最近，有報道指出泰國正在考慮採購新型主戰坦克，目標指向俄羅斯的T-90和中國的VT-4型。為此，泰國國防部長即將訪問俄羅斯，以親自考察T-90的性能。而俄羅斯軍事專家則指出，T-90在盧布貶值後，其價格優勢已顯現出來，不但比中國較為低檔的MBT-2000便宜得多，更不用說更先進的MBT-3000（VT-4）坦克了。此外，T-90還有更多的實戰和外銷經驗。在這些情況之下，作為中國隆重推出的最高端外貿坦克，VT-4還有機會進軍世界市場嗎？
最近，有報道指出泰國正在考慮採購新型主戰坦克，目標指向俄羅斯的T-90和中國的VT-4型。為此，泰國國防部長即將訪問俄羅斯，以親自考察T-90的性能。而俄羅斯軍事專家則指出，T-90在盧布貶值後，其價格優勢已顯現出來，不但比中國較為低檔的MBT-2000便宜得多，更不用說更先進的MBT-3000（VT-4）坦克了。此外，T-90還有更多的實戰和外銷經驗。在這些情況之下，作為中國隆重推出的最高端外貿坦克，VT-4還有機會進軍世界市場嗎？
中國推出的VT-4型主戰坦克是一種面向國際市場的新型裝甲作戰平台，其新穎的外形和強悍的設計風格，甫一亮相就吸引了大眾關切的目光。據公開資料介紹，該坦克的主要技術數據如下：車長10.1米，寬3.4米，高2.3米，戰鬥全重52噸，裝備有1300馬力的水冷渦輪增壓電控柴油發動機。在技術性能上，該坦克時速可達70公里，最大行程為500公里，涉水深度為4.5米，可跨越2.7米寬的壕溝。
在火控方面，VT-4坦克裝備有獵-殲式火控系統，車長與炮長瞄準鏡擁有數字成像能力，並且都安裝有熱成像儀。但最重要的是，該坦克擁有可與己方戰場上的所有戰車及時共享信息的「聰明大腦」。據介紹，VT-4的所有部件都構建在數字化網絡基礎上，整個坦克集群都能通過數字化通訊實現群組作戰，這可大幅提升己方的戰鬥力。通過車載綜合顯示終端，每輛坦克都能憑藉數字化網絡了解己方所有坦克的位置，並顯示敵方目標情報，實現戰場的全向透明。有了先進數字化指揮和控制系統的支持，VT-4坦克在及時了解戰車各種作戰數據的同時，還可與其他作戰平台共享情報，以超過對手的高超「智商」奪取戰場的勝利。
在武器裝備方面，VT-4主戰坦克裝備有一門配有抽菸裝置和隔熱套管的125毫米口徑滑膛炮，使用自動裝彈機裝彈。該炮不僅能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆榴彈和破甲彈，還可發射射程為5000米的雷射制導炮射飛彈。而其輔助武器方面則是與主炮並列的7.62毫米同軸機槍，車長還可操縱炮塔上方配備的1台12.7毫米口徑的遙控武器站，用以打擊地面或空中目標。在彈藥攜載量上，該坦克共載彈40發（22發裝載，18發備彈），射速8發/分鐘。此外，該坦克還搭載8具76毫米煙幕彈發射器、4具76毫米發煙彈發射器。
另據消息人士透漏，VT-4可以選裝坦克主動防禦系統：包括雷射致盲的「軟殺傷」系統和「硬防護」系統，這將大大提升坦克的戰場生存能力。此外，其標準裝備包括空調系統、超壓式集體NBC系統、新型防火/防爆檢測與抑制系統、慣性導航系統和全球定位系統等。在動力方面，該坦克由1300馬力的動力包驅動，具有十分顯著的機動控制能力，在最近舉行的一次對外公開展示中，VT-4主戰坦克表演了垂直越障、跨越壕溝、運動射擊、施放煙霧等項目，展現了優異的作戰性能。另外，為提高車內環境舒適度，駕駛室內還安裝了空調，這顯然是為「富國」準備的「豪華」配置。
據稱，該坦克的防護略遜於最新型的國產99A2式坦克，但性能優於俄制T-90S坦克，與美國M1-A2相當，是中國目前最先進的外貿主戰坦克。對此，美國「陸軍識別」網站分析稱，中國研發的VT-4採用了最新技術，整體性能和作戰指標均達到世界頂級主戰坦克的水平，足以應對現代高技術戰爭帶來的嚴峻挑戰。
其實，對於VT-4的外銷，中國現在的信心很大，因為VT-4坦克不同於此前的VT-1～3系列。最值得提及的就是，VT-4配備有中國最新研製的水冷1300馬力冷卻型渦輪增壓柴油發動機和CF-1000系列綜合傳動的一體化動力包，可讓坦克以70公里的最高時速行進，之前曾困擾中國坦克外銷的「心臟病」——發動機問題也得到了全面解決。需要強調的是，CF-1000系列動力包拋棄了傳統的行星式機械傳動裝置，改為更加「時髦」的雙流傳動，這讓西方產品曾經的「絕活」——坦克原地零半徑轉向，也變得不再那麼令人驚嘆。為此，有分析指出，採用整體動力艙彌補了國產外貿坦克的最後一塊「短板」，意味著VT-4坦克能在野戰條件下儘快維修或更換動力裝置，且其動力系統的先進程度已經直追西方主戰坦克的先進水平。
作為傳統的外貿軍事裝備出口國家，中國的坦克曾經行銷多國，而作為這樣一款從設計製造到最終出廠都帶有瞄準西方一流水平的主戰坦克，其主要潛在客戶已不再是廣大第三世界國家了。近年中東多個富國的部分老舊武器裝備都瀕臨淘汰，坦克需求量雖然不能和兩伊戰爭時期的出口量相提並論，但總數量依然相當可觀。中國此時推出VT-4坦克顯然是希望能夠分享這個「大蛋糕」。而在中東眾多國家當中，如科威特、阿聯、伊拉克、卡達等國均有希望更換自己的老舊坦克，它們無疑是VT-4的首要軍售對象。作為中東地區財力雄厚的石油富國，這些國家更多考慮的是裝備的性能與可靠性，而這也是廣大中東地區石油富國的普遍選項，因此，VT-4外銷前景十分光明。
當然，VT-4型坦克也有其他市場，比如南美和非洲以及南亞。去年，南美國家秘魯就採購了中國100輛VT-4坦克，單車報價為400萬美元，而M1-A2「艾布拉姆斯」則是每輛690萬美元。儘管中國外貿坦克比美國便宜很多，但是卻比俄制T-90貴不少，因為後者可能僅為200萬美元，這讓T-90的競爭力增加不少。不過，T-90在很多方面不敵VT-4坦克，卻既有實戰經驗又有外銷記錄，因此俄羅斯對獲得泰國訂單信心十足。不過，如果泰國強調坦克性能，則T-90在和VT-4坦克競爭時將毫無勝算。但也許因為價格原因，泰國無法承受，從而使得T-90藉機勝出。
同時，面對世界上一些曾經不可一世的老牌坦克大國的暢銷坦克，VT-4坦克並不會感到心虛。在這當中，尤其以美國的M1-A1、M1-A2系列和德國的豹Ⅱ系列坦克最為搶手。面對這些坦克，VT-4坦克更多體現出來的是後發的優勢。分析認為，與世界主流坦克相比，VT-4的優勢在於保持同等火控水平、火炮技術和防護能力的同時，更加輕量化，比動輒60噸左右的美歐坦克在速度上有一定優勢，同時價格合理，比國外同級別坦克有較大價格優勢，而且售後保障毫不遜色。據傳該坦克還有一大優勢，就是在採購量足夠的情況下，中國更願意提供部分技術轉讓等服務。特別是近年來，考慮到中東地區與西方政治關係趨冷、中東各國大宗軍事裝備迫切需要更新換代、極端勢力在中東地區擴張等國際政治和軍事形勢的變化，中國武器有望迎來在中東地區以及非洲地區的「暢銷時代」。據悉，不久前，VT-4型坦克曾應邀前往南亞和中東為多個國家進行性能演示，預料用不了多久，這種坦克將會出現在很多國家的陸軍裝備之中