說起小國軍工強大，大家第一印象想到的肯定是以色列，不過還有另一個小國的軍工業正在崛起中-新加坡。正在新加坡舉辦的新加坡航展上，新加坡的本土國防工業企業-新科工程無疑有本土主場優勢，所以站台位置也是最大的。雖然這次展示的主要實物仍然是Terrex8x8多用途裝甲車，不過現在的新加坡已經今非昔比，馬上就要和美國海軍陸戰隊和澳大利亞陸軍簽訂訂單，為其生產最新的Terrex 2多用途裝甲車。
雖然新加坡的新科工程並沒有展示過多的信息，記者們只能知道這種新的用於給美澳供貨的車型為Terrex 2，不過仍然可以從現場參會人員口中了解到，這是澳大利亞「大地400」的偵察戰鬥車輛設計計劃的原型車。儘管新加坡的新科工程在「大地400」計劃中只是參與了步兵車組的競標，但是步兵車組的主要車型就是此次參展的Terrex 2，車內除駕駛座椅、車長座椅與炮手座椅以外，還可搭載9名約一個班的全副武裝的士兵。原型車採用了Terrex時代的V型車底，減少地雷或簡易爆炸物對車內乘員的傷害，並將車體略微拉長，車重也增加至30噸，從而強化了防護力、武器搭載能力與人員搭載能力。
而且值得特別體現的是，Terrex 2的駕駛員坐席已經大幅度的玻璃化，除了方向盤還是傳統構型外，絕大部分儀表已經集成在了2台多功能顯示屏上，而日常駕駛中使用的3具全車全境系統，不用暴露更多的目標就可以讓駕駛員獲得更全面的周邊狀態感知能力。這和現在很多主戰坦克的發展方向相吻合，減少了暴露的面積才能更好的保護車內乘員。這輛車還可以集成多種車頂遙控炮塔，這種無人武器站除了有30MM的MK44機關炮還有7.62同軸機槍，還可以外掛以色列產的長釘LR反坦克飛彈，澳大利亞陸軍計劃採購250-450輛。
而這輛原型車還有一個特殊之處，就是兩側輪胎還可以外掛同車輪寬度的履帶，而安裝這樣的履帶可以在沙灘，冰雪等鬆軟濕滑的路面上機動能力大大提升。不過也有一個缺點就是安裝履帶後，車輪是無法採用轉向方式進行轉完，需要調節兩組後輪的轉速差來轉向，這也是為什麼要進行數字化駕駛艙的一個方面的原因。只需要一個按鍵，就可以切換這種狀態，對駕駛員來說沒有手動操作的煩惱。
而且新科工程正在與美國的科學應用國際公司合作，競標美國海軍陸戰隊的兩棲戰鬥車，目前已經進入到最後的比拼階段，新科工程獲得了16輛樣車的訂單，一參與最後的測試競爭，最終優勝者將在2018年獲得204輛新型兩棲戰鬥車的合同。而新科工程的車輛中標希望很大，而且新科工程正在把120MM重型迫擊炮集成在這種車上，希望藉此機會一舉拿下海軍陸戰的兩棲戰鬥支援車的合同。可以看出這個效果的國防工業水平確實有過人之處，短短這些年在這麼小的地域上發展出來這樣的成就，確實不簡單！