閃電其實早有預謀地準備了一款粉色冠軍塗裝的Tarmac,只不過因為尼巴利在第二十賽段才穿上粉衫,所以只能在最後一個賽段將這款粉色戰車祭出來,慶祝尼巴利的第二次環意總成績冠軍,這亦是尼巴利的第四個大環賽冠軍。(2010環西、2013環意、2014環法、2016環意)
車手穿上粉衫時,使用粉色塗裝車架以示身份——「Fight for pink!」(環意宣傳語),而尼巴利的戰車是環意史上第一個用電鍍粉的
男人騷有什麼錯!作為第五個三大環賽滿貫的車手,尼巴利當然要騷一把
車頭簡潔的走線可以看出技師的功力
作為一個頂級GC車手,口味也是與眾不同,尼巴利與康塔多一樣也是機械變速忠實擁護者
尼巴利的號碼牌為11號,個位數為1,意味著尼巴利是車隊主將
阿斯塔納車隊的傳動贊助商是義大利Campagnolo,尼巴利使用的SRM 盤爪式功率計牙盤為Campagnolo 2015款Speed 曲柄,搭配了LOOK Keo2 Max Blade自鎖腳踏。
金屬效果的配色對車架表面的平整度要求極高,任何不平整在上漆後都會一覽無遺
連Tacx Deva水壺架也用上粉色,一粉到底
「鯊魚」御用輪組為CORIMA Aero S+而不是Corima MCC「筷子輪」
「阿斯塔納車隊藍」的SRM PC8碼表和車身的電鍍粉色形成巨大反差
黑色的「S-WORKS」和電鍍粉形成車架黑粉色的主色調
「VINCENZO NIBALI 2016 GIRO CHAMPION」(文琴佐·尼巴利-2016環意冠軍)在陽光下栩栩生輝
整個車架的塗裝都是使用精心的遮蓋噴塗,而非水貼
最後一個賽段是榮譽騎行,FSA作為車隊的讚助商,特意讓尼巴利使用可調升降座管,增添曝光率
車輛配置
車架:S-WORKS Tarmac
傳動套件:Campagnolo Super Record機械變速
牙盤:SRM Campagnolo 2015款盤爪式功率計牙盤
輪組:CORIMA Aero S+ 47mm管胎輪組
輪胎:Continental Competition PRO LTD管胎
把立:FSA OS-99 CSI
彎把:FSA K-Force
座管:FSA可調式升降座管(暫未上市)
腳踏:LOOK KEO2 Blade Ti
水壺架:TACX Deva
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat101/node1104459
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