一直關注東南亞局勢的網友想必都清楚，馬來西亞在跟咱們中華家進行聯合軍演後，不久前，更是跟咱們中華家達成正式協議，開始為咱們中華家的軍艦提供「補給停駐點」。
說實話，這兩個消息雖然不起眼，但在美國頻頻於南海大秀肌肉的情況下出現，就有些不同尋常了。
要知道，當馬來西亞為咱們軍艦提供「補給停駐點」的消息傳回美國後，可是被美國網友稱作這是美國的「奇恥大辱」。
馬來西亞相關舉動把美國得罪的有多狠，由此可見一斑。
美國海軍無武裝海測船無瑕號在南海執行任務時遭中國拖船騷擾。
可以毫不誇張的說，馬來西亞這種做法就是在美國的眼皮子底下頂風作案，在南海拆美國的台。
那麼，馬來西亞為何要這麼做，這裡面又有哪些門道呢？
今天，我就針對這個問題來為大家好好說道說道。
看過我上篇帖子的網友想必還記得，在上篇帖子中，針對馬來西亞敢「頂風作案」一事，我曾給大家兩個提示，分別是跟咱們中華家去年的某一舉動，以及一位被美國陰死的國家領袖有關。
那麼，這兩個提示的真正答案是什麼呢？
克拉地峽
接下來，就讓我為大家揭開謎底。
想必有些網友還記得，在去年5月份，一條有關咱們中華家將開鑿克拉地峽運河的消息開始在網絡上熱炒，而且此事沒過多久，便在咱們外交部的新聞發布會上被某些記者進行了公開提問。
雖說此事最終以咱們中華家官方予以「否認」而塵埃落定，但事實真是如此嗎？
說實話，從馬來西亞當下的種種反應來看，咱們中華家當初的舉動無疑是一次非常成功的戰術施為。
換言之，馬來西亞能給咱們中華家提供「軍艦補給停駐點」，去年的那次戰術施為至關重要。
至於為何如此，其中的道理亦不複雜。
眾所周知，馬六甲海峽乃是美國遏制咱們中華家的一個咽喉要地，如果失去對此處的掌控，那麼也就等於美國所構築的那條「島鏈包圍圈」，將被咱們中華家徹底衝破。
換句話說，想要捅破美國的「島鏈包圍圈」，咱們必須在馬六甲海峽問題上有所作為。
而想要在馬六甲問題上有所作為，咱們中華家必然要在馬六甲的沿岸國家，馬來西亞和新加坡身上做文章。
相信說到這，大家就能明白咱們炒作修建克拉地峽運河的妙處了吧？
沒錯，咱們中華家之所以在去年炒作「修建克拉地峽運河」一事，就是為了給馬來西亞和新加坡施加壓力，進而逼迫這兩個國家就範。
說到這，有些網友想必要問了：「難道咱們中華家真能修成克拉地峽運河不成，可看泰國官方的表態，不像是要修克拉地峽運河的樣子啊？如果泰國方面不打算修此運河，咱們又怎能逼迫馬來西亞和新加坡就範呢？」
馬六甲海峽
那麼，事實真是如此嗎？
其實，大家只要看完我下面的分析，就知道這裡面的貓膩了。
眾所周知，自從英拉執政泰國，並跟咱們達成「高鐵換大米協議」後，素帖便冒了出來，而泰國亦就此陷入了動盪。
說穿了，某些國家眼看咱們的一帶一路計劃即將起航，自然是火燒屁股，坐不住了。
而泰國動盪的最終結局，卻是證明了咱們中華家一條諺語的正確性，那就是……「姜還是老的辣！」
毫無疑問，在去年的泰國政治動盪中，最終的勝利者，正是泰王這塊「老薑」。
泰國前總理英拉
一招「隔岸觀火」，一招「借刀殺人」，一招「釜底抽薪」，不但把英拉搞下了台，而且還把素帖送進了廟裡去念經（說實話，泰王不愧是經歷過二戰的「老江湖」，王道之術那是玩的如火純青，當真讓不得不佩服）
而從泰王把素帖這個「倒英拉」功臣送進廟裡的情形來看，泰王顯然對素帖，以及素帖身後的真正大BOSS美國有著很大的戒心。
至於為何如此，在我個人看來，有兩個原因。
首先，是美國曾對泰國下過「毒手」。
眾所周知，98年東南亞經濟危機之所以爆發，其導火索，就是美國投機資本對泰國的惡意攻擊。
而最終的結果，大家想必也清楚，在此次危機中，泰國卻是被美國狠狠剪了一次羊毛，以致於元氣大傷。
「辛辛苦苦三十年，一夜回到解放前」，就是泰國當時的真實寫照。
試問，作為泰國的實際統治者，泰王能不記仇嗎？
再者，則是美國當下的政治信用，已經無限趨近於「零」。
如果大家不信，看看那位被美國給活活陰死的卡扎菲卡上校就明白了。
眾所周知，當美國推翻伊拉克薩達姆政權後，卡扎菲立刻就由當初的「中東狂人」、「非洲雄獅」變成了「小貓咪」，不但主動放棄了「大殺器計劃」，更是頻頻對美歐示好。
而從表面來看，美歐亦投桃報李，對卡扎菲「網開一面」，不但接連邀請卡扎菲訪問美歐，更是進行了「熱情招待」。
可最終結果呢？
卡扎菲不但死了，而且是全家遭殃，就連他身邊的女保鏢都沒能善終！
而沖卡扎菲下毒手的不是別人，正是當初邀請過他訪問，並且跟他「有說有笑」的歐巴馬和薩科齊。
大家可以試想一下，有卡扎菲這個前車之鑑在，泰王敢信任美國嗎？
要知道，泰國王室執政泰國上百年，仇人和政敵絕對不在少數，換言之，一旦泰國政局向著不利於泰國王室的方向發展，那麼泰國王室的結局恐怕會比卡扎菲一家更慘。
如此一來，泰王會冒著得罪美國的風險摒棄素帖，也就沒什麼好奇怪的。
而這種情形對於咱們中華家來說，無疑是大大有利。
泰國王室
要知道，在當下的國際博弈中，那些戰略意義重大的小國如果不想遭殃，最重要的就是得抱條粗腿，比如敘利亞的巴沙爾政權，如果不是緊緊抱住咱們中華家和俄羅斯這兩條粗腿，恐怕現在的巴沙爾家族早已赴了卡扎菲一家的後塵。
同理，作為咱們中華家一路一帶計劃中的重要節點國家，泰國想要避免動盪，自然也要抱條粗腿，而在排除倒向美國的可能後，泰國倒向咱們中華家，也就在情理之中了。
而證明這一點的最有力證據，就是李克強總理和英拉達成的鐵路建設協議，並沒有因為泰國政權更迭熱廢止，相反，連結咱們中華家，寮國，泰國三國的鐵路大動脈即將於本月正式奠基動工。
事實上，這條連結咱們中華家、寮國、泰國的鐵路項目，乃是咱們一路一帶計劃中「泛亞鐵路網」的重要組成部分，美日等國暗中支持素帖，想要攪黃的就是這條鐵路。
換言之，泰國方面是否放棄這條鐵路的建設，乃是泰國究竟會站到中美哪一邊的重要標誌，如果泰國把這條鐵路否了，那麼毫無疑問，泰王應該是選擇了美國那一邊，進而幫助美日狙擊咱們的一路一帶計劃，反之，則意味著泰國選擇了咱們中華家，開始搭咱們一路一帶計劃的順風車。
泛亞鐵路示意圖
而事實證明，泰國選擇了後者。
說到這，有些網友恐怕要問了：「如果泰國真倒向了咱們中華家，那麼泰國選擇跟日本簽署高鐵合作備忘錄那件事又是怎麼回事呢？」
其實，這件事並不複雜。
說穿了，咱們要修的高鐵和日本要修的高鐵根本就不是同一條路線。
事實上，從李克強總理與泰國總理英拉簽訂高鐵換大米計劃開始，直到後來軍政府上台與咱們中華家簽訂的備忘錄，一直談的都是廊開至曼達普准高鐵。
而日本交通運輸大臣太田昭宏與泰國運輸部長巴津在東京簽署的鐵路建設合作備忘錄，建設中的乃是曼谷至北部旅遊城市清邁高鐵。
其中，前者乃是咱們中華家一路一帶計劃中泛亞鐵路網的重要組成部分，而後者對於咱們的泛亞鐵路網計劃意義並不大，屬於可有可無的項目。
而從網上的相關消息來看，泰國在一開始，亦是希望由咱們中華家來修建那條曼谷至清邁的高鐵，畢竟咱們中華家高鐵建設的性效比是別人無法比擬的，只不過泰國給出的條件太過苛刻，咱們覺得建著虧本，所以才選擇放棄。
如果大家還不明白，看一下咱們對印尼高鐵項目的爭奪就明白了。
要知道，印尼高鐵乃是咱們中華家泛亞鐵路網的重要組成部分，所以哪怕是虧本，咱們都要把這個項目搶下來，而不是讓給日本人。
因為這個項目一旦讓日本拿下來，咱們的泛亞鐵路網計劃就等於讓日本給截斷了，這個結果對咱們的一路一帶計劃來說，可不是什麼好消息。
換言之，如果曼谷至清邁的鐵路真是咱們戰略布局中的核心組成部分，那麼咱們中華家必然要動用所有資源，哪怕拼著虧本也會把該項目拿下，而不是在日本拿下該段鐵路的建設權後，對此事輕描淡寫，一帶而過。
說實話，在我個人看來，曼谷至清邁的高鐵項目，怎麼看都像是咱們中華家給日本挖的坑，要知道，咱們中華家的高鐵建設，其建設成本乃是當世所有高鐵建設行業中最低的，連咱們中華家都覺得建著虧本，日本又豈能得好？換言之，如果日本把這段高鐵建成了，賠本賺吆喝的可能非常大。
印尼鐵路
眾所周知，日本的高鐵企業屬於私人財團性質，而咱們中華家的高鐵企業屬於國有性質。
所以同樣是賠本賺吆喝，咱們中華家的高鐵企業承壓能力絕對要遠遠強於日本的相關企業。
換句話說，如果賠本的買賣做得太多，日本高鐵企業絕對會被活活拖垮。
當然，日本人也不是傻瓜，所以曼谷至清邁的高鐵建設項目只是簽了合作備忘錄，如果最後經過一番考察，日方覺得這單買賣太過吃虧，還是有機會放棄的，不過如此一來，對日本高鐵企業的聲譽，恐怕會造成無可估量的負面影響。
所以在我個人看來，曼谷至清邁這段高鐵項目，日本不論是建，還是不建，恐怕現在都已掉到了坑裡面。
曼谷至清邁鐵路
好了，有關泰國高鐵的問題暫時就說這麼多，咱們接下來繼續克拉地峽運河的話題。
從上面的分析不難看出，在泰國選擇倒向咱們中華家後，對於既有技術，又有資金的咱們來說，開鑿克拉地峽運河已經不是什麼難事。
不過，咱們中華家在國際交往中，一向講究「做人留一線，不把事情做得太絕」。
而克拉地峽運河一旦開鑿成功，也就意味著咱們和馬來西亞、新加坡的關係必將降至歷史冰點，從今往後，恐怕都很難再緩和，畢竟斷人財路尤如殺人父母。
換言之，咱們去年炒作開鑿克拉地峽運河一事，對馬來西亞和新加坡來說，根本就是「先禮後兵」。
也就是說，如果馬來西亞和新加坡不選擇就範，那麼在不久的將來，克拉地峽運河的開鑿絕對是大機率事件。
看到這，大家想必已能理解，為何馬來西亞明知會狠狠得罪美國，還要給咱們中華家軍艦提供「停駐補給點」了吧？
說穿了，如果馬來西亞不在馬六甲海峽問題上對咱們進行讓步，那麼在將來，咱們就會用克拉地峽運河徹底取代馬六甲海峽。
而到了那時，馬來西亞的結局可想而知。
好了，有關馬來西亞敢「頂風作案」的表面原因就說這麼多，接下來，咱們再來說說馬來西亞會這麼做的深層次原因。
在我個人看來，馬來西亞會這麼做的原因，大體上有三點。
第一；美國的綜合影響力正在不斷減弱。
第二；美國對東南亞國家的心思依舊「惡毒」。
說實話，想要證明美國對東南亞國家的心思依舊「惡毒」，證據其實有很多。
比如之前的東協防長會議聯合聲明流產一事。
眾所周知，之前的東協防長會議聯合聲明之所以流產，恰恰是因為美國這個域外大國插手其中所致。
大家可以試想一下，美國這麼做，不是明擺著插手東協內政，想要挑撥東協跟咱們中華家對峙嗎？
而東協一旦跟咱們中華家出現對峙，最後吃虧的，必然還是東協以及咱們中華家這些「圈內國家」，至於美國這個「圈外國家」，則可以喝著咖啡，一邊看熱鬧，一邊等著坐收漁人之利。
這種心思用「惡毒」兩個字來形容，想必一點都不過分吧？
美國防部長卡特與日本防衛大臣中谷元。
再比如，美國搞出來的TPP協議。
眾所周知，東南亞的國家之所以想要加入TPP，關鍵就在於世界經濟萎靡不振，部分東南亞國家的某些出口行業，比如紡織業、服裝製造業受到嚴重衝擊。
而為了緩解這種出口壓力，部分東南亞國家自然只能無奈就範，畢竟TPP中，美國夾帶的私貨實在太多，如若不然，TPP協議也不會在成員國中招來那麼多非議。
不過大家莫要忘了，世界經濟現在之所以變得這麼糟，其根源其實恰恰就在美國身上。
如果不是美國在爆發次貸危機後，不停QE，不停運用金融手段向外轉嫁危機，世界經濟哪會這麼糟？（別說美國非得靠著QE，才能有錢救市，只要美國願意削減在軍事上的投入，救市那些錢，美國絕對掏得出來）
換言之，美國此時突然令TPP協議加速，跟98年利用金融危機洗劫東南亞國家，其本質是一樣的。
根本就是在落井下石，趁火打劫。
美國主導的TPP
而東協諸國，顯然對美國的惡毒心思有著清晰的認知。
而證明這一點的最有力證據，亦有兩個。
第一；RCEP協議的談判進程開始提速，有望在2016年年底，徹底達成協議。
第二；東協共同體將於今年年底正式成立。
前者自不用多說，RCEP協議在一開始，就是東協為了應對TPP而搞出來的，而在TPP初步協議達成後，RCEP協議立刻隨之提速，東協諸國的心思不難猜出。
而後者對TPP協議的影響，那就更直接了。
要知道，TPP協議不過是達成了「初步協議」，還得經由各成員國的政府同意「蓋章」，才能正式生效。
而東協共同體成立後，TPP的麻煩也就來了。
要知道，東協共同體成立後，也就意味著東協將像歐盟那樣，用一個聲音說話，換言之，如果TPP協議無法得到東協共同體的同意，馬來西亞、新加坡，越南這幾個TPP的東南亞成員是不可能單獨在TPP協議問題上簽字蓋章的。
而TPP最大的短板就在於，並沒有涵蓋東協所有國家。
如此一來，除非美國徹底搞定整個東協，否則TPP協議想要正式生效，恐怕還有很長一段路要走。
說到這，大家想必已能明白日本為何要在此輪APEC會議中，非要堅持將TPP寫入APEC會議聲明了吧？
說穿了，APEC會議中，東協所有國家都在場，換言之，只要把TPP協議寫進了會議聲明，那麼當東協共同體成立後，美日就可以此為突破口，來逼迫東協共同體就範（說得再直白些，如果東協所有國家都在APEC上承認支持TPP協議，未來的東協共同體自然也就沒有再給TPP設置障礙的理由？）
習近平主席在APEC上發表講話
而從日本此番圖謀沒有得逞的情形來看，呵呵，在東協共同體成立後，TPP協議自求多福吧……
如果說上面這兩個例證，只能證明美國對東協心思惡毒的話，那麼2014年，兩場事關馬航的離奇空難，恐怕就足以讓馬來西亞對美國心生芥蒂了。
MH370暫且不說，MH17事件怎麼看都充滿著陰謀的味道，而MH17事件的最大收益者，恰恰就是美國。
試問，面對這種結果，馬來西亞能不多想嗎？
第三，也是最重要的一點，那就是咱們中華家的強勢崛起。
可以毫不誇張的說，如果咱們中華家實力不足，那麼馬來西亞，乃至整個東協，是不敢違逆美國心意的。
中國海軍
如若不然，之前的東協防長會議聲明肯定不會流產。
再往前說，亞投行的成立，也註定不會得到東協諸國的大力擁護和支持。
說實話，在我個人看來，馬來西亞之所以敢在美國眼皮子底下「頂風作案」，歸根結底，還是美國自己做得孽太多了。
再加上咱們中華家的強勢崛起，此消彼長下，美國會漸漸失去對東南亞諸國的影響力也就沒什麼好奇怪的。
當然，面對這種情形，咱們此時還不能高興的太早。
因為美國不會輕易放棄自己的霸權地位，而12月，正是最關鍵的時間點。
眾所周知，從相關消息，以及當下的世界局勢來看，美國在12月份加息的可能正越來越大。
而美國此次加息後，一旦吸血效果無法達到預期，那麼美國在南海做最後一拼的可能將非常大。
如若不然，在無法實現預期目標的情況下，美國徹底丟掉對南海的掌控權那是早晚的事。
而這種結果，顯然是美國無法接受的！
所以對於咱們中華家來說，一定要提高警惕，嚴防美日等國在此時興風作浪，而只要能在內部建設一個穩固的大環境，並扎進對外的籬笆。我相信，最終的勝利一定屬於咱們中華家！中華民族必將崛起！