時代在發展，汽車上的配置也在進行著優勝略汰演變，新舊技術的革新，給我們帶來新的視角，新的感受。比如方向盤這個陪伴汽車百年的物件，從開始的碩大，沒有舒適性可言到現在的多功能集成，方便安全。方向盤在時代的浪潮中不斷的進化，保存自己。但是有些跟不上時代腳步的物件兒卻在逐漸的消失。
手搖車窗電動車窗
手搖車窗目前現在只在一些低端車型上，用來吆喝地板價的。除了在老舊的駕校教練車還有部分用於拉人兼載貨的麵包車上還能看到，基本算銷聲匿跡。要知道電動車窗從1948年 出生，憑它的一把年紀享受養老醫保也是妥妥的。
CD機更便捷的車載娛樂方式
老式卡帶播放機被CD播放機取代多年，在扶手箱放一堆鄧麗君卡帶的時代已經過去。配備多碟CD播放機曾一度成為高檔車的標準配置，，現在，雖然CD播放器每一輛車裡都有，但是現在還有多少人用呢？更多的人更趨向於用USB或者用藍牙連接手機，或者各種類型的播放器（比如車載MP3）可以隨時去聽自己喜歡的音樂、相聲。甚至外接TF卡的容量都比CD大不少。隨著車載多媒體技術的不斷革新，CD播放機會被新的娛樂方式取代。
拉線式手剎電子手剎
現在越來越多的車開始配備電子手剎，電子手剎也稱為「電子式駐車制動系統」。其實這東西並不玄乎，工作原理和機械式手剎一樣，都是在車內控制駐車的一種方式只是控制方式由拉線式變成了電子式，原理都是通過摩擦片和剎車盤的摩擦力來達到控制停車制動。手剎拉杆做的再精巧也沒有電子手剎的手指輕輕一動逼格來的高，加之現在電子手剎的功能延伸到 AUTO HOLD，使得駕駛者在擁堵路段不再需要踩著剎車，飽受腳痛之苦。拉線式手剎也會慢慢的在家用車領域被電子手剎取代。
機械式儀錶盤液晶儀錶盤
從汽車開始問世，廠商就開始想盡各種辦法顯示汽車的轉速，速度，水溫，油量。你也許會感覺這個經典的配置永遠不會被取代，事實上現在廠商都會提供更彰顯個性化液晶顯示屏來向駕駛者提供車輛的各種數據，手指輕輕一動就能獲得你想要的信息，不再像機械式儀錶盤那麼千篇一律，比如奔馳車型會在液晶儀錶盤上顯示夜視系統鏡頭的畫面，讓駕駛者的頭部轉動幅度不會太大，大大提高了行車的安全性，雷克薩斯會將左右移動功能加入儀錶盤，彰顯出獨有的個性化，能大幅度提升跑車的感覺。近年來液晶儀錶盤常出現於新款汽車之中，相信這種設備也會逐漸成為中低檔車的標準配置，到那時指針式儀表就真的消失不見了。
機械液壓助力電子液壓助力 電子助力
在沒有機械液壓助力之前，泊車沒點力氣，夠你在車位上搗騰一會兒的。液壓助力的出現成為了駕駛員的福音，既能輕鬆打動方向盤，又不用吃的像大車司機那樣五大三粗。當然它的使用時要依靠發動機動力，也間接增加了能耗，同時還有定期更換助力油。有缺點就會有改進，可以根據車速改變油泵油壓的電子液壓助力和純電機控制的電子助力應運而生。（可根據車速，轉向角度，車輛傾斜角度精確計算施加給轉向系統的力，純Bug，可加持各種外掛。）當然機械液壓助力也不會立刻消失，在一些車型中我們還是會看到它的身影。具體電子液壓助力和電子助力，誰會成為史上最強音，恐怕會是開發潛力最大的電子助力。
機械鑰匙智能鑰匙
你有多久沒用過機械鑰匙發動自己愛車了？現在越來越多的車型都配備了一鍵啟動功能，機械鑰匙被保留下最多的使用場景是：遙控鑰匙沒電的時候。配備無鑰匙進入的車型，攜帶電子鑰匙的車主不用從口袋裡，從包里拿出鑰匙，只需瀟灑拉開車門即可。新探險者配備的密碼鎖依舊可以在鑰匙遺下車內時瀟灑的打開車門，就像打開自己的保險櫃一樣。這個配置的逼格甩機械鑰匙好幾條街有沒有。
氙氣大燈LED大燈
雖然氙氣大燈還是個20歲左右的小青年，它的壽命，節電性，色溫都比大師兄鹵素車燈要好很多，並且安全可靠，但是現在市面上非法改裝的未安裝透鏡氙氣車燈反而會增加安全隱患。這時他的小師弟LED車燈學成下山。LED車燈相對比氙氣大燈燈光效果更好，屬於「綠色」光源，基本可以終身服役至你的愛車退休。目前西雅特的緊湊型車Leon已經開始採用LED大燈，奧迪也將會採用相關技術。由於LED車燈的成本較高，不能普及到中低檔車型。但奧迪車燈研發主管Berlitz表示在未來的發展中，LED車燈終將會埋葬氙氣大燈。
備胎自動輪胎維修工具包 防爆胎
看到這個你是不是會想要是前不著村後不著店扎胎了怎麼辦；沒有備胎，乾等著叫道路救援嗎？和補胎的小錢相比那可是白花花的銀子。其實這點工程師已經替你想到了，鑒於備胎的利用率較低，存在巨大的存放物品浪費，後備箱不裝備胎能夠多出很多載物空間，將備胎卸下能夠減輕車重降低能耗。目前 ，工程師研究出了應付扎胎，爆胎窘境的法寶。
法寶一：自動輪胎維修工具包，裡面包含一罐保質期6年的應急處理劑（要知道備胎僅有4年的使用壽命），一根軟管，零件包和胎壓計。使用時無需將釘子等異物拔出，支持開到附近修理店是沒有問題的。
法寶二：配備採用加強側壁結構和高耐熱性橡膠材料的防爆輪胎，配合防爆胎專用輪轂，在爆胎後仍可以80KM/H的速度行駛100多公里，同時也解決了部分女司機不會換備胎的問題。相信還會有更先進的技術來替代備胎，在不久的將來，無備胎設計也會成為趨勢。
外露杆式天線鯊魚鰭式天線 印刷玻璃天線
作為接受調幅收音機信號的外掛強力裝置，經歷了「小辮子」式的機械天線和伸縮式的電動馬達天線的發展歷程，正是有了它，在行車途中我們才可以聽交通廣播，相聲和新聞的廣播等等。雖然天線的樣式越做越精細，但是它一根光禿禿的小辮子放在車頂依然有突兀的感覺。被鯊魚鰭式天線和印刷玻璃天線替代也是必然的，相比外露杆式天線，外觀大方，可以和車體自然融合，功能也要比外露杆式天線更為豐富，可接收FM GPS GSM信號。尤其鯊魚鰭式天線更具動感。
車載導航更實用的導航軟體
車載導航從1981年問世，給人們的出行帶來極大的方便到，而現在由於道路系統的更新速度加快，反而有了作業系統不夠完善，地圖更新不及時等問題，不如現在人們的手機等移動端可以實時更新地圖，標識路況的的導航軟體方便的多，車載導航如果不能與時俱進，完善作業系統，和可以實時更新地圖的問題，彙報路況，被淹沒在汽車發展的浪潮中也只是時間的問題。
，這些沒有跟上時代潮流的配置在發展的浪潮中被逐漸的甩在了後面，有的可能經過技術革新，繼續在我們的生活里發光發熱。有的配置就真的會存在我們的記憶里，在飯後茶餘讓我們想起當年最屌的配置是多麼輝煌。