第一次寫首航報告，其實知道350首航的消息時，已經是三月一日了，當時去新航官網訂票，發現經濟艙都要1700多，由於首航是SQ118，新加坡飛吉隆坡，坐過的朋友都知道有多近，覺得實在划不來，本想放棄，發現新航帳戶里還剩5000里程，由於新航只要里程數多過所需里程的一半，剩下的就可以買里程補，於是立刻跑去查里程票，發現只要6375，便欣喜的換了，最後連稅費花了四百多，還算能接受。
說說新航的A350，由於是準備用於洲際航線，所以新航只大力宣傳了五月才開始飛的新加坡到杜塞道夫的航班，實際上3月8日的SQ118才是350的首航，用新航的話說，是現在短程航班上熟悉熟悉。
前一天還專門打電話問了新航會不會有什麼首航典禮或者證書發放，結果告知沒有，想當年新航747退役前最後一個航班還給每個乘客發了紀念證書。
到了登機口，看到了很多專門來坐首航的，不乏許多外國人，大家拿著單反站在窗邊各種拍，除此之外，機場方面好像並沒有很在意。下面開始上圖講，各位要是有什麼講的不對的，看看就好。
最近總下雨，六點四十的航班四點多還是傾盆大雨，結果卻又雨過天晴了，得以照了一張不錯的全身照，新新的飛機。
一個好玩的事是值機時看到一個好像是副駕駛還是隨機飛行員的一直打了好幾個電話給captain，說自己不在機組人員名單里，地面安檢人員不讓她進。各種著急的語調，最後好像是更新了名單，就進去了。
兩隻停在飛機上也來坐首航的傢伙。
準點登機了！飛機附近一直站著一堆看似像工程師的人，畢竟是新機型首飛，可能還是會有一點緊張吧。
商務艙，其實和其它機型沒太大區別
專門選了機翼稍後方的位置，想著便於拍照
看到這乾淨的新窗戶，突然想起了國內一些航空公司飛機的窗戶，相信大夥也有同感，那是真髒啊
怪我見識短淺，第一次見安全帶指示燈是LCD顯示屏的，感覺很高大上。
準備起飛了，實際飛行時間只有40分鐘，315公里，真心很近
一直飛的都不高，能看到地面，天氣也格外的好
只有茶咖啡果汁提供，飛機還沒飛穩，空乘就推著車出來發了，剛發到一半機長就廣播即將降落了，就看著空乘又急急忙忙地開始收喝過水的廢水杯，說實話，有點忙亂。
到了以後拍的一張經濟艙。降落後仍有不少人留在機艙里拍照，和空姐聊天，得知本來是想用350飛早上的航班，後來又決定還是這個時間段的，既能保證上座，時間上也能不急不慢。
最後來一張KL機場的機模結束這次首航之旅，樓主還順便體驗了剛施行的E-Visa，真的只用了二十四小時就批了，拿著列印的文件就入境了，只不過就是來坐首航的，我便又乘當晚的馬航回到新加坡了，只剩馬航了，下了飛機朋友說我在3月8日坐了馬航（此處無任何其他意思，謹向370上失蹤的同胞表示哀悼）
總體感覺A350性能確實不錯，內艙設計也是越來越先進。飛洲際航線應該是妥妥的。謝謝觀賞，各位看看就好，第一次坐首航航班，第一次寫報告。求鼓勵，也歡迎評論。
作者簡介：Johnan An
新加坡SM1政府獎學金獲得者，Republic of Singapore Flying Club飛行學員，去哪網試睡員。熱衷於航空攝影，用相機記錄旅行的點點滴滴。2015年創建Johnan Studio，在個人網站上分享自己與家人的旅行見聞和攝影作品。
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