中俄石油管道支路，到底是誰抱了」大腿「？
一副看似由美國操縱的繩索，正在俄羅斯的脖子上越勒越緊。沙特和俄羅斯已經展開了石油貿易戰，油價暴跌正在虐殺俄國經濟，俄羅斯是過度依賴資源能源的一元化實力的國家，隨著油價的大幅下跌，重度依賴於原油出口的俄羅斯經濟已經遭到了毀滅性的打擊。
烏克蘭危機和西方的制裁逐漸迫使俄羅斯轉向東方。在歐盟制裁的背景下，俄羅斯向西輸出渠道被堵死，普京積極調整俄羅斯石油輸出戰略，把目光投向亞洲東部的日本和中國，以及位於南亞的印度。
作為世界主要石油生產國，俄已在尋求使自己的出口市場多元化，以擺脫對歐洲的依賴，尤其是在美國和歐盟的制裁加劇了對抗之後。2010年以來，俄對華的石油出口量增加了超過一倍。中國與俄羅斯以及巴西等國簽署的貸款換石油協議，將「使沙特、伊拉克及其他產油國更難以競爭中國的市場份額」2016年初，來自伊朗的原油出口禁令解禁，來自伊朗的更多石油必然將使爭奪更加激烈。
在烏克蘭問題發生以後，俄羅斯一直向歐洲表達不希望烏克蘭問題影響俄羅斯對歐洲的天然氣出口，換句話說如果歐洲對俄羅斯採取過激行動，俄羅斯將停止對歐洲的天然氣出口。
因為如果世界能源價格持續下跌，俄羅斯境內對普京的批判將會增多，政局也將不穩，由烏克蘭問題開始的歐洲新冷戰開始了新的回合，也就是俄羅斯的石油危機。
此後俄羅斯因為烏克蘭衝突引發的對俄制裁，加劇了莫斯科與西方關係緊張，中俄關係得到升溫。"抱大腿"的中國變成了大腿。隨著莫斯科在歐洲以外尋找客戶並加強與東方國家的關係，俄羅斯首次成為有記錄以來中國最大的原油供應國。
多年來，中俄關係「政熱經冷」，能源談判沒有什麼突破。中國一直比較主動，但俄羅斯始終不積極。包括中日韓朝蒙的整個東北亞，都是油氣資源需求國。在這個地區具備石油天然氣出口能力的國家，唯有俄羅斯。俄羅斯完全沒必要為中俄能源談判而焦慮。它只須把油氣開採出並運至遠東出海港，就是「皇帝的女兒不愁嫁」了。
在這樣的背景下，俄羅斯否決了中國日本等國家的石油運輸計劃，「東-太線」石油管道西起伊爾庫茨克州的泰舍特，東至太平洋沿岸的科濟米諾灣，全長四千多公里。一期工程從泰舍特至斯科沃羅季諾全長約兩千七百公里，設計年輸油能力三千萬噸。「中國支線」俄羅斯段將從斯科沃羅季諾修建至中國邊境，長度六十七公里，每年可輸送一千五百萬噸原油。中俄雙方將各自負責己方境內的管道建設。
普京接受採訪時表示歐洲現正在下調從俄進口石油的數量，但主要原因並不是對俄制裁，而是歐洲自身經濟疲軟的結果。亞太地區比世界其他地區發展都快，出現了新的機遇。從能源領域看， 中國、印度、日本和韓國的能源需求保持增長勢頭。俄沒有理由放棄這一市場。