中國殲-10戰機是目前我空軍的絕對主力，其裝備數量目前達到了500多架。而在這500多架中，大部分都是使用俄制AL-31發動機。目前一架國產太行發動機版殲10還在測試中。而作為殲-10戰機的」心臟「，本軍迷們親切的稱為「三姨夫」的俄制發動機是怎樣來到中國的呢？
中國最早知道AL-31發動機是在蘇聯的展會，當時中方人員也就是看看該型發動機，並不知道裡邊的構造究竟怎麼樣。在中方訪問俄羅斯留里卡設計局的時候，留里卡設計局總設計師表示中國正在研製的輕型戰鬥機也需要類似AL-31F發動機。那麼為什麼俄方主動出手國寶一樣的發動機呢？當時正值蘇聯節後俄羅斯經濟衰亡期，國家對俄軍工企業基本不管不問，留里卡設計局好幾個月都沒有開出工資來。這個時候，俄留里卡總師表示如果來自中國能夠購買發動機，對俄方可以說是一筆救命錢。
而AL-31F是由俄羅斯留里卡科研生產聯合體研製的帶加力燃燒室的渦扇發動機。在上世紀60年代，留里卡研製了AL-21F系列渦輪噴氣發動機。在AL-21基礎上，留里卡開始研製AL-31F發動機。1985年該發動機研製達標後，用於蘇-27、蘇-30、殲-10等戰鬥機。 AL-31F的結構形式是雙轉子加力式渦扇發動機。每台價格300萬美元。AL-31F有一些改進型，其中包括帶矢量推力噴管的改進型AL-31FP發動機，目前裝備在蘇-30SM戰鬥機上。
俄國方面正式邀請中國來到俄羅斯考察AL-31F發動機，隨便舉行談判。終於雙方簽署了購買為中國殲-10戰機研製的AL-31F發動機意向書。但是中方沒有告訴俄羅斯，中國研製的這架飛機叫殲-10，只是用了代號FX，中方很清楚AL-31F發動機適合中國。最終中方確定引進的是下置附件機匣的AL-31FN型發動機。
發動機作為戰鬥機的心臟，在引進的過程中自然不會只是一手交錢一手交貨的生意。俄羅斯留里卡設計局使用里10台AL-31F發動機，開始為中國正式改進。其中9台直接發往了中國。
俄方改進的AL-31F發動機主要特點是尺寸小，推力大，穩定性高。可使用在蘇-27飛機的各種飛行高度和速度下，動力裝置的工作可靠性高。維修簡便，該發動機採用單元體結構，由14個單元體組成，因此如果出現某些損壞，不需要全部更換，只替換下有故障的單元體即可。使用壽命長。AL-31F發動機可根據其技術狀況而使用，只要發動機還正常，就可以一直使用下去，該發動機第一次維修前的使用壽命可達上千小時，總使用壽命應該回超過10年。
中國近期又訂購了123台AL-31FN發動機，而與蘇-27戰機的引進類似的是，中國購買的上千台發動機對於俄羅斯而言也是一場及時雨，同時也令中國主力得到一個可靠的保證。