本田思域全新亮相將配"自動駕駛" 讓奔馳奧迪情何以堪
2015年9月，本田第十代思域正式在美國市場亮相，新車採用遛背式造型設計，相比於現款車型更顯動感、前衛。據悉，全新思域將於2016年3月國產。而一個重要細節是，思域即將裝配FANTEC系統，這一系統跟豪華車的自動跟車系統一樣，屬於「自動駕駛系統」的重要組成部分。
動力上，東風本田全新思域採用代號為L15B8的1.5T渦輪增壓發動機，這台發動機由東風本田汽車有限公司生產。根據此前本田公布官方數據，這款1.5T渦輪增壓發動機最大功率110kW，最大扭矩為203N·m，動力輸出全面超越現款思域搭載的1.8L自然吸氣發動機，與思鉑睿和CR-V搭載的2.0L發動機功率接近，但扭矩大幅超越了2.0L自然吸氣發動機。思域搭載1.5T增壓發動機後，動力表現更加出色，這也使得思域在與同級別車型競爭中更有底氣。預計未來第十代思域在中國市場上市時售價應在11-15萬元之間。
然而，這不是重點！
除了將採用全新的1.5T渦輪增壓發動機外，全新思域還將應用兩套本田最新推出的FANTEC技術。其中包括本田的安全超感（Honda SENSING）安全駕駛輔助系統（自動剎車系統）和本田的智導互聯（Honda CONNECT）系統。而目前在中國市場採用類似技術的還只是沃爾沃、雷克薩斯、寶馬等豪華品牌的中高端車型。這套系統讓車輛具備了互聯功能，未來，人、車和交通硬體設施等將保持聯通狀況，實時互換位置信息，這將成為實現自動駕駛的基礎技術，也是最核心的技術之一。
Honda SENSING安全駕駛輔助系統，包括針對車輛的前方增加的碰撞緩解制動系統（CMBS）（行人/車輛感應）、車道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車道保持輔助系統（LKAS）等新功能。
這一先進的自動駕駛系統目前僅僅配備在少數豪華車的高級配置上。奔馳目前還只在S級這樣的高端旗艦轎車上配備；而奧迪則在Q7這樣的旗艦SUV上才配備；寶馬新7系上有類似的自動駕駛系統。在去年，得益於對沃爾沃技術資源的消化吸收，吉利博瑞上也搭載了沃爾沃開發的主動安全系統，這套系統包括ACC自適應巡航、盲點監測系統、城市預碰撞安全系統（自動剎車系統）、偏航警示系統等，取得了銷量和口碑的雙豐收。此外，別克威朗GS上也配有這一技術，這是目前為止極少數配置該裝置的兩款中級車。
本田在第十代思域這樣十來萬價位的經濟型車上首次裝配了如此先進的智能駕駛技術，可以說是一種革命性的嘗試。縱觀目前的主流的豪華車型，如奧迪Q5、A6L、奔馳E級、捷豹XJ、XF等等，雖搭載了諸多先進配置，卻尚未配備智能駕駛系統，這其中既有技術尚未成熟的原因，也有成本的考量。但現在連經濟型車都用上了，豪華車，你好意思不用嗎？
那麼在思域之後，還會不會有其他的經濟車型跟進呢？答案是肯定的。此前在2015年10月31日舉行的2015年Honda中國媒體大會上，本田中國本部長倉石誠司表示，在2016年至2018年三年內，本田將連續投放15款新產品，其中8款專門為中國消費者量身打造。FUNTEC技術也將進一步升級，為顧客提供更加豐富的新價值。而第十代思域只是2016年本田在中國市場推出的第一款帶有這一先進技術的車型。預計在今年上市的本田雅閣的中期改款車型也將搭載這一技術。除了本田以外，預計其他品牌也會有車型會裝配該配置。
如果在今年下半年或者明年，經濟型車型搭配主動安全和智能駕駛系統漸漸成為了趨勢，這就會導致倒逼效應，各大豪華品牌是否會紛紛搭載這一配置？從趨勢上來說，是非常有可能的。果真如此，最終受益的，也終將是消費者。