在新加坡，公眾一直享有讓其他國家羨慕的社會福利，對年長者、孕婦和行動不便的公眾更甚。就在昨天，陸路交通管理局宣布，全島地鐵站月台將設優先候車處，年長者、孕婦和行動不便的乘客，今後到一些地鐵站乘車時，可在特別為他們設立的候車區等車，並優先上車。（官方在時間上把握的很準，要是今天，指不定被認為逗你玩，最起碼不嚴肅，為官方點個贊！！）
昨天，陸路交通管理局發文告宣布，同地鐵公司SMRT企業和新捷運合作，率先在六個地鐵站月台推出優先候車區（Priority Queue），這是繼去年開始為新建的巴士轉換站和綜合交通中心增設「優先候車區」後，陸路交通管理局決定把這類專區擴展至地鐵網絡。
在選擇試行地鐵站上，陸交局也考慮的非常充分，對各個站口人群居住情況進行了詳細的調查，最後確定「諾維娜站（南北線月台）、歐南園站（東西線和東北線月台）、牛車水站與盛港站（東北線月台），以及肯特崗站（環線月台）。」六站為試行站，使用這些地鐵站的年長居民較高，它們也靠近本地醫院，因此先在這些地點試行計劃。
當然了，發福利，就要發好福利，為公眾辦事，就要辦好事，好事更要辦好。在各方向月 台，有兩個以水綠色大型貼紙標示的優先候車處，貼紙上共印有五種符號，即輪椅、年長者、孕婦、嬰兒推車和附上「優先候車處」英文字樣的表情符。候車處的位 置因地鐵站而異，但主要會對應列車上的輪椅停放處。也就是說，以輪椅代步的乘客在候車處等車，可直接進入地鐵車廂內的輪椅專區。
除了月台，站內電梯也設立了相同的等候區，並且離候車區不遠，且避開人流較高的電動扶梯。目前，地鐵網絡剩下19列未設有輪椅專區的列車，當局已經著手改裝這些車廂。做完這些還遠遠不夠，在下來兩個月，陸交局還要針對優先候車處的符號、顏色和位置等，向乘客徵詢意見，並將根據反饋進一步調整候車處設計，然後招標。
隨著新加坡朝減少用車願景的邁進，要成功達到減少用車的目標，就必須考量各個乘客群體的需求，為需求多元的乘客推出相應措施，打造一個便利的公交系統，使公交更加便利。
經營南北線、東西線和環線的SMRT，早在兩年前已在地鐵站的電梯設置優先排隊處，部分地鐵站也添置裝有監控攝像機的「關懷區」（Care Zone），供孕婦、孩童和行動不便者候車，也讓地鐵職員可更清楚注意到他們，在必要時伸出援手。可以說，與新優先候車處相輔相成，這更需要乘客發揮禮讓精神，共同促進良好的乘車禮儀，改善全體乘客的出行體驗。
最後，能不能優先上車，最重要的還是得看其他同樣在排隊的乘客願不願意發揮禮讓精神，否則優先區就會變成淪陷區。