編者按：保障消費者權益，是構建和諧社會的重要舉措之一。而「3·15」作為國際消費者權益日，也已發展成為我國維護消費者權益的重要節點。新華汽車以新聞專業的操作，為汽車消費市場秩序的規範化盡到媒體的責任。為此，我們推出《3·15我們在行動——汽車消費投訴熱點系列報道》。
新華網北京3月11日電（趙延心） 近日，中消協公布了2015汽車廠家被投訴數量排行榜，其中，豪華品牌寶馬汽車排在前列，質量問題所占比重較大，甚至超過了某些自主品牌。
詳見下表：
中消協2015汽車廠家被投訴具體數據排行榜（部分）
以上投訴量屬於絕對數值。消費者應結合不同品牌汽車保有量、不同年份銷量等因素，綜合分析判斷。
如表所示，寶馬汽車被投訴案件共計407起，其中因質量問題投訴案件138起，所占比率約為34%。
質量受質疑 影響消費者購車選擇
近日寶馬百年受業界關注，在3月7日的慶典活動中，寶馬集團百年概念車首款作品BMWVISIONNEXT100呈現對未來「純粹駕駛樂趣」和個人出行方式的創想與遠見，眾多車企借著這個事件，也玩了一把營銷大戰。但是，這與消費者貌似無關。一年一度的3·15晚會召開在即，截至目前，據2016年3·15晚會匯總的投訴結果顯示，汽車相關投訴僅次於排名第一的網絡購物，占到了整個投訴總量的近20%，在眾多關於汽車的投訴中，涉及到汽車質量的投訴占比最大，其中投訴寶馬汽車存在質量問題成為典型案例。
浙江溫州的蔡先生在2011年3月份購買了華晨寶馬3系轎車，2014年發現汽車在低速行駛時，方向盤突然失去助力，難以轉向，儀錶盤跳出一個方向盤的故障圖標。他十分吃力地把車停到安全的地方，再次啟動情況仍然一樣。蔡先生察覺後發現轉向方向機助力電子模塊損壞，導致轉向輔助系統失靈，上網查詢後得知，有一批國產的2010年到2012年生產的3系車型方向轉向可能失靈，需要召回。蔡先生立即與寶馬公司取得了聯繫，但是對方卻稱其車不在召回範圍內。
召回一覽
汽車質量存在問題，通常採取全球或區域性召回，寶馬汽車僅在2015年頻繁召回旗下車型，消費者購車信心遭受打擊。
2015年4月8日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2015年7月8日起，召回部分汽車，共計26418輛。召回範圍內部分車輛由於供應商生產製造原因，部分批次內的電動燃油泵零部件的鍍鎳塗層狀況不佳，油泵運轉時內部會產生過大的摩擦力，導致油泵工作異常，乃至失效。
2015年6月10日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年7月10日起，將2015年1月12日開始實施的部分國產和進口3系、4系及M3汽車召回活動的車輛範圍擴大，共計3201輛。召回範圍擴大的原因是部分車輛前排右側座椅安全帶存在製造缺陷。
2015年7月8日，華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年8月10日起，召回2015年3月19日至2015年4月23日期間生產的部分華晨寶馬X1 sDrive18i， X1 xDrive20i及X1 xDrive28i汽車，共計4335輛。召回範圍內部分車輛由於供應商製造原因，部分批次燃油箱的燃油泵安裝口處發生變形，導緻密封不良，車輛燃油箱可能在加滿燃油後發生泄漏，存在安全隱患。
2015年8月31日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2016年2月1日起，召回部分汽車，共計16202輛。召回範圍內部分車輛由於供應商製造原因，車輛在潮濕地區長時間使用後，駕駛員側正面安全氣囊氣體發生器可能發生故障，導致氣囊無法正常打開，極端情況下氣體發生器金屬外殼可能會撕裂，從而傷及車內人員，存在安全隱患。
2015年12月22日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司決定自2016年2月1日起，召回2002年9月27日至2005年2月8日期間生產的迷你庫珀三門版和迷你庫珀敞篷版汽車，在中國大陸地區涉及626輛。召回範圍內部分車輛的電動液壓助力轉向系統存在安全隱患。
結語
作為一家以高品質著稱的百年車企，因質量問題頻繁召回難咎其責，國內消費者存在一定的從眾心理，只認牌子不認質量的例子比比皆是。雖然寶馬的地位短時間內憑藉著強大的品牌優勢無法被動搖，但產品質量是根基，未來100年太遠，寶馬還是先練好質量基本功。