這是一個神奇的感覺！

最初關注摩托車時候的感覺就和最初接觸單車的感覺一樣，欣喜、激動加上一點小忐忑。

新鮮刺激的事物總是能引起我腎上腺激素飆升，其實早在接觸單車之後就有認識的摩托車友跟我提過，你這樣的性格遲早會買台車跟我們一起浪，還真的是一語成讖。

當時是各種不以為然，那麼就從接觸兩輪單車開始說起。

我用了一個月的工資買了第一台單車，是一台KHS的鋼架公路車，剛開始也會覺得不太好騎，但是慢慢就開始享受風吹過臉頰的感覺。

於是我又不滿足，繼續用一個半月的工資買了KHS的山地車去征服那些公路車不太好走的路。

兩台車前後購買時間不出三周，接下來就是各種擠時間參加夜騎活動，特別喜歡兩個輪子給的那種自由的味道。

一次偶然的機會我跟著朋友去山上看本地單車速降大神的練習。不知道是帥氣的車友還是強悍的軟尾單車給了我震撼，不久之後我就用了兩個半月的工資買了一台AM軟尾單車，開始了草山之旅，玩越野，過賽道，從過障礙，壓彎到飛包，水平一直有限，但一直玩的不亦樂乎。

在期間，改裝單車，升級裝備都不一而論，摔倒，破皮，骨折，流淚也都是精彩生活的一部分。

恰逢我嫌開車上下班實在耗油耗錢，堵車讓人慾哭無淚，想要尋找另一個比汽車省油比單車省力的出行方式，我的一個弓友（沒錯我也玩彈弓^_^）想要入手摩托車，說動我一起看車，選車。

他還借了車店老闆的摩托車帶我壓了壓馬路，也就是這短短的試車路程中，我喜歡上了掛檔的時候卡卡的聲音，以及加速之後極速壓迫我臉和身體的狂風。於是我華麗麗的掉入了摩托車的坑。

特別的看著那些野性十足的妹子騎摩托的照片，哇呀呀停不下來了！其實我很怕死，不得不說有一段時間身邊有朋友強力推薦我開小踏板，說一個女生，幹嘛喜歡跨騎，小踏板又不是不能摩旅，又不是不能上80碼（那個時候我覺得摩托車上80碼已經很快了）。

但是我只要一開手機看到跨騎摩托車的美圖，瞬間推翻了那一點點猶豫，毅然決然的決定繼續在跨騎車中幻想。那時候天天看論壇，看摩托測評。並且第一時間報名了摩托駕照的考試，時常幻想著自己擁有自己的一台車車的時候的樣子。然後我就看到了gw250。這個車很符合我對摩托車的初始感覺。粗獷，大氣，雙排氣管，加上美好的價格，照片上看也是很不錯的外形。

然後去車店坐了坐實車，高度也還不錯，然後弊端就來了，真的感覺好重啊，整體感覺沒有照片上那麼時尚....怎麼可以這麼重....對於外貌協會的我來說，也真的不夠...騷氣...

接著就從gw250開始往其他車車看，有了gw250的數據之後看其他的摩托車就有了對比。然後我就看到了一篇講125-190小排量車子的介紹和對比，瞬間看上了ktm125和cb190r。

125的小排加上ktm爆裂的氣質，讓我一度想要買了它，省的糾結。還有本田190，戰鬥「雞」的外形，led燈燈，嘖嘖，贊

這個時候，川崎這個品牌進入視線。

小忍者，小騷綠，還有川崎z系列，漂亮極了。

大哥Z1000簡直就是曼妙身姿有木有～

全黑也酷到家。

二哥Z800也很好看，而我喜歡的Z250和Z800有著類似的車頭。

z250sl恰逢降價，這個座高，車重。都是我想要的。

然後我就看到了z250，雙缸，前後避震可調，霸氣的車身，特別是一張藝術照，好吧我承認，好帥氣好漂亮，就算是全黑的也顯得好騷氣，好騷氣，好騷氣啊啊啊....重要的事情說三遍。

好吧，z250好漂亮！

行，那麼我就下手吧！不要糾結了！拒絕糾結！其實對於新手來說，那些個不知所謂的數據都不重要，重要的是你喜不喜歡車子的外觀，和坐著的感覺了

我很喜歡z250的坐姿，舒適，趴下正好抱住車身，很舒服。這個外觀，很耐看，越看越好看。

不像其他街車，外觀那麼顯眼，聲音那麼有存在感，它低低的轟轟轟的發動機的聲音，真的迷住了。

好，掏錢，買！

從此我就成為了有車一族.......駕照也考出來了。拿了朋友的一台舊的豪爵來練手換擋。

拿到車之後，就馬上出去耍，第一次去辦手續就自己把車開到金華。那種操控著大傢伙的感覺，非常好。跑起來穩穩的感覺。

當然新手上路，總會有各種問題。換擋生澀，起步愛熄火，慢速度總找不到合適的擋位導致車身發抖......等等等等，就一個解決辦法，練！

特別是啟動的時候，從不敢擰油門到慢慢放離合猛加油，到現在放離合車慢慢動起來瞭然後給油，一點一點熟練一點一點加快起步速度。

z250錶盤上沒有檔位顯示對我也是一個挑戰，心裡要記住現在是幾檔，降速了，要降到幾檔，心裡都在默默計算，哈哈壓力山大啊

只要一有空就出去耍，現在還屬於車騎人而不是人騎車的狀態，但是也愛飆車，130碼上了好幾次，越快越穩，單手也不怕。

但是只要在城裡低速的時候，各種控制不好愛熄火，真的也是醉了。。

十一假期到了，花兩天時間去了趟嵊州，過山路，壓彎，至四明山，有一段路空曠沒車雙向四車道，超級適合壓彎，第一次，壓彎壓到後面跟著的朋友也說壓的不錯。

好開心。然後回家第二天，出發去石壁水庫，山路上汽車交匯都嫌窄的地方，帶隊的孩子還騎的飛快，後面跟的心都要跳出來

很可惜，沒有拍到壓彎照片。。。。

接下來，要繼續熟悉車，至少不能再摔。到現在摔了三次，每次都是零速摔，撐不住車子的後果。要是男孩子絕對三次都摔不了。

現在還發現了一個問題，開著開著左手捏離合的手指開到百公里就特別酸，太緊張了，放鬆不下來。

我需要車子給我安全感，我需要前方帶隊的小夥伴給我安全感。我相信只要能夠和車車互相熟悉了，肯定就能達到人車合一的程度！

我給車子取名妞妞，小名大白。我和妞妞的生活，才剛剛開始！

練習壓彎，拍了前輪，後來他們告訴我應該拍後輪......

原本一直帶著單車手套，現在摩托車手套也買好了

z250不是飆速度的首選，拿來壓彎還是不錯的，女孩子的小身板還是可以很輕易的操控。

接下來我準備走遍附近的山路，練習壓彎的同時用不同以往的方式看風景，交朋

其實，我是名公安民警。

這是我和Z250的開始，以後的路還很長...

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