們稱為耐力型選手。最有代表性的選手是Tom Boonen 與Fabian Cancellara。
後勤人員Soigneur
請大家來跟著我們念一次這個法語字－[swaɲœr]。
這個法語字字面上是「照顧者」，代表的是單車界不可或缺的車隊工作人員。找到一個適當的字來稱呼他們很不容易，因為soigneurs的工作內容可數不完-按摩、準備補給品、開隊車，除了維修洗車和指導車隊戰略，出場比賽的大小事務，都是能力強大的soigneurs擔起責任搞定的。
借力Sticky bottle
在比賽補給區外的時刻，選手可能會在從隊車人員處接下補給品時，短暫停留以省點力氣。通常這是被允許的，但車手跟著隊車超過兩秒或太長時間，裁判可能會判犯規。
之字形彎路Switchback
又稱為「髮夾彎」，指在山路中蜿蜒的上坡或下坡彎路。
隊長Team Captain
在一支車隊中，會有負責指揮戰術、傳達指令的車手，通常是經驗較豐富、能力較出眾者擔任，隊長也有可能就是主將(Team leader)。
時間獎勵Time Bonus
頒發給在衝刺點(intermediate sprint)或賽段終點排名最高的幾位車手，他們獲得「減秒」，也讓衝刺積分得主有機會累積點數穿上黃衫。
關門點Time Cut
在單站比賽中設有關門點，目的是讓所有車手能在冠軍衝線後的一定時間(百分比)範圍內完賽，否則會被DSQ－取消比賽資格。
還有許多單車術語和戰術需要認識，請各位熱血車友與我們一起學習，祝觀賽愉快！
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node1117948
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