還記得新年伊始那次CB190R的800公里摩旅嗎？好山、好水、好路、好風光……
唯一頭疼的，就是天寒地凍，手指僵硬，不僅影響樂趣體驗，更會帶來安全隱患。
特別是夜間行車，更是苦不堪言。儘管大蝦在運動手套外面套上了一雙抓絨手套，仍舊抵擋不住刺骨的嚴寒。
⬇️圖片裡都是騙人的。所以看上去是歡樂的騎行，其實是難熬的時光。
當然，不懼嚴寒的摩迷是不會在乎低溫的，五花八門的禦寒方式也是各顯神通。總之一條，做好保暖沒錯。
⬇️比如，我們可以這樣。
優勢：全套花費不超過￥300，可以就地取材，度身定製。
不足：穿戴繁瑣，部分物件有安全隱患；另外，屌絲氣質太過霸道。
⬇️當然，也可以這樣。
優勢：全效防護，從頭到腳舒適保暖；全天候適應，安全性高。
不足：不是一般的貴！
上述只是兩個比較極端的例子，廣大車友，通常都有自己的裝備標準。且不論裝備價值如何，但大家對安全性的要求都一樣。
不過，很多車友也確實容易忽視舒適方面的問題。比如頭盔，是否夾頭，是否壓迫頸椎；再比如靴子，是否防水與防護兼顧？還有，你的左右手是否真正得到了保護？
相信很多朋友和大蝦一樣，從頭到腳，陸陸續續都置辦齊了，但還差一雙夠溫暖的手套。
自從前年在米蘭城冒著冷雨透濕手套，騎行一整天KTM RC390之後，大蝦就下定決心，一定要添置一雙既能防水、又能保暖的騎行手套。
不過，跟你一樣，大蝦也是個好了傷疤忘了疼的人。兩個年頭過去了，還沒讓勤勞的雙手享受過一次大保健，真是罪過。
春節期間，JS送來了電熱手套給我試用，拿人的手軟（nuǎn），順帶把試用報告寫給大家。完全真實體驗，不帶廣告，感興趣的朋友可以往下看——
這是款美國品牌，我拿到的型號是G3，由於美版偏大，所以M號就好。
外層全皮面料，裡層保暖抓絨。
這內地大市場的標配紅內襯，讓人深深為米國人的審美感到著急。
左右手套內部均有電熱導線引出，不用加熱時，可以收入拉鍊，和普通保暖皮手套別無二樣。
腕部彈性收口，這個是很貼心的設計，套在騎行服袖口外部，再拉緊，無懼風雨。
配件：電瓶接線、連接線、不同規格的保險絲。
說明書沒有中文，不過還算簡單，關鍵是提示用戶不同設備用不同的保險絲。
一入二出的連接線，輸出端分別連接左右手套。不知道會不會被烤成咸豬手？
配合測評的車型-Ninja 650。安裝比較簡單，接好正負極，然後接上連接線和設備，就會自動開始加熱。
按照說明書要求，只連接手套設備，就選擇紫色保險絲。
電熱出口接口，帶防護蓋。找到合適位置放置就好，由於是斷路狀態，應該不會虧電。
把它暫時安置在這裡。
連接上手套後效果。線材安置的位置比較關鍵，反正我也沒打算長用，就這樣掛著再說。
我一邊弄，一邊叨咕著說，這要是能無線供暖該多好啊。
老婆一旁補刀：你這騎摩託的，越來越矯情！貼點暖寶寶，什麼都解決了。
好吧，我承認，這防暑抗寒其實沒那麼事兒！
正面大概就是這個樣子，跟普通皮手套沒什麼兩樣。
手感還行，但肯定和標準騎行手套有區別，正常摩旅或者日常騎行沒問題，運動化駕駛，還是寧可凍手也別失去敏捷的反饋好。
手掌部有加厚防擦層，源自於很多摔車事故都是手掌先著地。但是，其他部位，確實沒有什麼防護。
握拳感受一下，當然沒有運動手套那麼貼合手指。魚與熊掌，向來不可兼得。
官方資料宣稱，4秒即可達到最高57.2℃的設計溫度（這是要往死裡燙的節奏）。基本上，接上線頭後，手部就能馬上變暖，而且持續保持熱度。這對於苦寒之地，或者長時間濕冷摩旅而言，是有益處的。
測試當天，陽光不錯，戴上G3，不插電，長時間騎行肯定沒問題，畢竟內襯是抓絨面料。不過，長時間騎行，手指出汗所帶來的濕冷，是很難受的。這一點，長江以南的車友應該深有體會。
好吧，插電來戰！
很短時間內，手指便從僵硬潮濕中「清醒」過來，接下來，就是熱！是的，確實挺熱。這裡不得不吐槽，沒有溫控開關，沒有高、中、低檔位，就是熱得耍流氓。
所以，如果不是苦寒極地的長時間駕駛，確實不用一直掛電騎行。對於長途駕駛，或者寒冷地區日常騎行，倒是有點作用。
由於手套在加熱時必須與走線連接，所以在緊急情況下能夠適時分離很重要。我試了幾次，瞬時施力，手套能夠與線纜順利分離，在摔車時應該不會影響騎士做應急保護動作。當然，什麼時候、什麼情況下，它們被扯壞，我是不知道的。
關於防水性能，官方並沒有給出具體的說明。理論上，電熱產品應該具備起碼的防雨水功能，否則，它就是個蹩腳貨。但我確實很擔心防水性能，因為這樣的皮質手套，接縫是很難處理的；而且，也沒有看到任何特殊的防水處理或防水面料的採用。
浸水測試，15分鐘，無滲透。
淋水測試，5分鐘，沒透。
好了，下雨天應該夠用了。
至於安全性，確有不足，畢竟這款手套缺少更多的防護部件。
最後，談重點。這款G3賣到1599元，真心貴。所以，也沒什麼好推薦的了。把我的試用體驗寫出來，給大家一個參考而已。
如果就想買貴的，或者考慮品質穩定的全效防護，將來有可能全天候摩旅，倒是可以考慮。
除此之外，其實還有無數種辦法讓自己得到保護。
比如，屌成渣的他⬇️
大蝦點評
還是那句話，選擇是自己的事兒。
騎行應該享受快樂，即便遭遇嚴寒酷暑、飛沙走石，也沒必要搞得跟苦行僧似的。好的防護裝備可以讓駕駛更安全、更舒適，但這個好，並不意味著就是貴。
價格不是分水嶺。騎幻影的，可以讓一身裝備的售價超過GW；而騎大貿水鳥的，也完全可以戴著永恆全盔走遍天下。對裝備的價值認同，自己怎麼想就怎麼好，沒必要受別人的影響。但有一條是底線，那就是永遠記得，不論高低貴賤，它們必須能給你帶來保護！
歡迎裝備製造商或經銷商提供部品試用，我會繼續如實報告給廣大車友；也歡迎車友們寫寫自己的使用感受。好不好，用過才知道！