「Aviastar-SP」——俄羅斯最大的飛機製造廠，屬於聯合飛機公司（UAC）的一部分。該公司位於烏里揚諾夫斯克，目前生產伊爾-76MD-90A重型運輸機（舊型號：伊爾-476）和圖-204客機。目前，他們也在生產世界上最大的運輸機——安-124「魯斯蘭」。同時該廠還在為其他飛機製造廠提供MS-21和蘇霍伊超級噴氣100的大型部件。烏里揚諾夫斯克飛機製造聯合體成立於1976年，是俄羅斯最年輕的飛機製造廠，占地面積達數百公頃。
「Aviastar-SP」——俄羅斯最大的飛機製造廠，屬於聯合飛機公司的一部分。該公司位於烏里揚諾夫斯克，目前生產伊爾-76MD-90A重型運輸機和圖-204客機。
Aviastar-SP的行政大樓，頂部的天線是1987年用米-10起重直升機吊裝上去的。
Aviastar-SP擁有完整的生產線，從金屬鑄造到整機組裝試飛。這裡是生產機翼、尾翼和機身的車間。
三分之一的工人年齡在35歲以下。
擁有400多台專業生產設備。
自動化分揀中心負責存儲飛機的零部件。
裝配駕駛艙導航雷達。
已經具備大批量生產伊爾-76MD-90A重型運輸機的能力，2015年Aviastar-SP交付兩架全新的伊爾-76MD-90A，第三架正在進行飛行測試。
生產線上還有以伊爾-76MD-90A為原型，改裝的新一代加油機。
不斷監測裝配質量。
高度為36米，超過12層樓房。
1990年以來，Aviastar-SP一直在生產圖-204客機，以替代老舊的圖-154。
安裝客艙空調管道。
正在進行總裝。
安-124的駕駛艙。
只能用巨大來形容這款重型運輸機。
Aviastar-SP與伊爾庫茨克航空廠還在聯合生產MS-21中短程幹線客機，這裡主要提供大型部件，在伊爾庫茨克航空廠進行總裝。
2016年，已經有新生產的MS-21在進行試飛。
完成總裝的伊爾-76和圖-204將通過地面牽引至飛行測試站（LIS），這裡位於「揚諾夫斯克-東方港」機場，距離Aviastar-SP有12千米，由於牽引最大速度為20千米/小時，所以路上可能要花費2個多小時。
複雜的地面測試、技術試飛可能要持續4～5周時間。
伊爾-76MD-90A重型運輸機是著名的，產自烏茲別克共和國塔什干航空企業的，伊爾-76MD的深度現代化版本。
這種運輸機可以跨區域運輸部隊、重型裝備，空投人員和大型貨物。此外，該飛機可用於運送傷病員，以及滅火等特殊用途。
通過換裝新型發動機、飛行控制系統、現代化機翼和加強起落架，最大有效載荷提高到60噸，飛機最大起飛重量達到210噸。
貨艙尾部有跳板式尾門，方便車輛和貨物裝卸。貨艙兩側有摺疊座椅，中間還可以安裝臨時座椅，能夠空運100多名傘兵。
該機採用「玻璃座艙」，有6個多功能顯示器。
塗裝車間內部尺寸為96×96×36米，配備可以調節內部環境的設備。飛機在內部可以進行清洗，去除舊化的環氧樹脂或聚氨酯塗料，並重新噴塗。
機棚。
機庫內的安-124，伊爾-76同它一比就顯得很嬌小。
安-124正在牽引出機庫。
安-124正在牽引出機庫。
伊爾-76MD-90A在做試飛前的準備。