關於KTM推出全新水平雙缸發動機的消息已經在坊間流傳了有段時間了，各路媒體也紛紛也紛紛根據自己得到的消息對這台全新發動機進行了預測。
現在國外媒體曝光了一組KTM新款Duke車型的試駕諜照，從這組照片中可以判斷這台路試車搭載的正是坊間流傳的那台新發動機，而這款車型也將會填補690 Enduro和1190 Adventure之間的空白區間。
相比於現款的直列雙槓發動機，這台新發動機擁有更加緊湊的結構，整機的體積有所減小，據稱這台發動機將會採用270°點火間隔，而非傳統的180°或者360°，或許會有更好的聲浪表現。
除此之外，這台發動機擁有目前主流的技術，比如水冷、雙凸輪軸、每缸四氣門以及電噴系統等。
至於排量，看樣子應該在800cc左右，具體數值目前還難以判斷。實際上KTM當前一系列產品的名字與排量並不完全匹配，390、1190和1290發動機的排量分別是373cc、1195cc和1301cc，顯然KTM是想以「90」作為命名的特色符號。
如果這樣的話，這款新車型是否就會被稱為790呢？或者890？890和1190還有300的差值，區間還算合理，並且和690也拉開了200的距離，趨近中間的890可能性更大。
寶馬F800GT車型一直是同級別車型中的標杆產品，那台798cc的水平雙槓發動機擁有78馬力的最大功率，KTM的新車型系列肯定也要參考一下競爭對手的實力，KTM的新機器很有可能會達到100馬力的輸出，如果真的更接近890cc的話，100馬力應該妥妥的。
再來說說發動機之外的部分，諜照中的這輛車有著非常KTM家族特色採用了鋼管車架，不過被駕駛者的身體遮擋了重要的部分。
車頭採用了WP前叉和Brembo剎車，後輪採用了和現款車型一樣的搖臂結構，匹配了WP的減震。半主動懸掛系統在這款車型上應該會作為選裝配置出現。
熟悉KTM車型的車迷應該可以看得出來，這輛路試車型的前大燈、尾燈以及搖臂結構等都與最新款690 Duke車型非常相似。
有意思的是，之前KTM的車型的排氣管從發動機出來後會從發動機底部通往後方，而這輛路試車輛的發動機排氣管則是從發動機的一側繞行通往後面。前後輪胎的尺寸看起來分別是17英寸的120/70和180/55規格。
后座乘客的腳踏位置的區域附近看起來有很多個孔，很有可能是工程師在嘗試不同的位置，如果是這樣的話，最終量產版車型的腳踏應該就在這些孔中選一個。
另外副車架上一些類似用於懸掛東西的物件看起來並非無用物質，也許工程師們在研發什麼「秘密武器」。
還記得KTM公司CEO Stefan Pierer在2014年印度車展中表示將會在印度市場加大投放力度，如果這個計劃沒有變的話，這款新車也很有可能會由KTM印度合作夥伴Bajaj公司生產，後者目前已經承擔了KTM 390 Duke和RC390兩款車型的生產任務。
在印度生產的話肯定會比在澳大利亞生產的成本更低，當然終端價格也會更加便宜。
另外考慮市場定位的話，凱旋Street Triple R的售價為10,399美元，奧古斯塔Brutale 800的價格為13,498美元，我們猜測KTM的這款新車的價格應該介於兩者之間，大膽給出一個價格：11,759美元。