「氮氣加速」到底是什麼鬼？為何那麼兇猛！

汽車賽車中有許多新奇的玩意，平時在賽車電影中就能看到如氮氣加速，那這氮氣加速真有加速的功效嗎？像電影里演繹的那樣，在衝刺的最後關頭打開氮氣汽車就如吃了「藥」一樣極致加速極強的推背，這種演繹的效果是真的嗎？

氮氣加速系統是(NOS)由美國HOLLEY公司開發的產品，目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統正是NOS，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。氮氣加速系統是被申請了專利的產品，因此並不是任何一個廠家都可以隨便生產的。氮氣加速系統中除了N2O（一氧化二氮）之外，系統由氣罐、電磁閥、噴嘴、啟動關、專用的氮氣管路、保險、繼電器、凈化過濾器和銥合金火花塞等組成。

NOS 的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒 （N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫保護髮動機同時提高了動力，這也就是為什麼用N2O而不是氧氣來提高燃燒效率的原因。

但是使用氮氣加速系統不僅僅要對發動機部件進行強化，更是要對整車各部件進行強化，涉及的工程量非常大。還有使用氮氣加速系統對發動機損耗很大，一氧化二氮在高溫時分解出的氮氣和氧氣導致燃燒室壓力驟升，所以不是隨便什麼車都能用這套系統。如果活塞、氣缸和曲軸等部件強度不夠，很容易出現拉缸、燒缸、頂缸等狀況，嚴重時還會爆缸。另外NOS系統的氧氣含量過高，無論燃油的標號有多高都會發生爆震，所以NOS系統使用時間最好不要超過10秒。

這項技術雖好但大多數場地賽不能使用，一是比賽規則不允許，二是這個技術在真正的比賽中用處不大。在職業的賽事當中，加速固然重要但汽車的穩定、過彎性能等才是王道，所以這項技術才會出現在直線加速賽中。

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