3月2日，2016台北國際自行車展在台北世界貿易中心南港展覽館以及台北世界貿易中心展覽大樓開幕。本次台北展共吸引1112個參展商，共使用3330個展位，比2015年有所增長，並創下歷年之最。
由於政府全力支持全民健身，「島上」（咳咳）的道路建設十分完善，「島民」（咳咳）也樂意參與公路騎行運動，自然讓台北展成為亞洲較大規模的「公路車展」、「公路裝備展」（笑）……
各品牌的高端旗艦車款雖然與一般普羅大眾可接受的距離相差甚遠，但高端旗艦款車款不僅是擁有高昂價格的自行車，還代表著該品牌的核心技術的含量！而台北國際自行車展覽會正是一個很好的機會，讓小編以及各位車友能從多個角度接觸到多款「壕車」；下面讓小編Kent帶領各位車友細品「台北展」上的多款「毒品」。
各大廠商在這次台北展，除了展示出大量鐵三車、計時賽車（TT車）以及其他常規的公路車型以外，也不乏國外新興的重口味公路車——Gravel Bike / Adventure（砂礫碎石公路）。
Gravel Bike不受UCI的器材限制，可使用避震前叉，甚至氣壓後膽、山地車輪組……是從CX（Cyclo-Cross 公路越野賽）所分支出的休閒重口味車型；擁有極高的通過性與速度，並且具備輕度越野能力，成為近年北美、歐洲的騎行熱潮，當然，這熱浪亦席捲到「島上」（咳咳）了。
除了以往長盛不衰的鋼架產品以外，KHS也在這次台北展展出了多款高性價比的入門利器
而這輛CX550公路越野賽車則被高高地掛起，成為本次KHS展位的亮點
BRIDGESTONE（普利司通）並不只是輪胎，公路鋼架方面同樣享譽盛名
超清新塗裝的同款BRIDGESTONE RNC7車架，清新風格鋼架一直是小編的「菜」
世界輪胎巨頭之一的DUNLOP，同樣是「不安份」的輪胎品牌，這次展出了RAPID大組綜合公路車
從牆上的車款之多便能看出，加拿大人對於公路的執著，能說出的種類（綜合、氣動、耐力、鐵三、計時賽……）都齊全了！
ARGON-18在小編眼中一直都是個「全身黑科技」的品牌，品牌Logo透露著「黑的基因」
就像這台Nitrogen車頭的多段式分離一體車把，騎乘者能更換個中接頭，達到加長、縮短伸展量的目的，太「黑」了……
地上滿布車友們汗水的興昇陽先鋒功率計展台（看了看牆面展示的數據，嗯，才150瓦，車友仍需努力）
同台被展出的壕貨——SRM功率計，「江湖」上的一句話「世上只有兩種功率計，SRM與非SRM的功率計」（笑）可見其地位之高
近年最具人氣的無線電子變速套件——SRAM Red eTap
當然，Shimano也不甘示弱，展出一牆完整的Di2電子變速（嗯，山地、公路、計時車全齊了）
以及最新發布的城市休閒系列變速套件——Metrea
2016年，除了幾年前捲起的「氣動熱」以外，「超輕風」也再次被掀起，豪配限量超輕的Wilier Zero.6在本次台北展上也「謀殺」了不少內存卡的空間。
電影《破風》，的確讓美利達的「破風坦克」Reacto火了一把，新款的車隊塗裝相比往年有所低調，增添了一絲悶騷的氣息
欲知Fulcrum Racing Quattro Carbon的實際表現如何？敬請點擊： 《高性價碳輪 Fulcrum Racing Quattro Carbon評測》
當然，美利達的主角並不是Reacto，而是僅重4.55KG的超超超輕公路車Merida Scultura 9000 LTD（輕得讓小編都漏口了……）
作為本土馳名品牌，捷安特在今年主力發展鐵三車、耐力車與Liv女款車，現場展出多款相關車型（還是以公路為主）
捷安特的女士專區麻雀雖小五臟俱全，從頭到腳「武裝到牙齒」的人身裝備與「女款Propel」的Liv Envie塗裝的堪稱絕配
搭配Shimano液壓碟剎電子變速套件的Liv Avail Advanced 1塗裝配色別具一格，甚至得到現場車友「比男款好看多了」的讚許
了解自行車歷史的車友，肯定不會對與「一王四後」（王：Colnago，後：BIANCHI、DE ROSA、GIOS、CINELLI）關係密切的MASI而陌生；而在這次的展位中，除了充滿復古韻味、精細造工的鋼架以外，更多的是現代鋁合金、碳纖維車架；雖然無法復刻過往的里程碑，但在義大利精工與美國創新結合下，新時代的MASI誕生了。
【據傳聞，COLNAGO和DE ROSA的老祖宗也是一代宗師Faliero Masi先生的門徒之一（Tullio Campagnolo先生和他是至交）】
Novatec展位上的Seven Everygreen 砂礫公路車（Gravel Bike / Adventure）
2015年澳洲國家冠軍，現效力於IAM車隊，Heinrich Haussler的定製塗裝Scott空氣動力學戰車Foil
VP家的「分體鎖片」，讓鎖片的更換更為便捷，小編十分期待往後的日子能為車友們實測
一眾山地愛好者都在說桶軸必須是日後自行車的趨勢，傳統桶軸的換輪需時過長則是目前競賽上的致命缺點，Novatec家的「快拆式桶軸」似乎讓小編看到了希望。
展示牆上的一句話「Dance in the wind」，熱愛公路騎行運動的小編點出了32個贊
展示的KE-R8整車則配裝上限量版的Lightweigh，「豪氣逼人」！
人是主觀的生物，最影響購買慾，莫過於商品的外觀，SWIFT Carbon新款空氣動力學戰車HYPERVOX的塗裝上成功了一大半了
「優秀速度與制動力搭配」，SWIFT Carbon的簡述將「碟剎公路愛好者」的心聲盡吐
SWIFT亦宣傳了其品牌新推出的塗裝定製服務，讓每一輛自行車都能成為「個人專屬」
TIME Skylon裝配的「超黑科技」AKTIV前叉擁有目前「廣告法和諧」的舒適性，被眾多外媒評為目前「廣告法和諧」的公路車前叉
（小編腦洞了一下，將TIME AKTIV前叉裝到TREK Domane，在石頭路的表現到底多可怕……）
即便車架塗裝再花俏，亦能找到相應搭配的TIME鎖踏
FUJI亦不甘示弱，高調展出其品牌下的超輕戰車，5.15KG看似「不夠輕」，但小編認為此車仍有很大的減重空間，車友覺得呢？
FUJI TRANSONIC空氣動力學戰車，也在2015年的環西賽威風了一把，伴隨西班牙農業銀行車隊的車手奧馬爾·弗萊爾，奪得象徵「爬坡王」的圓點衫！
塗裝高調顯眼，配裝Force CX1液壓碟剎變速套件的FUJI CROSS公路越野賽車即便落在會客區的一旁亦難被忽略
幾乎每個品牌的展位都不乏液壓碟剎耐力公路的身影，FUJI也不例外
各家都在長途耐力車型上配裝碟剎，但BH G7 PRO Disc則是一個例外，成為近年少有的碟剎氣動公路車
義大利「一王四後」之一的Clinelli，除了一直堅守固齒車以及公路車兩大戰線以外，在近年亦大力發展CX公路越野賽車與旅行車；這台採用Columbus Zonal管材，每一個細節都考慮到嚴苛環境應用的Zydeco，正正是小編的心頭好！
正兒八經台灣土炮品牌的DARE，這次展出的車型則稍有遜色，略顯遺憾（吐槽：去年亞洲展上的實在太好看，詳情點擊：連接）
Novatec的輪組與花鼓製品就與展會上的台妹一樣，好看好……（咳咳）
引用基哥的一句話「台妹之所以特別，不僅僅是她們的美貌、不僅僅是她們的智慧、也不僅僅是她們的舉手投足儀態萬千.......台妹的特別在於她們與人的態度，各種大方得體，將展會裡的車迷吸引過來，更有興趣了解她們，也更有興趣了解產品......」（咳咳），這次的公路車分享到此亦拉下了帷幕，更多精彩，請繼續關注美騎網的後續報道。
台北國際自行車展，我們2017年再見！