一年一度的紐約車展如約而至。各大車廠們自然都不會放過這次在美國市場上大展身手的時刻，紛紛放出大招，一輛輛新車接踵而至。那就讓我們來細說一下那些在美國市場上耀眼的新車。
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豐田漢蘭達
我們能感受到全新漢蘭達盡其所能在中型SUV市場上做到最好。全新漢蘭達不管是在外形上還是內在的技術上都煥然一新。外觀設計上在突出整車力量感的同時在細節處理上也是面面俱到。更多皮革面料和車內氛圍燈的布置讓漢蘭達內飾的整體級別又上升了一個檔次。全系三款動力系統和六個級別車型讓你總能找到一款適合自己。在性能方面完全不用擔心全新的3.5升直噴v6發動機搭配一台8AT變速箱，讓整車的動力傳遞更為緊湊。而漢蘭達4x2車型將搭載2.7升四缸發動機搭配6速自動變速器。
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雪佛蘭科邁羅ZL1
雪佛蘭官方對於這輛科邁羅ZL1給予了極高的評價。不過對於性能車這輛ZL1也確實具備了一輛性能車所應有的條件。電磁懸掛系統、牽引力控制系統、電子限滑差速器以及可以自定義的駕駛模式。但是最大的亮點還不僅僅局限於此，搭載著全新6.2升機械增壓v8發動機，最大輸出640馬力。不管是搭配六速手動變速箱還是全新的10速手自一體變速箱，都不會影響你去融入進這台ZL1之中。說到它的外形設計不管從任何一個角度上來看，都是一種積極進取甚至是突破極限的態度，更多稜角線條和輕型材料的選用以及更大的前唇和尾部的擾流板都是為了ZL1在極限的狀態下能有更好的駕駛表現。 在內飾方面Recaro的前排座椅，更大面積的採用了鹿皮翻絨的材質而不是Alcantara面料，讓駕駛者在所能觸碰到的地方也一定要得到最好的皮質感受。這些都是為了純粹的駕駛樂趣而準備。
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馬自達 MX-5 RF
馬自達一直都在為了能帶給人們最純真的駕駛樂趣而努力著，而馬自達產品里的MX-5更是一輛讓無數國內日粉嚮往的純粹小跑車。MX-5在這方面已經可以算得上是一輛比較成功的小跑車，而量產版本的軟頂配置也算是為它完美的車身重量作出貢獻。此次紐約車展馬自達帶來了MX-5的硬頂版本，全稱是MX-5 Retractable Fastback，表達的是可伸縮硬頂的溜背造型賦予了它更佳完美的車身線條。相比於軟頂版本，更低的噪音和更佳完整的座艙都會給駕駛者帶來更好的體驗。而且整車看起來線條更加流暢，更加唯美。馬自達為RF版本專門調校了懸掛，但是在動力方面仍然與軟頂採用同樣的動力搭配。
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奧迪R8 Spyder
全新一代R8 Spyder車型的設計風格整體運動感更強。簡單的車身線條和無處不在的科技感元素是絕對的亮點。在眾多科技感中出自「燈廠」的大燈是絕對不能疏忽，由37個發光二極體組成的LED車燈絕對是標配，如果你覺得這些還不夠亮瞎你的雙眼那雷射照明更是不二的短選擇，搭配著流動的指向燈組合與整車融合在一起絕對是一道不可錯過的風景。軟頂的設計和奧迪全新開發的布制發動機罩搭配更多的碳纖維材質都為整車的減重做出了極大的貢獻。在動力方面搭載5.2 FSI V10發動機絕對不會讓駕駛者有任何失望，0-200Km/h的時間僅為11.8秒，最高時速被限制在了318Km/h。
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日產GT-R
全新GT-R在延續著自己經典的同時，也在不斷的創新。全新V形運動進氣格扇算是新面孔的最大特徵之一。全新設計的前擾流板在提供更佳運動外觀的同時也提供著更高的前下壓力，標誌性四環尾燈是GT-R絕對不可缺少的元素。在外觀上面的一些變化讓全新的GT-R看起來有著更濃郁的戰鬥氣息，而在全新的外表下GT-R也有著良好的空氣動力學表現，達到0.26的風阻係數。內飾上全新的儀錶盤在延續上一代設計的同時採用了更多手工縫製真皮的選擇，8英寸的電容屏取代了原本7英寸的顯示器，更簡潔的中控設計讓駕駛者操作起來也更加得心應手。經過重新調校的3.8升V6雙渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，在6500轉可以迸發出565馬力，峰值扭矩也達到了633牛米。
END