在本屆的環意上，Nippo Vini Fantini車隊的主將Damiano Cunego和他的De Rosa SK Pininfarina把氣動和爬坡這兩個有些矛盾的特質演繹得淋漓盡致。在11個賽段之後，Cunego保有著代表爬坡積分第一的藍衫。

被稱為小王子的Cunego是2004年環意的冠軍，擁有不俗的實力。而來自De Rosa的氣動戰車SK Pininfarina同樣來頭不小。這款車架不僅是De Rosa旗艦氣動車型，同時也是De Rosa與法拉利御用設計團隊Pininfarina共同研發的一款車型。

Pininfarina的強項是設計線條優美的車，以名貴跑車為主要業務的性質使他們每每推出新作品都能成為潮流的指標，這一點使其在設計界確立了很高的地位。歷史上Pininfarina曾設計了Ferrari 599GTB，勞斯萊斯Hyperion，瑪莎拉蒂總裁等眾多頂級跑車。

在設計中，De Rosa也用到了Pininfarina用於設計跑車的專業風洞。用科學的手段使這款車型達到最理想的空氣動力學效果。此外使用了更好的碳纖材料和最新的製造工藝，並且使用最新的直裝夾器。毫無疑問，SK Pininfarina從發布之初就是領先和頂級的象徵。

而在此次環意的賽場上這款車架在爬坡路段也大放異彩，在氣動的背後這款車架的綜合性能也可見一斑。

轉載請註明來源：今天頭條