圖示：未來空天飛機
提到「863」計劃想必大家都聽說過，但很少人知道到底什麼是「863」計劃，簡單的說就是國家高技術研究發展計劃，例如航空航天領域、高新技術產業等都是中國「863」計劃興起的，其成果相當豐富，締造過載人航天、天河系列高性能計算機、超級水稻、深海機器人等一系列科技成果，與其並排的還有「973」計劃。
而我們今天要說的就是在計劃中最重要的成果之一「空天飛機」也稱為高軌道飛行器，中國人給他取了一個響亮的名字叫做：「神龍空天轟炸機」
圖示：神龍CG圖
空 天飛機之所以能夠完成航空航天，是因為它可以像普通飛機一樣水平起飛，以每小時1.6萬——3萬公里的高超音速在大氣層內飛行，在30～100公里高空的 飛行速度為12～25倍音速，而且可以直接加速進入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層後，像飛機一樣在機場著陸，成為自由地往返天地之間的運輸工具。
空天飛機這一領域技術集成度相當高，不是每個國家想做就能做的，它所涉及的人力財力和物力相當廣泛，並且這算是人類對未知領域的新的探索方式。目前成形的空天飛機只有美國研製的「X-37B」超高音速軌道飛行器。
圖示：美國X-37B無人空天飛機
加 拿大《漢和》就分析稱中國這款空間飛機已經得到證實名為「神龍」空間告訴軌道飛行器。就像他的名字一樣，中國的空天飛機顯得相當神秘，現在能夠得到的確切 消息很少。
2007年，網站已開始流傳出神龍的照片，神龍被懸掛在轟-6的機身下方，2011年1月8日陝西電視台的新聞播出了「我國跨大氣層飛行器試飛 成功」的畫面，但是為了保密很快被刪除
圖示：早在2007年就有媒體紕漏相關信息
2012 年6月有主流媒體突然又爆出消息，大陸在研發「神龍」空天轟炸機，也就是類似美國X-37B的無人太空飛機。報道說，大陸在短短的兩年多時間裡，神龍次軌轟 炸機一舉突破了四大關鍵技術，火箭發動機取得重大突破，也就是說，發展空天飛機必須要征服的推力發動機，已宣告完成
圖示：轟-6下面攜帶的「神龍」
在此之前，中國也曾經透露，由中國航天科技集團公司四院研製的某種新型發動機產品首次試飛成功。中國軍事網站在轉述這則訊息時，就指稱可能是「神龍」次軌轟 炸機試飛成功，而與之位於相關的就是中國最先進的兩級固體火箭發動機，在短短的兩年零三個月時間裡，中國神龍次軌轟炸機一舉突破了4大關鍵技術，標誌著中 國固體火箭發動機設計與研製水平實現了新的跨越
圖示：明顯的「神龍」字樣
從相關報道可以得出這樣一個結論，中國不可能再重蹈美國研發「太空梭」(又稱太空梭)之覆轍，已啟動研發第一代可重複使用運載器，它將是超越美國「航天 飛機」水平的航天運輸系統，但尚不能達到「空天飛機」的技術水準。預計中國第一代可重複使用運載器可在2020年左右研製成功。同時，中國科研人員也已有 意圖開展空天飛機的研究。
中國的航天技術發展有著自己獨到之處，不同於美國和俄羅斯，特別是美國，美國主要是以太空梭作為其空間運輸的主要工具，而中國走的是航天飛船艙的形式完成空間運輸，並且成功率已經可以做到99%
圖示：美軍X-37B分解圖
中國未來的航空高軌道飛行器雖然外形上和美國X-37B相似，但是其發射方式將是多樣化的，其中藉助中國成熟的「長征」系列火箭技術應用到空天飛機上也不是不可能，成熟的大中型火箭推力理論上是完全可行的，再加上未來長征六號火箭越來越成熟，中國有計劃的進行空天飛機的進一步研製和試飛工作是必然的。
圖示：「863」計劃和「973」計劃發起人
上圖右起為楊嘉墀、王大珩、王淦昌、陳芳允在「863計劃」十周年紀念會議上合影，而現在這幾位敬愛的科技工作者已經離開了我們，讓我們深刻緬懷和感激他們為中國做出的傑出貢獻！
這一切都要感謝中國的這些科技大佬們，不是你們長遠的眼光真的沒有現在騰飛的中國，讓我們深刻的記住這些一線的科技工作者們，是你們撐起了中國的今天和未來。