變速器之調整可以避免落鏈、異音、並使變速順暢，對騎乘很重要，其操作其實不難。變速器的調整分成三大部分，配合圖形，大家慢慢看下去吧，也歡迎朋友們一起討論。
以下是以前3後7，21速的車子為例。開始之前先介紹3個調整機構：
1.前間距調整鈕
（1）鏈條和脫軌器的距離叫間距。
（2）由兩顆螺絲組成，旁邊有標示HIGH和LOW，H調整大齒間距，L調整小齒間距。
（3）順時針轉變小。
（4）前2時，調整H/L是沒用的，也就是說它是針對前1和前3，其原理大家彎腰探一下就知道了，靠兩顆螺絲頂住脫軌器。
2.後間距調整鈕
（1）H調整小齒（外側），L調整大齒（內側）。
（2）順時針轉變小。
（3）其他檔位沒用，只針對後1和後7。
3.變速調整鈕
（1）前左把變速調整鈕，調整前變。
（2）前右把變速調整鈕，調整後變，這台沒有。
這台轉把式的有，黑色那個鈕。
（3）後脫軌器上調整鈕，調整後變。
註：（2）和（3）的作用一樣，原則上維修時以調整（3）為主，但在行駛中可調整（2）以求便利。
（4）以上調整鈕每次以調整1/4圈為原則，逆時鐘旋出時變速線會拉緊
a.以前變而言，會使脫軌器向外移動
b.以後變而言，會使脫軌器向內移動
以下開始：
記住分三大項就對了，下面3圖是概念圖，先有個輪廓，再看後面的細部說明。
1、切至前3後7，調前後H鈕→可防止落鍊和解決外側齒輪變速不易。
（1）調整前HIGH鈕至間距最小但不會磨到，若太大則前3後2或1時會磨到。
（2）調整後H鈕，使無異音，可稍為偏內，以免落鏈時掉到外側去。
2.切到前1後1，調前後L鈕→可防止落鍊和解決內側齒輪變速不易。
（1）調整前LOW鈕至間距最小但不會磨到，若太大則前1後7或6時會磨到。
（2）調整後L鈕，使無異音，可稍為偏外，以免落鏈時掉進內側去。
3.前2後1-7，調前後手動調整鈕→使脫軌器移動至正確位置的調整。
（1）前2後7和前2後1時，調整前左把變速調整鈕，使不磨到，若兩者不能兼顧，擇一即可。
（2）後1變到2，調整後脫軌器上調整鈕，使變速順暢，且沒有磨擦聲,依序變至7並調整。再由7變回1，看看哪個檔位不順再調整。