爆料！AES原來是這樣運作的！今天學會避開技巧了！
如今交通部為了防止車主違反交通規則，在各處都設置了電子眼，這讓人防不勝防啊。根據一位前交警的消息，其實要避免被電子眼, 拍到還是有竅門的。
以下為前交警放出的消息，此方法只限在紅綠燈處可行。 電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡裡頭，3天取一次。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據是否充足（三張照片齊備才能全證），然後再提交警局。
第一招：
您注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖有菱型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。但是你要記住，紅燈亮後三秒電子眼才啟動。還有，開車你壓線， 照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發線圈照第二張照片。要三張才有效，照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是這 樣的：
第一張是前輪過警戒線； 第二張是後輪過警戒線； 第三張是你過對面路口的警戒線。
這三張齊備才能遞交police，然後給您發落罰款通知單。
所以， 您前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，您不動就不會照第二張，萬一您動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，您不過路口，或者您停在對面路口的警戒線外頭都可以。再說回來，剛才您第一張前輪被拍照了，有些人可能想到往後退一下總可以，錯了，一退又觸發一張！
第二招：
您看到您的車牌照第一個字母后頭的小圓點沒有？這個小圓點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照製作標準，都要鑲哪個東西，是由日本索尼公司提出來的。所以，開中國車的，不要鄙視日本，我們開的車上至少有一樣東西是屬於日本的技術。內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬製成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號。怎麼做呢？很簡單，扣掉它以後妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再扣掉。電子眼怎麼拍也拍不清楚您的牌照號碼了。是「0」還是「8」啊，這些東西是好多police叔叔都不曉得的。
電子眼的工作原理揭密 !
電子眼採用感應線, 來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號, 採集到X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）； 在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈衝信號，即視為「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照； 有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？
就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝信號（這一對脈衝是在同一個紅燈周期內產生的），很多司機就是因為這樣被拍了n次。、 黃燈亮時，拍照系統延時2秒後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2秒關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。
但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。 後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以後，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機資料庫，以備各種機關調用。
還是看不懂AES怎麼運作？沒關係，可以看看一下這個短片你就肯定明白了！看完一定要分享這篇文章哦！
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