十款車讓你瞬間變成藤原拓海
在寫這篇文章的時候，我就把萬惡的超跑排除在外了，不是說不酷，也不是因為沒有街頭范，原因只有一個，太貴！！就不寫！！就是這麼任性，你怕不怕？
特此聲明：本片文章非常不具有客觀性，排名不分前後。
Audi A4 Allroad \RS4 Avant
Benz、BMW、Audi，是當今車壇斗的最火的三個兄弟，Audi相對於Benz、BMW來說起步較晚，能取得現在的銷售份額也是不容易。當然了，粉絲多自然黑子也多，這其實並不是什麼壞事，曙光汽車我可沒見人黑過，但你們知道那是個什麼鬼嗎？
當Audi逐漸占領家用車市場的時候Benz AMG、 BMW M系列在80年代就已經展露頭角，1994年Audi純粹的高性能系列RS系列終於出現，第一輛RS 2的推出，就矛頭直指BMW M3。
RS2的出現，搶走了最快量產旅行車的稱號，奠定了Audi在高性能車中的地位。
Audi嘗到了甜頭，就靠旅行車要你命3000你怕不怕？所以一開始的RS兩廂版才是主流，RS三廂版是絕對的非主流。
1999年RS 4面世，在當年國外媒體的測試中，RS 4強行吊打法拉利F355，當然了測試地點選擇在了山路，雖然參數RS 4 略輸 F 355，但也側面的體現了Audi Quattro的恐怖之處。
當然碰到如此流氓的行為，我們肯定是要報警的！澳洲警方強行把RS 4 加入了警車豪華套餐。再問一次你怕不怕？
BMW 2系\M2 BMW 3系\M3 BMW 4系\M4
為啥把這些放一起說呢，因為把一個品牌放一起說比較精鍊、專業、有深度，嗯我是不會承認我對BMW的知識匱乏的，不承認。
M2
近年來各大汽車廠家都把自己的產品往「小」里做，繼小型SUV之後，BMW豐富了2系車型，Audi 有了兩廂版三廂版敞篷版A3，我認為2系coupe的設計，比A3更具有街頭范，而A3更像是一個低調而又內斂的好少年。
眾所周知，這個BMW的內飾在某些情況下是慘不忍睹的，面對這個看似棘手的問題，其實是在高配的BMW里並不存在的，可編程儀錶盤，外加運動M丁字褲方向盤，絕對是時尚時尚最時尚。
在我還是個孩子的時候就聽過一句話：「開BMW坐Benz。」可能這句話並不科學，但也足以從側面表現BMW的運動天賦。在我上大學的時候，在我個人感覺大家比較吃BMW的套路，經常聽到小姑娘們把開BMW的男孩稱之為「寶馬男」，這個稱謂你Benz不行，你Audi也不行，就算是Lexus、Acura、Infiniti三個加一起也不好使。
Audi A5\S5\RS5
「扮豬吃老虎」這句話用在Audi A5\S5\RS5中是在合適不過了。
大量的改裝配件，完全可以滿足你個性化的需求。
曾經我不止一度的聽到有人講：」開個E coupe太高調了，要是20多歲的人開個A5就蠻合適的。「這句話簡直就是一個喪盡天良的大病句啊，本身E coupe是基於C級打造，是個完完全全的C級轎跑版，和A5同處一個級別，哪裡有什麼低調高調之分。
不得不說Audi的市場細分做的很到位，要求家用有Sportback，想瀟灑改裝有Coupe，想去把妹又有木耳收割器Cabriolet，稍微升級版還有S叫出來吊吊的，最後還有終極版RS。
最後大家開著coupe去越野吧。
Volkswagen Golf\Golf GTI\Golf R
Golf GTI在國內市場中一直有著不錯的聲譽，很多年輕人都覺得20w左右的售價既要考慮實用（4門），又要區別於普通的三廂轎車，那這樣只能選Golf GTI了，同樣Golf也有著許多改裝案例，在兼顧家用的同時又不乏街頭氣質。
Ford Mustang
我相信這個世界上百分之80的男孩子都有一個野馬夢，可惜的是愛上一匹野馬，可我的家裡沒有的草原，上一代野馬48.8w的起售價，外加3.7L的排量加大了擁有他的難度。
如今的換代野馬起步售價低至39.98w，配備了2.3T的發動機，如今你的家裡不需要草原了，有個花園就足夠了。
LEXUS IS
說到IS，那他最亮的設計無非就是他F sport 版本中的儀錶盤是和LFA同款（速度激情5中韓最後駕駛的）。
IS F sport 版本中的儀錶盤
在2013款中F sport版本的只在IS 250中配備，如今入門版也增加了IS 200 F sport 版本。
LEXUS如此心機婊的改動，勢必會加大IS的銷量，可能之後炫儀錶盤的幾率會大大出現，不過機智的我一定不會上當的。
Toyota 86\SUBARU BRZ
25w左右的售價、手動自動的雙選、AE 86的繼任者、兩門的設計，這些一切的一切都把86\BRZ推向最適合改裝的車的範疇內。
在我上大學的時候我可能無數次的想過要是擁有一輛86\BRZ之後我可以如何改裝、過彎漂移，當然這一切都是想想。
想到這裡回想起來當年的《頭文字D》，感覺要是當時的愛迪生陳，靠著的不是一輛馬自達 RX-7 FC3S，若是一輛白色86\BRZ應該會有街頭的感覺。
Land-Rover Evoque
猶記得當年極光剛上市的時候，起步價是可怕的62.8w，現如今奇瑞收購路虎捷豹之後，國產的第一輛車就是極光，這也足以說明極光在市場的受歡迎度，不過當年買極光的人估計會腸子都悔青了，如今極光的售價是39.8w的起步售價，當然了他還有將近5w的優惠，如今的極光才是回歸正常價位的極光，不過不用擔心質量的差距，因為雖是「國產」但是車上絕大部分配件都是以零件進口的方式，回國組裝的。
所以想要「歧視」的朋友我覺得大可不必，同理華晨寶馬、北京奔馳、一汽奧迪，這些本質上並沒有太大區別。
說到買極光我一定是強烈推薦兩門版和敞篷版，因為一個如此運動的SUV買個4門版幹嘛，實用？實用完全可以去買發現神行。
不過機智的小夥伴們肯定發現了，為何你還選了3張4門版的圖片呢？你以為我會如此失誤嗎？並不會，我只是沒找到2門版好看的圖片罷了，好吧，我承認4門版也很酷行不行？
最後祝大家早日擁有自己喜歡的車子！