小編整合了機械表機芯組成部件的相關內容，如有不妥之處請各位表友給予批評指正，如果要和小編一起了解機械表請留意文末。作為機械表的核心機構，機芯的重要性不言而喻。在機芯的組成方面，可不是獨立的一格系統就能正常運轉的。機芯作為精密的系統結構，由多部分零件組成，為了讓大家對機芯呃構造擁有更充分的了解。下面的內容中，我們就著重了解一下機芯部分零件中的基本信息。
1、機械表原動系：
機芯原動系中最關鍵的零部件就是發條，發條一般被裝載入發條盒。關於發條盒的組成，大體由發條、發條軸、發條盒和發條盒四部分組成。我們所說的機芯發條是彈性元件，盤緊之後產生扭矩，以此提供手錶的運轉動力。
手錶提供走時等功能的動力儲備主要取決於發條的工作圈數，工作圈數越多，相應的手錶動能儲量就越多，機械表就可以維持更久時間的運作。所能提供的動力儲備取決於發條的工作圈數，工作圈數越多，手錶的動力儲備可能就越長。但發條的長度與動力儲備並不是正相關的關係，只有當發條在條盒裡盤緊的面積和完全放鬆後的面積相等的時候，才能提供最大的動力儲備。在保障足夠輸出力矩的前提下，將發條做薄效果更佳。
2、機芯傳動輪系
機芯動能從發條盒輪將動力傳遞給二輪，再經由三輪和四輪將動力傳給擒縱機構。熟悉機芯構造的朋友或許知道傳動輪系主要分為兩種，其中偏中心傳動形式可以讓機芯平面與軸向的空間利用率更高，有效提昇機芯綜合性能。
二輪也就是我們俗稱的中心輪，它是決定機芯正中心傳動還是偏中心傳動類型的關鍵。正中心傳動二輪用來承載顯示系，通過摩擦配合關係與分輪配合在一起。偏中心式二輪單純為了傳遞原動系動力，與顯示係無關。
三輪也叫做過渡輪，它與二輪相互連接，接收動力的同時改變輪系齒數比、輪系的旋轉方向，主要起到承接的作用。起了過渡的作用，所以也被稱為過輪。
四輪也就是俗稱的秒輪，它和擒縱機構連接，旋轉速度受到限制，只能以每分鐘轉動一周的速度旋轉。四輪的頂端可以安裝秒針，一般為三針結構。
3、機芯擒縱機構
機芯擒縱系統主要包含擒縱輪和擒縱叉，運動法則是擒縱輪帶動擒縱叉一擒一縱，完成鎖接、傳衝、釋放的動作。這也是機械表滴答聲音的來源。當擒縱輪的齒扣上擒縱叉，傳出「滴」聲。然後，平衡擺輪開始擺動，擒縱輪隨之旋轉，再「答」的一聲即為扣上第二個擒縱叉。
4、機芯擺輪游絲系統
以計時基準的擺輪游絲系統，由擺輪部件、游絲部件和擺夾板組件組成。擺輪和游絲部件辨識度極高，擺夾板組件則由擺夾板、防震器組件、快慢針部件和外樁環部件組成，比起前兩者來說要復雜一些。
組裝表市面上有很多版本，質量層次不齊，但真正採用原裝表開模製作的版本卻非常少；而復刻表往往是以不到原裝5%-10%的價格，做到90%以上的質量，也是很多手錶發燒友解饞的玩物。其中最為出名的便是神秘的NOOB工廠，深受國內外的朋友喜歡，其質量和工藝也是非常上層的。致力於卓越的品質，專注於頂級的做工，這就是為什麼NOOB手錶能遠銷海外的原因。