碟煞重返賽場？UCI吐露測試計畫可能重啟

原先在UCI的表訂計畫裡，碟煞公路車會在2016年整個賽季開放測試，作為往後碟煞車種是否進入賽場的依據。不過上個月的巴黎－盧貝賽事中，車手Francisco Ventoso聲稱腿部遭碟盤劃傷，在職業車手協會的要求之下，測試計畫遭到全面中止，連帶使得法國與西班牙等國的業餘賽事，甚至長途挑戰賽的活動都把碟煞公路車摒除在參賽車種之內。不過這項決議似乎又有了新轉折。

在巴黎－盧貝之後，碟煞車的測試計劃緊急喊卡，但日前似乎又出現轉折

一來是Ventoso的傷勢來源彷彿成了場羅生門，賽後的種種跡象顯示在事故當時並沒有使用碟煞的兩支車隊－Lampre-Merida與Direct Energie在附近；而Ventoso的聲稱也僅止於自己的印象，並無直接證據可以佐證他的說法；也有醫生認為這種傷口是似乎遭到大盤而非碟盤所劃傷。不管如何，Ventoso的受傷原因目前還是車界裡眾說紛紜的無頭公案。

二來是在世界體育用品協會（WFSGI），一個以運動用品為主的利益團體，正不斷與UCI設備委員會協商如何讓碟煞變得更安全－諸如把碟盤的邊緣鈍化，讓它不再那麽銳利；甚至放寬UCI車架的管型規定，讓競賽車種能夠安裝符合空氣力學的碟盤護套等等配套措施。

攸關廠牌利益，WFSGI正在與UCI協商如何讓碟煞公路車重回賽場，同時也針對如何提升碟煞安全性做全盤討論

提升碟盤安全性的其中一個作法，就是把碟盤的邊緣鈍化，讓它不再那麽銳利

雖然UCI並未發布正式聲明，不過一般預料若是碟煞公路車真的要重回賽場，有可能會是在六月舉辦的小環法或環瑞士，這對即將到來的環法大賽可能會造成些許衝擊。

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