摩托車騎行技巧：推舵或逆操舵 而本次關於【Counter Steer】都用推舵來形容
實際上本文中說的不屬於技巧!而是摩托車的駕駛基礎，是摩托車高速中，面對突髮狀況需要打方向時的最加操作方式，簡單說.... 就是要避免正面突然襲來的汽車,在這種情況下掌握正確的避讓原理，可以讓你極短的時間內避開汽車,不至於怕摩托車失去平衡而不敢大膽的轉向。國外摩托培訓都有教的, 是非常非常重要的一點基礎, 請大家務必用心看。
推舵概念
在一般騎乘摩托車經驗的騎士們，都會有些錯誤的觀念，就是近彎的時候，靠的是身體的重心轉移導致讓車身傾斜入彎，但真的是這樣嗎？其實最主要的絕對都不是靠身體的重心轉移入彎，摩托車在行進間的時候慣性動作的力量非常的強且持續，單靠我們的重心轉移，就要入彎其實有點難度，而且入彎角度會變得非常大，如果行車的速度又更快的話那就更不用說了。其實「推舵」是一種非常自然的物理動作，很多人在不自覺中老早就已經在使用，只是自己不知道而已。所以當你不自覺的情況下，就老早在使用，跟你知道推舵的道理後再使用那技術也會相對性的提升，安全也跟著提升。他主要的作法是，當我們車子在直線準備入彎的時候，破壞車子原有的慣性動作，近而入彎。那如何破壞呢？單靠重心的左右搖擺是根本不夠的，得直接破壞前輪的動向。
國外叫：Counter Steer
台灣稱：推舵或逆操舵 而本次關於【Counter Steer】都用推舵來形容。
實際操作
一開始我們可以選在一條寬敞的直路，以時速約五～六十的前進速度，假設你要左轉，就利用左手推、右手拉，你要右轉就利用右手推、左手拉的方式，等習慣了那種感覺在來搭配彎道。在我們入左彎的時候，左手習慣性向前推，不要懷疑我沒打錯字。右手順勢向後拉。在此刻你會發現，車子會直接的向左邊傾斜轉彎，而我們推、跟、拉。的力道與幅度，關係到此彎的入彎角度有多深，推舵可以完全不利用身體的重心進而讓車子改變方向，也是最有效率的破壞車子原有的慣性動作。（當然有些人在做速度的時候，把身體掛出去摩到膝蓋）大部分的騎士都是如此使用。
重點來了。。。。。。。。。。
這個基礎,叫做推舵/ 逆操舵。
大家可以先回想一下,你們在入一個差不多90度左右的彎的時候,是不是要先把車子向外傾斜一點``然後再入彎!看不懂的看下圖的車子行駛路線就明白了。
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PS:有人可能會說,我入彎的時候不用像第一張圖那樣,而是讓自體直接向轉彎側傾斜,車子自己就彎過去了,不會出現第一張圖那樣還要先向外彎的情況.這種情況也很好解釋,這個狀態下,你一定是很輕鬆的握著你的車把的,沒有用力去抓著.不過原理上確實和推舵差不多.但是如果突遇對面來車要必然,不知道你轉彎的原理也是很難輕鬆避讓的.
這個現像,大多數人都有.只是圖中那個外彎角度的大小而已.那為什麼會有這個現像呢 ？接著看下圖。
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假設我們在入轉彎的時候，我們的左手向前推，右手向後拉。
實際上呢,在行駛中的摩托車(電動車)當我們把車把向右轉的時候```車會馬上向左傾斜....而車子也會向左轉去(反向同理).
這個大家下次開摩托的時候就可以體會下,方法就是直線開車的時候,不要想著轉彎,而是試著在直線開的過程中把車把向右或向左轉,你們會發現車子實際上是往你轉方向盤相反的方向行駛去了.
而我們人體為了適應這種轉彎的方式就會像在第一張圖中的那樣,先來個外彎再正式入彎.這個現像是人體在開車之中自然悟出來的一種錯誤的方式。
接下來是重點～～
就是為什麼掌握正確的轉彎方式可以避免非常多正面襲來的車禍。
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上圖就詮釋了突發情況下想往某個方向避讓,確怎麼也轉不到那個方向.想必大家都有過這種感覺.
以下是另一位大師對與『90度左轉彎』的詮釋一併提供參考～ （並不是摩託大師哦！）
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在我們準備攻左彎的同時，眼睛看哪裡，並且從目標（出彎口）往回畫到自己的位置，這就是我們的路線計畫，在圖五中入彎點就是我們推舵的時機點。
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以右彎為例子，在我們規劃出路線計畫後。。。
在圖五箭頭指示「turn-in」就是我們使用推舵。右手推、左手拉，的時候。
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記住正確的作法： 推 跟 拉
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有些人會說，奇怪我明明有用你的作法為什麼，並沒有像你文章中，說的那樣。在很多人第一次使用的時候，因為會擔心總覺得不放心，導致肩膀無意間，向上提升。這時候使用的推跟拉就會變成壓！
下面來看下正確轉彎的過程:推舵
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用了上面這個方法,就避免了本文中第一張圖中所出現的入彎前還要往外打方向的情況.在突遇對面來車的時候,也只要記得這個方法```就完全可以避免突然要轉彎的時候不知道如何控制重心而迎面撞上的問題
這也是一個過右邊有障礙物的左閃圖示，我們從左邊開始看起，當你在直線的時候，突然右前方三十米有輛車衝出來，這時你要剎車恐怕也來不及了，此時我們眼睛要看空白的區域迅速使用推舵，我們的「左手向前推」「右手向後拉」。就可以很快速的閃避三十米前的轎車（障礙物）。
推舵Counter Steere過彎的方式：
我們在過彎的時候都要有屬於自己的路線計劃。
總結
其實除非在我們非常慢速的轉彎，不然其實很多人在不知覺中，早就使用這方式了，因為他是正常的物理行為。但是當我們了解原理，並且真正有目的性的了解他以後，我想推舵會是你過彎的好武器，也會在危險的時候救你一命。我不是在提倡殺彎，試想如果你今天時速六十公里，行駛在一條直路上面，前方約四十米突然有輛轎車從右側衝出來，你覺得你能夠在這麼短的距離內，重心轉移來改變行車路線嗎？推舵這個方法，讓很多人在彎道中找到樂趣，同時他也救過很多人的命。
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