過年自駕回家，最重要的是安全抵達。但平時工作繁忙，可能有些車主沒時間在回家前仔細檢查自己的愛車就匆匆上高速。上了高速，各種突發情況才發生，此時已無法回去，只能硬著頭皮繼續前行。
這幾天正是回家高峰期，高速路開始上演車展，你可能也會遇過這些意外狀況，那要如何應對？來看看。
No.1 追尾
追尾應該是高速路上的常客，基本上很多交通事故都是追尾。如何處理應該是最熟悉的。一般來說，第一步就是先打開警示燈，然後在來車方向150米外設置警示標誌提醒過往車輛。
之後就看追尾的程度輕重了。在春節這種特殊季節，為了不影響後車，還是能協商就協商，實在無法協商的，就拍好照片，然後把車輛移動到路邊，報保險，等交警處理。
No.2 爆胎
爆胎也是挺常見的一個事故，如果輪胎氣壓過低，高速行駛時就很容易造成爆胎。如果當真遇到這種情況，很多人的第一反應是猛踩剎車，這樣很容易讓事故更嚴重。
正確的應急處理方法應該是，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。
如果是後輪爆胎，應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。後輪爆胎並不是非常危險，只要駕駛者保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。
No.3 撞護欄
如果前車發生事故，後車為了躲避可能會撞向護欄。在車輛在高速公路上意外撞護欄時，如果迅速採取緊急制動，或向相反方向大幅度轉向，或迅速向碰撞一側轉向，都會造成車輛嚴重失控。
正確的方法應該是，在撞的瞬間，握緊轉向盤穩住方向，適當修正，極力控制車輛反彈。切忌緊急制動、猛轉轉向盤或迅速向相反方向轉向。
No.4 剎車失靈
剎車失靈的幾率很小，但是也不是沒出現。特別是在高速行駛中，如果剎車失靈，光嚇就要被嚇出一身汗。
但是無論遇到何種情況，都不要太驚慌。如果遇到剎車失靈，首要是控制好方向，其次是迅速將高速擋換入低速擋。不過在換低速擋的同時，應結合使用手剎，手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。之後就只能用車的保險槓去撞路邊的山山樹樹或者護欄等，讓車輛停下來。
當然有另一方法是，手剎制動。但對手剎要操控得當，不能猛拉，不然會讓手剎失效、或車輛後輪抱死。正確的方法是慢慢拉起，分幾次拉緊、鬆開、拉緊、鬆開……
No.5 水箱漏水
如果沒有仔細檢查，可能也會忽略水箱，而水箱缺水會造成發動機過熱、功率下降等象。前兩天就有湖北男子開著新買來的瑪莎拉蒂跑車回家，因為水箱缺水而在半路熄火。
應對方法是，如果發現水箱有幾處很小的漏水，可以在應急車道停車，打開雙閃，放置指示牌，然後等發動機冷卻後，打開水箱蓋，將香菸折開，把菸絲捏碎後倒入水箱，然後加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發動機。這方法是不是很萌？
No.6 沒油
大家都知道，上高速前千萬要加滿油，但是總有粗心的人會忘，到了高速上，看著發紅的預警心裡顫巍發抖，該怎麼應對呢？
此時應該儘量保持高擋位勻速行車，一般認為，車輛保持80至100公里最省油，所以，就保持這個速度行駛。如果油量真的只剩下很少的時候，就要在應急道停車，打開雙閃，放警示牌，打110或122報警電話求助。
No.7 熄火
高速中車輛突然熄火的事故也不少，如果真的遇到這種情況，要記住以下幾點：保持鎮定，千萬不要將變速杆直接推到P擋。但可以先換入N擋，重新啟動發動機。
方法是：迅速將變速杆推入空擋（N），把點火開關轉到起動（START）位置，重新起動成功後，再迅速把變速杆拉到D擋，就能正常行駛了。
No.8 沒電
沒電的情況在高速公路上也出現過，大家會突然發現，車子停在服務區後，忽然就打不著火了，這種時候，可能是電瓶沒電了。怎麼辦呢？
有維修技師說，其實為車輛電瓶接電非常簡單，電瓶跨界線兩頭分別有紅和黑兩色的接線夾。紅色是正極，黑色是負極。接電時，把接線夾夾到相同顏色的車輛電瓶就行了。
接好跨界線後，先啟動有電車輛，之後再啟動缺電車輛。等缺電車輛可正常啟動後，即可拔掉接線夾。
No.9 發動機溫度過高
發動機溫度過高也是一個很頭疼的問題，特別是長期高速行駛，這種情況很容易發生。
應對的方法是，必須馬上靠邊停車，放警示牌。然後不要立即熄火，打開暖風空調到最大檔位，幫助發動機散熱。檢查一下是否有漏水的地方，如果漏水情況很嚴重，就馬上聯繫拖車。如果沒有明顯漏水，就檢查副水箱冷卻液是否過低，是的話可以添加自來水或者礦泉水。
No.10 大霧雨雪天氣
如果是穿越幾百幾千公里回家，溫差變化大，可能遇到各種天氣狀況，特別是有時候會遇到大霧大雨天氣，雖然心裡有千萬隻馬在奔騰，但還是必須硬著頭皮繼續開。
此時該怎麼辦？當然首先要及時減低車速，並控制好車距。你發現能見度小於50米的時候，要開霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速保持不超過每小時20公里，然後儘快從最近的出口駛離高速公路。惡劣的天氣，還是走國道安全。