你為什麼想換大排？--不以排量論好壞，保持熱愛摩托車時的初心
從接觸摩托車這個圈子以來，也算是認識了一些熱愛摩托車的摩友，不管最初是因為什麼原因喜歡上摩托車，但至少在現在依然保持著對它的熱情。
然而在熱愛摩托車的這條道路上，大部分摩友的歷程都出奇的相似。
從最初的因為某種原因對摩托車著迷，想擁有一輛自己的摩托車，到買下自己的第一輛摩托車，大部分人因為前期對這方面知識的欠缺或者資金的不足，都會從一些小排量的車來著手，這個時候的選擇也可以說是我們的過渡車。
當積累了一定的駕駛經驗、騎行技巧，對摩托車有了大致了解的時候，大部分人都會考慮換車，往往新的目標就會是一些大排量的摩托。
可是，我們為什麼想換大排？
這個問題我問過周圍的很多人，得到的答案各種各樣。有的人很誠懇的說「為了速度與激情」，有的人很現實的說「大排能飛」，也有的人開玩笑的說「大排好泡妹子」，更有人說「大排好出去裝...（此處省略一個字）」。
我不能否認大排對我們的誘惑力，不管是這些重機鋼勁有力的造型，還是它奔跑起來的速度，亦或是它銷魂的聲浪，都時時想讓我們成為「買買買」的剁手黨。
但是對於是否選擇大排希望大家還是更理性的考慮。進口摩托車雖然排量越做越大，但都是為了展現技術進而搶占市場份額。而且那些大排量的車，在設計的時候，並不是以中國的道路情況和國人的體形為基準來進行設計。摩托車在國外一些地方非常流行，但是在國內也是最近幾年玩車的人才開始多了起來，很多地方並沒有適合玩摩托的場地、賽道，大部分人日常都是以摩托車代步或者是短途的旅行，CBR250也能跑到180，可是誰又能天天都跑180呢？R1的原廠理論數據百公里加速時間2.5秒，可就算是在跑道上又有多少人能在2.5秒的時間內把速度拉到100？
喜歡大排並沒有錯，只是希望大家在做選擇的時候能更理性，不以排量論好壞，保持熱愛摩托車時的初心。