英國Tower Transit巴士公司經營的武林巴士車廠已於2015年12月6日正式開幕。（檔案照）
兩家成功標得政府發包模式的外國巴士公司的車長起薪比本地巴士公司高出5至15％，私人巴士業者表示，不少司機可能會在農曆新年之後跳槽。私人巴士業者將積極考慮調整現在的薪水跟工作環境，希望留住車長。
這兩家外國巴士公司分別是英國巴士業者Tower Transit和Go-Ahead集團。
其中，Go-Ahead集團將在本地聘用約700名巴士車長。直接受巴士路線經營權轉讓影響的新捷運巴士車長約有400名。
為吸引有經驗的車長加入，Go-Ahead將為他們提供2000元簽約獎勵，所有雇員也可獲得一次性的1000元「留任獎金」。
新加坡學校私人巴士車主公會認為，兩家外國業者推出的車長薪金配套具吸引力，相信不少司機會在農曆新年之後準備跳槽。
學校私人巴士車主公會會長林永光說：「現在是少過十位司機跳槽，私人巴士司機通常是在新年前拿花紅，可能過了新年以後，他們會考慮。為了保住現在的員工，我們的私人業者也在積極的考慮調整現在的薪水跟工作環境。」
學校私人巴士車主公會旗下會員約有2300名司機，平均薪金介於2500元到3000元。
有私人巴士業者表示，已經有兩三位司機跳槽到英國巴士業者Tower Transit當車長。
私人巴士公司「Advance Coach」董事經理梁添明受訪時說：「當巴士車長的人必須考取到第四級駕照，標到發包巴士服務配套的外國巴士公司開出的僱傭配套相當具吸引力。我已流失兩三名司機，他們已在早前跳槽到Tower Transit當車長。」
對校巴業者影響不大
業者預計，校車司機將不受兩家外國巴士公司進場的影響。
安威運輸服務公司老闆黃安霖受訪時說：「兩家外國巴士公司的進場，對學校巴士業者的影響不大，因為至少60％的校車司機本身也是車主；因此，考慮轉行當巴士司機的學校巴士司機應該不多。」
據黃安霖的觀察，起薪比較高和「跳槽獎勵」將是最具吸引力的條件，它們對吸引有經驗的巴士車長過檔，或吸引私人巴士司機申請加入者兩家外國巴士公司非常有利。
他表示，現在私人學校巴士的司機享有的福利也相當好，例如新加坡學校交通業聯合會屬下的會員每年可享有近3個月的有薪假期（學校假期）、一個月花紅以及醫療福利等。
政府國會交通委員會副主席洪鼎基（左圖）；安威運輸服務公司老闆黃安霖。（檔案照）
車長將變得很搶手
洪鼎基說，巴士車長這行將越來越吃香，他相信只要巴士車長的待遇、專業形象以及受尊敬度得到提升，一定能吸引更多本地人加入巴士車長的行列。
政府國會交通委員會副主席的洪鼎基受訪時表示，隨著我國公共巴士經營模式的改變，巴士車長這個職業將變得很搶手，需求增加也自然帶動車長的薪酬增加，平均薪金上調。
他說：「一旦車長的專業地位獲得提升，被認為是能養家餬口的理想和受到尊敬的行業，就會吸引更多本地人加入。」
至於是否需要引進更多外國人來擔任車長，洪鼎基認為，目前公共巴士領域的資源和潛能還沒有完全發揮，所以是否需要引進外國車長，現在還是言之過早。
他說：「如今隨著科技的日新月異，很多汽車製造廠都在研發無人駕駛汽車，說不定未來的公共巴士也會朝向部分路線出現無人駕駛巴士服務的方向發展。」
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財受訪時說：「市場的力量將促使公共運輸業的僱傭配套更具競爭力，員工將要求更好的工作環境，享有更公平的提升技能及擢升的機會。」