騎久了山地車，換公路車後應該注意哪些問題？

[自行車之家單車百科] 騎了很久的山地車，想換輛公路車騎騎，也來體驗一下速度帶來的快感，享受一下超輕車身帶來的輕快的感覺！

公路車彎把可以給你更多的姿勢選擇，騎行較為輕鬆，體能消耗方面都比山地好一點。

騎此類車子前弓腰，頭前仰，hey! 治療頸椎病不錯。

所以，單車人生怎能沒有一輛公路車。

關於公路車 你知道多少 ？

公路車主要用於在水泥路、柏油路進行競速用途的，特點是輕、薄、風阻小、輪徑大、胎徑小，牙盤和飛輪的齒比大。

它身薄和彎把設計，能有效減小風阻，細胎也是在保證穩定性前提下起減少風阻作用的，輕量化的車體有助於加速、衝刺和爬坡，大齒比和大輪徑也是為速度而設計的。

一輛高端的公路車，舒適性要比一般的山地車好很多、爽很多。例如：做工精良的碳纖車架、絲般柔滑暢順的傳動系統、抓地良好的外胎，會讓你充分體驗到在運動中平衡與速度的完美結合。

如何選擇適合自己的公路車？

●入門的話推薦高端鋁架，高端鋁架重量和強度上的優勢都不亞於低端碳架，鋁架對於缺少騎行經驗的入門車手來說再好不過。

●用於鍛鍊的話2500-5000多左右美利達斯特拉系列或者美利達R系列都可以；要是業餘比賽的話要選擇5000以上。

●碳纖維公路車更輕、更專業，後期的維護和保養相當方便。

●按照套件等級的來看，常用的有禧瑪諾套件的公路車，各個層次的套件變速操控接近於專業訓練車。

正確的騎行姿勢：壓低你的肘部位置來降低你的阻力

這種騎行姿勢能讓你的手指能夠長時間放在剎車變速撥杆上，比你握著下把騎行要安全，所以採用小臂水平的騎行姿勢是一件很好的事情，而且你還可以讓你的手臂得到休息。當騎行速度達到和超過35km/h時，騎行者輸出的力量很大一部分是和風阻作鬥爭，一是壓低身姿減小風阻，二是大力踩踏助推前進。

騎乘技巧：壓彎技術

壓彎時，身體和車子要保持一致，向里傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。

注意事項

用騎山地的騎行習慣騎公路是很容易受傷的。運動量的安排要合理，並保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。自鎖、頭盔、手套、騎行服等裝備也很重要。公路車舒適度低、操控需要技巧、磨耗大、需要細緻保護。

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