外媒稱中國坦克太落後：96在非洲兩千米洞穿T72打醒西方專家
在全球陸軍界有個說法，如果世界上真的有陸軍排行榜，那麼中國軍隊肯定和美軍並列第二，因為無論誰當第一，都會被第二消滅掉。雖然只是戲謔之言，但是也倒出了中國軍隊陸軍的地位和實力。
目前在中國軍隊中當家主力是96型主戰坦克和99改型主戰坦克，而基數最大就是屬於96A型主戰坦克。ZTZ-96A型主戰坦克（簡稱：96A），是96式坦克的最新改進型，是在三代大改坦克服役之前，解決中國三代坦克數量不足的權宜之計。該型坦克通過安裝附加裝甲和上反穩像式觀瞄系統，解決了96式坦克防護力和火控能力不足的缺點，綜合性能與俄制T72型坦克相當。而這一型號坦克也是我軍現在裝備的主力坦克之一，儘管除了動力系統以外，其餘子系統都夠得上三代坦克的能力，不過仍然被外界質疑是否具備三代坦克的實際能力。
俄羅斯媒體聲稱：在俄羅斯參加坦克大賽比賽時，也多次出現故障。96式坦克在過去的競賽中暴露出來的主要缺陷是機動性不強，甚至比普通型840馬力的T-72B1坦克還要慢。另一個軟肋是履帶，它和上個世紀40年代末期的蘇聯T-54坦克上的履帶類似。在2014年的比賽中，中國坦克多次發生熄火、掉履帶、火控停機等故障。
其實仔細衡量下看，因為96A的動力裝置，確實不是按照三代水水平設計的，尤其是他的發動機，標配功率只有800馬力左右，而整車車重卻要比T-72重20%。這是明顯被當年鋼鐵洪流嚇的。我們可能單車要面對的是多輛T-72，所以寧可犧牲一點機動性-坦克不是跑車，沒必要去比飆車，也要把防護性能提升上來，畢竟在戰場上活下來才是關鍵。而熄火，掉履帶也存在一定必然性。一個越野車去參加競速賽，出問題很正常，而且俄羅斯並沒有把自己的T-72BM3出現問題記錄在岸啊！那麼多輛T-72被工程車拖帶離場，不是在水中熄火，就是在半路上拋錨，當然還有俄羅斯一個班的維修人員都上去，也搞不定的火控問題。我們客場作戰，第一年第三，第二年第二，成績已經足以說明一切了！
而且中國的坦克設計師和後勤人員也不迴避這些問題：「為了解決這些問題，我們有我們的辦法，對國外客戶，我們非常耐心，教不會再教，維修也不怕麻煩。」中國工程人員的良好服務為蘇丹政府軍可以在戰鬥中，直接擊毀T-72B提供了良機，在蘇丹的一次戰鬥中，一輛中國產的96坦克在2000米的距離上擊毀了一輛T-72B型坦克。這一成績足以說明我們在最初設計的時候的指標是達成了。而且蘇丹的天氣狀況更炎熱更泥濘，中方保障團隊也是服務的相當到位。這一點獲得了蘇丹陸軍的一致好評！
不可否認的是，蘇丹這一戰例可能還存在一定的偶然性。不過事實上，中國坦克正在逐漸趕超俄制裝備，逐漸具備與美歐先進坦克相競爭的能力這一點不能否認。不過必須指出的是，真正的實戰考驗仍是衡量裝備優劣的重要條件，任何其他方式都無法完全發揮對等的作用，甚至是貼近實戰的比賽都不能替代。因此，中國坦克要想完全成熟，相比研發採用更多更先進技術，其實中國坦克需要更多的實戰考驗。
全文結束，謝謝大家之前的指教，歡迎更多理性點評和互動！