如今的競速遊戲無非就是胡逼的和不胡逼的，前者的扛把子無非就是EA家的年貨NFS，或者類似馬車這種道具找樂的「休閒」向，一個一年一部審美疲勞，另一個太沒朋友，也難怪近些年來越來越多廠家去搞一些擬真類賽車遊戲去吸引核心向玩家

就連EA自己也出過兩作變速來換口味

扯了一段沒用的，讓我們看看遊戲廠商都搞了些什麼來討核心向玩家的口，大名鼎鼎的索尼自家的《GranTurismo》，微軟家對著乾的《Forza》，笑看前面兩位PC上的《Assetto Corsa》，以及去年出的跳票了一個世代的《Project CARS》

從本時代跳到次時代也是比較野

數來數去好像提到的都是在正規賽道飆車的啊，那些喜歡打野戰的兄弟怎麼辦呢，老牌廠家codemasters終於在去年把自己家失蹤三年的塵埃系列最新作《塵埃 拉力賽》搬到了steam平台上。

說起來cm這家公司也挺有意思的，早些年間鬧出過沸沸揚揚的破產事件

本人雖然對《塵埃》系列有所耳聞，但一直沒有親身體驗過，便在去年在steam平台入了正（剛買完一個星期就打75折......），並有幸體驗了測試階段，當時給我的感覺完全不像是在測試的樣子，各個模式做的有模有樣，車輛橫跨60年代到2013年，該有的icon都有了，還有聊勝於無的爬坡賽，當時的遺憾無非就是地圖太少，其他都是一款相當成熟的作品。去年下半年更是更新了完整版，區別在於增加了新地圖新車輛，新模式私人拉力賽（我不知道怎麼形容，總之就是topgear里三個人參加的那種），並支持創意工坊。

主機玩家也不要心急，官網上說4月5號登陸PS4和XBox One

最後是本應該最重點說的遊戲性，這裡先要給大家道歉，一是小弟我是菜雞，根本沒把這遊戲玩透；二就是我根本沒抽出太多時間碰這個遊戲，所以這方面大家還是要靠自己去親身體會（別打我，我知道春節要打折）但這也賦予了這個遊戲更多的魅力，超高的上手難度讓不少人退避三舍，而核心向的指路系統（對，這遊戲沒有地圖，完全靠你領航員的一張嘴）也讓不少人都不知道自己是怎麼翻下懸崖的，再加上擬真的操作手感讓一票玩家（包括我）別說是贏第一場比賽了，能不能完成都先放在一邊。

不過這樣的好處在於，至少它證明的自己的血統夠純正，不像某些遊戲掛著羊頭賣狗肉，也更能讓我們體會到顯示生活中拉力賽的殘酷與現實：一個微小失誤有時可能會築成大禍（不過作為一款遊戲真實的有些過分，比如說遊戲內沒有任何背景音樂，有的只有引擎的轟鳴，地面的摩擦聲和領航員的路書，不過習慣了就無所謂）。想玩好這款遊戲，你需要了解一定的賽車基本知識以及可以一遍一遍來的耐心，也許通過數十次的練習和琢磨可能才能完美的通過一個彎道，然後迎接......迎接下一個彎道，但總有一天你能對任何彎道信手拈來，然而當它們都組合在一起成為一個賽道時，你又是否能得心應手呢？這就好像玩血源時初期一個村民便能要你小命，在通過無數次失敗和汲取教訓後，當你終於可以將小兵玩弄於鼓掌之間，面對boss時又是否會露出自信的笑容呢？也難怪有人將這款《塵埃 拉力賽》稱之為賽車遊戲界的黑魂，無論是征服一條賽道還是碾壓一隻怪物，想必玩家的內心都是說不出的愉悅吧

最後的最後，我想說的是，《塵埃 拉力賽》可能不適合大多數玩家，但絕對是一款不可多得的佳作。我曾經認為這類遊戲安利起來意義不大，因為會買的早就買了，不會買的人你說的天花亂墜他們也不會去在貨架上多看一眼，哪怕是大促銷，然而在我接觸過血源詛咒後我發現我錯了，每個人其實都抱有一種奇特的心理，一種渴望挫敗後成功的心理，而血源 猛漢 塵埃這些上手困難但又不會讓你絕望的遊戲恰恰能滿足這種心理。如果還是滿足不了的話，請打開高數課本找兩道微積分題解一下

感謝貼吧的Tiff叔去年的安利讓我有機會體驗到這樣一款遊戲，小弟文采不佳加，學術水平也不是很高加之第一次投稿，有各種問題還請大家批評指正，也在這裡給大家拜個早年。

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