美國宇航局火星車「機遇號」已經在火星上執行任務12年了，雖然最初它的使用壽命只設計為90天。超長待機的「機遇號」發回20萬張照片，在火星表面行駛了約43公里。（編譯：nanako）
2006年，火星上的維多利亞隕石坑，「機遇號」是隕石坑右上邊緣的一個小點。
2003年，科學家們在組裝兩架火星車，用來搜尋火星上的液態水。
火星車著陸器組裝現場。
2003年7月7日，「機遇號」火星車升空。
在起飛202天後，「機遇號」在火星成功著陸發回第一張照片。
2004年1月24日，加州州長施瓦辛格慶祝「機遇號」成功著陸。
著陸器上的氣囊。
火星維多利亞隕石坑細節圖。
火星上的落日。
「機遇號」孤獨的影子。
2004年，火星」忍耐」隕石坑。
火星上的球狀物，科學家還在分析他們的成分。
火星的天空也會風起雲湧。
登錄器的氣囊。
左邊是機遇號的防熱罩。
防熱罩保護火星車進入火星大氣時不被1000多度高溫損壞。
火星沙丘
火星上發現的最大隕石。
火星沙丘
地表裸露的岩石
「機遇號」的雙胞胎「精神號」困在軟地上，2009年與地球失去聯絡。
機遇號在火星上打洞取樣
維多利亞隕石坑
火星岩石
維多利亞隕石坑
機遇號離開維多利亞隕石坑
機遇號的腳印
火星傍晚。
球狀物可能是火山噴發形成的物質構成，可能含有水。
火星隕石坑
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