上海建深坑酒店,迪士尼瞬間弱爆了!
住深坑裡是怎樣一個感受？
上海松江國家風景區里藏匿著一個廢棄的深坑，這個深坑在解放前被用作採石場，然而深坑正見證著另一段傳奇：上海天馬山世茂深坑酒店。
深坑酒店項目是世茂集團最具挑戰性的創新項目——在松江天馬山廢棄礦坑中建設一個超五星級酒店綜合體，建成後將成為全球海拔最低的酒店。該項目早在2006年便已立項，但作為一個高度落差近百米的坑內項目，該酒店從設計規劃，到施工運營，都有著很大的難度和風險，且皆無先例可循，設計方案因此被反覆論證和調整，開工時間也不斷推遲-直至2013年。
深坑酒店由杜拜帆船酒店原班設計人馬——阿特金斯團隊擔任建築設計。2013年3月17日（這也是小編生日）上海天馬山世茂深坑酒店與美國國家地理頻道合作的《偉大工程巡禮》紀錄片正式開機，紀錄片將對酒店的整個建造過程將進行全程跟蹤拍攝，這也代表著深坑酒店正式動工。
2013/10/21，深坑酒店進行首次岩壁爆破。坑壁岩石經過長年累月的風化，有落石的風險，影響酒店的正常運營；坑底岩石分布不規則，靠酒店一側的岩石與酒店基礎相衝突，所以需要對坑壁和坑底進行爆破處理。
天馬山世茂深坑這座五星級酒店計劃於2017年中旬竣工，主體建築在功能上包括了：酒店大堂、會議中心、客房部分、娛樂餐飲以及後勤服務。客房部分，將套房和總統套房設置在負1層、負2層（低於地平面的第一層即為負1層，最底一層即為負19層），以爭取最好的景觀視線；水下部分，將利用「水景」資源布置水下情景客房；而中部則以標準客房為主。
水下客房位於建築的負19層，將採用先進的水族館設計技術，包括人造岩石和珊瑚礁設計施工、水族館環境設計等，客人將有處于海洋中的新奇感。
防震
深坑酒店的周邊是陡峭的岩石壁，防震是極其重要的問題。為了解決這個最重要的問題，設計團隊將地質勘測結果和酒店的工程結構設計被輸入計算機，通過一系列模擬測試反覆檢查建築設計的強度和抗震性能，最終確保深坑酒店可抗9級以上地震。
消防
因為酒店是在負80米的坑中建造，消防逃生需要自下而上，目前人類居住的空間裡未有任何案例可參照，一旦發生火災，消防車根本進不了礦坑，為了保證客人的絕對安全，要確保酒店任何一個陽台均與消防通道相連，這對空間布局的設計要求非常之高，是地上空間設計無法比擬的難度。
積水
水往底處流是最基本的自然規律，在一個露天百米的深坑裡，如何防積水就成為一個突出問題，特別是人工景觀湖的湖面如何維持在一個安全的水位是個難題。設計團隊基於對上海歷史水文資料的研究，通過安裝一部抽水泵以確保每日湖中水位變化不超過500毫米安全區間。
施工
大多數工程中施工單位要解決的是如何將人員和材料、設備向上運輸，而建造深坑酒店，則是解決如何將這些向下送到80米深的泥濘坑底。 由於坑壁具有弧度，酒店主體結構也被設計成沿坑壁的弧形。使用的是異形鋼，它的結構不規則，且處於深坑邊緣，運輸和吊裝難度都很高，有弧度的設計同時也對結構的整體強度增加了要求。
資本
今年中國進出口銀行上海分行積極響應政府號召，努力推動上海市現代服務業轉型升級和發展，向世茂新體驗酒店項目提供數億元貸款，用於支持世茂集團天馬山深坑酒店項目建設。
當外國人知道了中國要造這麼神奇的酒店後坐不住了，紛紛評論：
「中國人對摩天大樓的熱愛180度倒轉了」
「深坑酒店奇景將列入我死前必去的20家酒店」
「我能想像得到臥室牆壁上青苔的氣味」
「美國人將會開始針對本國擁有的廢棄採石場就這個點子展開討論」
深坑施工階段不對外開放，但小編知道你還會偷偷去的：
地址：松江區佘天昆公路橫山東側（辰花公路長興港橋北側）
自駕線路：內環線高架－－滬閔高架－－莘莊立交－－G60滬昆高速公路－－昆港公路－－佘天昆公路－－辰花公路－－天馬山深坑
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