今天來為大家講解胎壓知識
一提到胎壓，公路黨們可能會想到120PSI，山地黨們則會想到60PSI
但是這兩數據是怎麼來的，更詳細的知識你們了解嗎？
沒關係，看完本文你就懂了。
◇ 常說到的PSI是什麼？
它是壓力單位。對輪胎而言，國際上常用的幾種計量單位有以下幾種：
①BAR（巴）
②KPA（千帕）
③PSI（lb/in²，磅/平方英寸）
它們之間的換算關係是：
1 BAR=102 KPA=14.5 PSI
自行車上的胎壓單位常用PSI來表示，BAR則常用於汽車等壓力較大的輪胎上。
◇ 那麼一般胎壓應該維持在多少才合適呢？
胎壓並不是一個固定的數值
對於職業車手而言，不同類型的比賽，不同的路況，不同的車型，都有與之對應的胎壓值
對我們普通騎友而言，當然不需要這麼複雜，那該怎麼做呢，現在就讓機械師給你講一講~
每款外胎上都會標有它的最大胎壓值，一般把最大胎壓值減去10-20psi，基本上就可以作為日常胎壓的參考值，但是面對不同的路況，會有一些相應的變動：
①冬季，路面乾燥
②雨季，路面濕滑
③路面顛簸
這些情況下，胎壓應該略高一些：
①柏油馬路
③易扎胎路段（髒亂、砂礫、碎玻璃碴這類最容易導致扎胎）
◇ 胎壓的高低各會產生什麼效果呢？
低胎壓
①更好的減震緩衝作用，因為內外胎能夠產生更大的形變幅度，可以吸收更多的震動
②滾阻提高，這就是為什麼胎壓低了你會感覺騎著費力的原因
③易扎胎、爆胎，尤其對於公路車而言
高胎壓
①更顛簸，因為高胎壓使得輪胎能吸收的震動降低了
②滾阻降低，騎著會更輕快，反應更敏捷