這幾天常有車友問我，我在pivot steering(推舵動力補助）文章中提到的，推舵到底是什麼？他說並不了解，為什麼我的文章中在談到過彎的時候，一直提到的推舵。由於我的認知是，國內車友大部分都曉得，所以才沒有講解這部份，不過看來還是有人不懂，也或者是說，有人會，但是會的莫名其妙。不了解真正的意義如何？ 所以我們此篇針對之前都一直沒提的托舵來討論，實際操作的正確作法，以及推舵的含意。
推舵 counter steer 慨念：
在一般騎乘摩托車經驗的騎士們，都會有些錯誤的觀念，就是近彎的時候，靠的是「身體的重心轉移」導致讓車身傾斜入彎，但真的是這樣嘛？其實最主要的絕對都不是靠身體的重心轉移入彎，摩托車在「行進間的時候慣性動作的力量非常的強且持續」，單靠我們的重心轉移，就要入彎其實有點難度，而且入彎角度會變得非常大，如果行車的速度又更快的話那就更不用說了。其實「推舵」是一種非常自然的物理動作，很多人在不自覺中老早就已經在使用，只是自己不知道而已。所以當你不自覺的情況下，就老早在使用，跟你知道推舵的道理後再使用那技術也會相對性的提升，安全也跟著提升。他主要的作法是，當我們車子在直線準備入彎的時候，破壞車子「原有的慣性動作」，近而入彎。那如何破壞呢？單靠重心的左右搖擺是根本不夠的，得「直接，破壞前論的動向」。
國外叫：Counter Steer
國內叫：推舵、也有人叫他 推胎 而我們本章關於Counter Steer都用「推舵」來形容
實際作法：
一開始我們可以選在一條寬敞的直路，以時速約五～六十的前進速度，假設你要左閃，就利用「左手推、右手拉」，你要右閃就利用「右手推、左手拉」的方式，等習慣了那種感覺在來搭配彎道。
在我們入左彎的時候，左手習慣性「向前推」，不要懷疑我沒打錯字。右手順勢「向後拉」。在此刻你會發現，車子會直接的向左邊傾斜轉彎，而我們 推、跟、拉。的力道與幅度，關係到此彎的入彎角度有多深，推舵可以完全不利用「身體的重心」進而讓車子改變方向，也是最有效率的破壞車子原有的慣性動作。（當然有些人在做速度的時候，把身體掛出去摩到膝蓋）大部分的騎士都是如此使用。
圖一
圖一：假設我們在入轉彎的時候，我們的左手向前推，右手向後拉。
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圖二
圖二：記住正確的作法： 推 跟 拉
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圖三
圖三：有些人會說，奇怪我明明有用你的作法為什麼，並沒有像你文章中，說的那樣。在很多人第一次使用的時候，因為會擔心總覺得不放心，導致肩膀無意間，向上提升。這時候使用的推 跟 拉 就會變成 壓！！
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圖四
圖四：這是一個過「右邊有障礙物的左閃圖示」，我們從左邊開始看起，當你在直線的時候，突然右前方三十米有輛車衝出來，這時你要煞車恐怕也來不及了，還記得第一篇嘛？此時我們眼睛要看「乾凈的區域」迅速使用推舵，我們的「左手向前推」「右手向後拉」。就可以很快速的閃避三十米前的轎車（障礙物）。
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推舵Counter Steere過彎的方式：
還記得我們在第一篇「眼睛/路線計畫這裡不再加以解釋」的時候，有提到我們在過彎的時候都要有屬於自己的路線計畫嘛？
以下圖為例子：
圖五
圖五：在我們準備攻左彎的同時，我們按照之前所學，眼睛看哪裡，並且從目標（出彎口）往回畫到自己的位置，這就是我們的「路線計畫」，在圖五中 入彎點就是我們「推舵」的時機點。
圖六
圖六：以右彎為例子，在我們規劃出路線計畫後，在圖六箭頭指示「tuun-in」就是我們使用推舵。右手推、左手拉，的時候。
總結：
其實除非在我們非常慢速的轉彎，不然其實很多人在不知覺中，早就使用這方式了，因為他是正常的物理行為。但是當我們了解原理，並且真正有目的性的了解他以後，我想「推舵」會是你過彎的好武器，也會在危險的時候救你一命。我不是在提倡殺彎，試想如果你今天時速六十公里，行駛在一條直路上面，前方約四十米突然有輛轎車從右側衝出來，你覺得你能夠在這麼短的距離內，重心轉移來改變行車路線嘛？推舵這個方法，讓很多人在彎道中找到樂趣，同時他也救過很多人的命。
小叮嚀：在很多車友第一次練習的時候，都抓不到感覺，我把它歸納下來其實最主要的目的是，因為害怕！！以前都是不自覺的使用，但是現在我們要練習變成是刻意性的使用！！所以很多人在剛開始練習都會犯一個錯誤就是：把原本的「推、拉」變成了「壓」。
小叮嚀：所有的 推 跟 拉 都是「同時」！！！不是一手推，另外一手再拉！！！！這樣會變成兩次！！推舵～
如果真的還是不懂，甚至是害怕！！真的是如此嘛？ 我下面有提供一段影片：
這幾天常有車友問我，我在pivot steering(推舵動力補助）文章中提到的，推舵到底是什麼？他說並不了解，為什麼我的文章中在談到過彎的時候，一直提到的推舵。由於我的認知是，國內車友大部分都曉得，所以才沒有講解這部份，不過看來還是有人不懂，也或者是說，有人會，但是會的莫名其妙。不了解真正的意義如何？ 所以我們此篇針對之前都一直沒提的托舵來討論，實際操作的正確作法，以及推舵的含意。
小叮嚀：所有的 推 跟 拉 都是「同時」！！！不是一手推，另外一手再拉！！！！這樣會變成兩次！！推舵～
如果真的還是不懂，甚至是害怕！！真的是如此嘛？ 我下面有提供一段影片：
影片是我在網路上找的，影片的翻譯是由：車友海口製作翻譯。
影片中透過特殊道具，以及3D影片來告訴你，這個正常的物理慣性動作，影片中甚至利用特殊工具，雙載各位眼睛可以注意看，乘坐后座的車手在「面對左彎的時候他左手就推一下把手」，「面對右彎他右手就推一下把手」，並且在影片的後段也有提到。我們第一篇所提到的，眼睛看哪裡車子就往哪裡走的重要性。
ps：其實我故意選這段影片，是有點目的的。我來國內沒半年的時間，我發現很多車友都在說彎道聖經這部影片。
所以我故意選擇此影片，其二在影片最終：他提到 避震器sag的設定。就是要讓各位車友真的在乎避震器的設定