省油技巧，寶貴經驗小操作
手速快其實就是換擋動作，換擋要做到迅速、準確、利索，儘量很短的換擋的操作時間，這樣減少汽車的動能損耗，節省汽油。在平路上行駛時，儘可能地使用直接擋位行駛。如果車輛的行駛阻力大於牽引力的時候，應及時換低一級擋位，造成功率下降並且油耗的增加。
從高擋換入低擋時候，要在汽車運動的慣性力消失太多前就要變換擋，加速，這樣是很費油。歸納為一句話：及時換擋，不拖擋。踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時，油門踏板要以略高於怠速時為好，不要將油門踩到底，否則進入氣缸的燃油過多，會「淹死」火花塞，反而不容易起動，就算啟動了，後面也是黑煙一陣，這無形中也多消耗了燃油。
緩慢加速。有實驗證明，汽車從起步加速到到30公里/小時，利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次，積少成多，緩慢加速的節油效果是相當可觀。第三、中速行駛。車速過高或過低都費油，最省油的車速是經濟車速。道理很簡單，車速過快時，發動機的轉速也高，進氣和排氣氣流速度加快，導致進氣壓力降低，排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高，運動件的慣性力加大，摩擦損失增加，耗油量就會加大.
上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油，往往無助於沖坡。當用低速擋上坡時，油門以踩下1/2～2/3行程為宜;當用高速擋沖坡時，若將油門踩下3/4行程而發動機未能相應提高轉速，則應及時換入低一級擋位。第五、熄火前切勿猛轟空油。據試驗，汽車每轟一次空油，將多耗油10～40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分，油耗增加，而且會使燃燒室內積炭增多，加劇零件的磨損。巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況，儘量少使用制動，根據道路和交通情況的需要，在必要的時候恰當的使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功，將汽車的動能轉變為熱能。這些動能是由燃油燃燒而獲得的，頻繁使用必然增加燃油的消耗量。
所以要儘量減少緊急制動，防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而「一腳成禍」。為此，要採取預見性制動，當預計到必須減速或停車時，應提前放鬆加速踏板，將變速杆帶入空擋，以滑行減速，待情況處理完後再加速前進，這樣既安全又節油。多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，解除發動機的動力傳遞，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。必須注意：滑行時不得使發動機熄火，滑行的速度不得超過40公里/小時，以保障行車安全。