最近，新加坡政府宣布，將對現有ERP系統進行升級。
陸路交通管理局會斥資5億多元，開發新一代的無閘門公路電子收費系統，新系統將從2020年起逐步啟用，到時新的智能行車器將取代閱卡器，而政府將為所有新加坡註冊的車輛承擔安裝費。
陸路交通管理局向社會通告，國家電腦系統私人有限公司（NCS）與日本MHI引擎系統亞洲公司組成的財團，憑最低出價和最高服務素質，擊敗兩家獲選進入最後遴選階段的公司，贏得設計和開發新一代的無閘門公路電子收費系統ERP 2的合同。
順便科普一下：當局是採用「雙信封」評標方式（Double envelope bidding）遴選競標者，即先評估競標者所能提供的服務素質，包括維修機制及主機服務等；如果符合要求，才打開第二個信封，看業者如何出價。
NCS與MHI所提交的獻議，在服務素質方面同新科電子不相上下，卻在價格上更勝一籌，最終以5億5600萬元標得，比新科電子的12億6000萬元，少了約7億元，當局因此認為NCS與MHI最物有所值。（這是想告訴納稅人政府是很會過日子的嗎？）
為確保現有系統在2020年能順利過渡到ERP 2，陸路交通管理局說，到時會有18個月的過渡期。
這種手機大小般的智能行車器將取代現有的閱卡器。
期間當局會為車主在車上免費安裝手機大小般的智能行車器，以取代現有的閱卡器。
行車器將提供實時交通信息，包括預先告知車主前方有ERP 2，並及時更換路線。
這種現在普遍在用的紙質停車固本將會走入歷史
行車器也可用來支付路邊停車費，省去購買停車固本的麻煩，到時就會完全停用紙質停車固本。
ERP 2啟用初期，收費制將同現有系統一樣，維持不變。只有當車主適應了ERP 2之後，當局才會根據個別車輛在擁塞路段行駛的實際路程，向車主收取路費。