我在大年初二的時候為大家推薦了幾款我心儀的Dream Bike（夢幻車），今天從夢想回到現實，為大家介紹幾款5萬～10萬元的高性價比車型。
5萬～10萬元能買到什麼樣的摩托車呢？在這個不算便宜也不算很貴的價格區間內，海峰綜合各方面因素，為大家推薦幾款不同類型的摩托車。
春風 650TR-G國賓版
第一個我要為大家推薦的就是春風650TR-G國賓版。在我買車的時候，初步選擇了3款摩托車，最終通過從性能、價格、外觀、口碑等多因素考慮，我覺得春風國賓版是最適合我的。
春風 650TR-G國賓版售價為59800元，和其他國產或者某款合資旅行車相比，價位並不是最便宜的，但是價位並不是選車的唯一因素。在裝配工藝、配置、性能等方面，它絕對領先於其他國產品牌車型，甚至在配置上還要高於同價位進口品牌車型。
首先，在外觀上，仿麒麟的設計在眾多國產車型中已經出類拔萃了，此外春風650TR-G被國賓隊選用國賓禮儀用車，一些大城市的公安交通管理部門和特警隊將其作為日常巡邏用車，可見它還是被廣泛認可的。其次，動力系統採用的是並列雙缸650毫升排氣量的發動機採用了BOSCH電噴系統，70.7匹馬力也算得上出類拔萃了。
WP倒立式液壓前叉在操控性能上立下了汗馬功勞，馬牌輪胎提供的良好抓地力可圈可點。
全車LED燈光系統有著不錯的亮度，開啟示寬燈後，尾燈組內的紅色光帶真的很上檔次。
油箱左側儲物盒內配有USB充電接口，隨時可以為手機等設備充電。
在這個價位的旅行車中，春風 650TR-G國賓版有著不錯的動力，提供了諸多安全和便利性配置，59800元的售價還是很合適的。如果想選擇一款可以長途摩旅的車型，它是不錯的選擇。如果用於城市通勤的話，較為寬大的車身註定它不是鑽空利器。
哈雷 Street 750
第二款我推薦的車型是哈雷 Street 750，最重要的原因，是因為它是國內哈雷中排量最小的一款巡航車，同時也是價格最平易近人的哈雷。對於有著哈雷情結的摩友們，不到8萬元就可以擁有一輛749毫升排氣量的水冷V形雙缸哈雷摩托車，還是很有誘惑力的。
它的售價是78888元，作為入門級哈雷品牌巡航車，對於喜歡追求美式古典運動風格的摩友們，它是個不錯的選擇。
古典運動風格的大燈整流罩、V形雙缸發動機以及哈雷獨特的排氣聲浪，讓STREET 750有著非凡的品牌辨識度。
它所搭載的這款排量為749毫升的發動機，最大馬力為53匹，最大扭矩為59牛米。和其它追求性能的車不同，哈雷玩帥不玩快，反而那種豪放不羈的感覺才是哈雷精神所在。
哈雷Street 750使用哈雷獨特的Revolution X水冷發動機，打破以往多數車型採用的風冷或者風油冷的慣用形式，它所帶來的騎乘感受是哈雷車系的一次重大轉變，而懸掛與變速箱的調校也讓Street 750在操控性方面提升不少。
尾燈採用的是LED光源，引入了新技術，但是保留了質樸的造型。這點我還是很喜歡的，畢竟安全係數較鹵素燈更高一些。
近期上市的川崎Vulcan S Cafe成為了哈雷Street 750最直接的競爭對手。雖然具有著相同的設計風格，川崎Vulcan S Cafe在動力上略勝一籌，而Street 750憑藉著哈雷品牌效應和不錯的聲譽，博得了很多摩友的芳心。
川崎Versys 650
川崎Versys 650是一款不錯的運動型拉力車，街車的車架結構、較高的離地間隙、偏長的減震器行程以及可選裝邊箱的設計讓它能夠適應不同的使用需求，它類似於汽車中城市SUV的定位得到了不少車友的追崇。作為進口高性價比的運動型拉力車，川崎Versys 650是我的首要推薦車型。
川崎Versys 650的售價是83500元，高顏值的它在多種路況上具有良好的適應能力，如此多功能的車型，這個價位還算貴嗎？要知道，它可是一款進口車呀！
手動可調的風擋造型很別致，和整車風格融為一體。風擋的面積，從拉力車的角度來說還算合適，但是用於摩旅的話，建議換成更大一些的。
倒立式液壓前叉的使用，證明了它更注重公路行駛的操控性。前輪雙制動盤配合單向雙活塞卡鉗，保證了良好的制動性能。
後減震器阻尼可通過旋鈕進行調節，在這個價位的車型中，這個配置並不多見。
原車配備了邊箱的接口，掛上邊箱後，會展現出更為純粹的拉力風格。
川崎的這款運動型拉力車市場表現良好，售價又低於同級別拉力車，原因是川崎這款拉力車是泰國工廠生產的，由於關稅原因，要比日本生產的鈴木DL650售價低了將近3萬元。強勁的動力配以超高的顏值，裝配上邊箱尾箱後又能夠大幅提升實用性，能走公路，也能輕度越野，如此的一款摩托車，元芳你怎麼看？
KTM 690 DUKE
以上幾款車型有注重旅行的，有注重文化感覺的，還有注重多路況使用的。最後我為大家推薦一款具有純粹駕駛樂趣的街車——KTM 690 DUKE。
它那690毫升排氣量的單缸發動機，68匹的馬力能夠將KTM的運動精神發揮到極致。擁有街車、滑胎特質的它可玩性極高，而廠家將售價由12萬多元大幅降至89000元，進一步拉近了它與摩友之間的距離。
KTM 690 DUKE的每一個角度都給人犀利幹練的感覺，造型感十足的油箱有著14升的容積。指針+液晶屏的儀表系統指示清晰，減去了贅余的裝飾，使得它從外觀上就給人一種暴躁的感覺。
倒立式液壓套筒前叉保證了良好的公路操控性能，標配的ABS系統配有手動關閉功能，隨時可以讓你展現出炫酷的一面。
制動系統採用的是Brambo制動系統，前輪浮動式單鑽孔盤配對向4活塞直栓式卡鉗，後輪單鑽孔盤配單活塞卡鉗。同時搭載了BOSCH 9M+ABS，制動時可以有效的防止車輪抱死。而啟動Super moto Mode模式後，可以在制動時抱死後輪享受滑胎過彎的樂趣。
如果你需要的是一輛暴力機器，那麼選擇KTM 690 DUKE吧。它那與眾不同的單缸能夠提供給你意想不到的強勁爆發力。精良的做工、高品質的配置註定在等待充滿激情的你！