據越通社16日報道，越南外交部發言人黎海平15日證實，越南已向國際民航組織提出要求，修改有關三亞飛行情報區的航行地圖。
報道稱，國際民航組織官網刊登的有關三亞飛行情報區的航行地圖上，越南領土「長沙群島」（中國南沙群島）上寫有中文「中國三沙市」字樣。永暑礁上畫有機場符號，並用英文標註為「三沙永暑機場」。
黎海平稱，越南職能機關已向國際民航組織致函，「明確肯定越南的主權」，同時要求國際民航組織合理修改三亞情報飛行區地圖。越南民航局負責人此前稱，越方向國際民航組織遞交抗議信，指稱中國飛機無視國際民航組織規則，在未提供飛行計劃或與越南空中交通控制中心進行無線電聯絡前提下飛越南海和領空，威脅地區飛行安全。
中國外交部發言人洪磊11日曾詳細闡明中方兩次向越方不同部門通報校驗和試飛計劃的事實，並強調，中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動完全是主權範圍內的事情。根據國際法，國家航空活動不受《國際民航公約》及國際民航組織有關規定的限制，由主權國家自主負責實施。
南海地圖
在中國對永暑礁新建機場所進行校驗和試飛活動後，越南一直表示抗議和不滿。據越通社16日報道，越南常駐聯合國代表團1月7日向聯合國秘書長提出請求，要求允許散發越南外交部1月2日和7日向中方所發的照會，「反對中國在長沙十字礁（中國南沙永暑礁）上的飛行活動，明確肯定這一行為侵犯越南的主權，威脅東海（南海）的和平、穩定與航行安全」。報道稱，當地時間14日，聯合國批准將這兩個照會作為正式文件散發。
另據越南《青年人報》17日報道，當天上午，在廣義省的李山島（鄰近我國西沙群島），越南勞動總聯合會和廣義省人民委員會、廣義省委為「黃沙（中國西沙）烈士紀念碑」舉行奠基儀式。該紀念碑區域坐落於李山島東北部的泰令山山頂，占地1.5-2公頃，耗資約700億越南盾（約合2100萬元人民幣），以紀念1974年的「西沙海戰」（中國稱西沙群島自衛反擊戰）。越南勞動總聯合會主席鄧玉松在奠基儀式上說：「只要黃沙一天不回歸越南，這座紀念碑都將提醒我們永遠銘記前輩在這裡的付出，並使得子孫不斷為之奮鬥。」
三沙市政府駐地：南沙永興島
1973年9月，南越當局悍然宣布將我國南沙群島的一部分島嶼劃入其版圖，並不顧我國政府的強烈抗議，派出軍艦侵占西沙一些島嶼，並打死、打傷我漁民和民兵多人，同時攻擊我正常巡邏的艦隻。1974年1月，中國海軍艦隻奉命開赴西沙群島，將侵略者趕出西沙群島，取得自衛反擊戰的勝利。
據了解，「黃沙烈士紀念碑」是越南勞動總聯合會發動組織的「黃沙長沙情」系列工程中的「第二年建設工程」。「第一年建設工程」是於2015年3月在慶和省金蘭半島開工建設的「魔角礁（中國赤瓜礁）烈士紀念碑」。
越南相關部門此前稱，該工程計劃投資500億越南盾（約合1500萬元人民幣），將於1月29日西沙群島自衛反擊戰紀念日開工。有分析認為，工程增加投資並提前開工有可能與近來南海問題升溫有關，越方企圖藉此宣示對南海地區的所謂「主權」。
北京再次重申一件事：對越南舉動感到震驚
中國在永暑礁新建機場進行校驗試飛之後，雖然中方之前通過外交渠道向越南外交部通報了飛行計劃，但越南政壇依舊連發噪音，越南航空局1月13日也出面「抗議」中方在南沙群島的合法行動。對此外交部發言人洪磊在14日的記者會上表示，中方對越方的一再辯解感到震驚和不解，中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動符合國際法和國際通行做法。
以下為2016年1月14日外交部發言人洪磊主持例行記者會紀錄：
問：昨天，中國政府發表了首份《中國對阿拉伯國家政策文件》。請問中方為何要發表有關文件？文件發表有何意義？
洪磊在外交部例行記者會上
答：今年是中國開啟同阿拉伯國家外交關係60周年。60年來，中阿雙方堅持相互尊重、平等相待，在合作中堅持互利共贏、共同發展，雙方的人文交流也取得了積極發展。中阿各領域合作在廣度和深度上都實現了歷史性跨越，成為南南合作的又一典範。
為了總結中阿關係發展的歷史經驗和啟示，規劃中阿友好合作的重點領域和方向，中國政府發表首份《中國對阿拉伯國家政策文件》，全面回顧中阿關係60年來取得的發展成就，集中宣示新時期中國發展對阿關係的政策舉措，重點制定了政治、經貿、社會發展、人文交流、和平與安全等五大領域的合作「路線圖」，對推動建立「全面合作、共同發展」的中阿戰略合作關係具有重要意義。
客機永暑礁試飛
問：今天，印尼發生了連環爆炸和槍擊事件，是否有中國公民在事件中傷亡？中方是否會發出針對中國公民的旅遊警告？
答：我們注意到了有關報道，對雅加達發生多起爆炸和槍擊事件感到震驚，對肇事者予以強烈譴責。經中國駐印尼使館初步核實，目前尚未收到中國公民傷亡報告。我們將密切關注事態進展，同時也請大家關注中國領事服務網。
問：據報道，哈薩克前不久積極參與了處理伊朗濃縮鈾庫存問題。中方對此有何評價？
答：當前，各方都在緊鑼密鼓地開展伊朗核問題全面協議執行準備工作，全面協議「執行日」指日可待。
哈薩克一直致力於推進伊核問題政治外交解決進程，曾兩次承辦伊核談判。前不久，哈方又為解決伊朗濃縮鈾庫存問題發揮了重要、建設性作用。中方對此高度讚賞。
伊核全面協議執行需要國際社會共同做出努力。中方願同哈薩克等其他各方一道，共同推動全面協議順利執行。
問：據報道，針對中方日前在永暑礁新建機場進行校驗試飛事，越南方面昨天稱，儘管中方之前通過外交渠道向越南外交部通報了飛行計劃，但中方民航部門並未向越南民用航空局作通報，有關飛行威脅民用航空安全。中方對此有何回應？之前是否向越南空管部門通報了有關飛行計劃？
答：中方對越方的一再辯解感到震驚和不解。我首先要重申的是，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。
在中方因越方無端阻撓而不得不將有關飛行活動轉化為國家航空活動前，北京時間2015年12月28日17時46分，中國民用航空飛行校驗中心根據有關規定和國際慣例，向胡志明飛行情報區管理當局通報了中方校驗機的飛行計劃和航線等具體技術信息。
永暑礁位置示意圖
我們再次重申，中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動，符合國際法和國際通行做法。
問：今天，韓國外交部半島和平交涉本部長、六方會談團長黃浚局和中國政府朝鮮半島事務特別代表武大偉將舉行會談。中方對此有何期待？
答：在當前朝鮮半島形勢下，中方和韓方一直保持溝通。日前王毅外長已與韓國外長尹炳世通電話，交換了意見。今天，武大偉特別代表將與黃浚局團長進行會晤。
我們希望這次會晤能就在當前形勢下推動半島無核化目標、維護核不擴散機制、維護東北亞和平穩定等進行探討。
中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動，符合國際法和國際通行做法
問：有報道稱，伊核六國外長近日將共同見證伊核問題全面協議「執行日」，請證實。中方是否會派外長參加？
答：當前，經過各方共同努力，伊朗核問題全面協議「執行日」指日可待。「執行日」一旦到來，將標誌著伊核全面協議的執行進入了新階段。中方對此感到高興。
至於「執行日」的具體安排，我們與各方保持著密切溝通和協調。
問：今天韓國六方會談團長黃浚局在機場接受採訪時指出，中國是朝鮮最大貿易夥伴，應在朝核試驗後發揮更大作用。中方對此有何評論？
答：實現半島無核化目標、防止核擴散、維護東北亞地區的和平穩定，是各方的共同利益和責任所在。中國作為安理會常任理事國，一貫切實履行聯合國安理會的相關決議和應盡的國際義務。在當前形勢下，當務之急是，各方共同努力，推動半島核問題重返談判軌道。