新車上市十宗「最」 2016年最值得期待的十款轎車前瞻！
作者| 偉瓷兒
前言
辭舊迎新這個字眼，有沒有在跨年夜的那個晚上讓你雙手緊扣許下一連串的夢？面對已經到來的2016，車企眾咖們也早已磨刀霍霍準備好了吊車迷胃口的盛宴。無論是自主品牌，還是合資和進口品牌，早在之前放出的「煙霧彈」如今也有了進一步的動作和產品落實規劃。面對各車企新品的紛紛亮相，到底哪款車型是你的菜呢？俗話說，無圖無真相！今天咱們就用「真相」說話，看看這些即將上市的新車到底誰花入誰眼~
▌最具紳士風格車型：凱迪拉克CT6
美國男人都有這麼一個夢想：年輕時候有一輛哈雷摩托，中年過後有一輛凱迪拉克。
讓偉瓷兒細想美系眾多汽車品牌，最具紳士血統的應該就是它了。而CT6作為凱迪拉克旗下一款全新的旗艦型轎車，開創了凱迪拉克全新的家族特徵,誓將競品對準BBA巨頭的D級車型，進一步拓寬了凱迪拉克在中國市場的車型覆蓋度。新車配備2.0T、3.0T兩款發動機，預計售價區間為50~70萬元。相信凱迪拉克粉絲們早已按捺不住了吧？
▌最具運動氣息的換代車型：邁銳寶XL
作為雪佛蘭旗下經典傳承的車型邁銳寶，XL的到來其實就是海外全新換代的第九代邁銳寶車型，只不過國內把其定位於高於現款邁銳寶的一款全新中高級轎車，並將 與前不久改款的「國產邁銳寶」同堂銷售。這種「兩代同堂」的銷售思路，進一步拉開了競品覆蓋區間。其上一代車型將矛頭對準了K5，索納塔9等老對頭，而新一代車型則進一步拉開和競品間距離。邁銳寶XL讓整車的運動基因更加符合美式誘惑。目前了解到，上海通用雪佛蘭邁銳寶XL將提供1.5T、2.0T以及2.5L三款發動機供消費者選擇。
▌最大膽的換代車型：別克全新君越
之所以稱全新君越為最大膽的換代車型，最主要原因就在於對於外觀設計思路的顛覆。新車完全打破了上一代商務大氣的外觀設計，而採用了轎跑設計理念。偏向運動風格的設計無疑會將君越這款車型的受眾年齡層拓寬不少，尤其面對青年消費群體更具誘惑。但是否能取得老一輩別克粉絲的認可，著實是讓人值得推敲的一點。目前通過了解僅知道2.0T車型將搭載一台8速手自一體變速箱，1.5T車型現在還沒有明確消息。
▌最受粉絲期待的換代車型：新思域
在最受期待車型中加上「粉絲」二字，新車上市的含義已經顯而易見了。如果在你心中，思域是一輛好車，那麼第十代思域絕對會是你本年度最期盼的車型。老款車型 由於過分守舊，遲遲不搭渦輪這一班「快速列車」，導致域迷久久飲恨，而新一代車型搭載1.5T地球夢發動機，並在後期引入1.0T發動機。全新的大溜背設計和更具辨識度的尾燈，讓這款經典車型註定成為思域粉絲的大愛。全新的地球夢發動機。目前北美十代新思域已經開售，東本表示將於明年年初開始正式量產新思域。
▌最佳燃油經濟性車型：1.2T版雷凌
豐田旗下車型燃油經濟性普遍很高，這早已成不爭的事實。早在2015年年末上市的混動版雷凌＆卡羅拉，更是進一步將百公里油耗再度刷新，達到了百公里油耗4.2L的超高燃油經濟性。而隨著1.2T版本的推出，在進一步優化油耗的同時，也對現款雷凌產品的梯隊進行了很好的豐富和補充。據悉卡羅拉也將推出1.2T版本車型，與之不同的是全新卡羅拉車型為兩廂版本。具體上市時間仍不得知。
▌最具匠心精神的改款車型：新帕薩特
作為一款國民認知程度巨大的車型，改款這件事本就舉步維艱。畢竟眾口難調，何況帕薩特作為中國汽車市場舉足輕重的車型，其每一次改變必將引起廣泛關注。所以在對這輛車的評述前，我也是做足了功課。搭載全新EA888發動機並配備發動機啟停功能、自動泊車、NVH靜音座艙還遠遠不夠，外觀進一步優化、LED前大燈\引擎蓋肌力線、全車座椅加熱等升級配置，讓我對新帕薩特的誕生找到了最合適的形容詞——匠心。
▌最務實的換代車型：全新奧迪A4L
作為獨占奧迪品牌銷量1/3的龐大市場，新一代奧迪A4的國產化對於一汽-大眾奧迪而言至關重要。新車採用奧迪最新MLB平台，投入國產後軸距和車身尺寸必然比現在版本更大。內飾部分也是全新奧迪A4L變化的重點，全新的中控台造型設計沒有了現款車型上過多圓角，突出了稜線和直角效果。貫穿中控台的鋁質飾板有一種冷冰冰的科技感。全新的變化，由內到外都進行了徹頭徹尾的升華。務實進取是形容A4L最為恰當的言辭。
▌最具神秘色彩的車型：奔馳全新E級
作為全新一代梅賽德斯-奔馳E級車，直至現在對於外觀的保密工作仍然做的滴水不漏。貼花幾乎將車身全部覆蓋的諜照也只有寥寥數張，可謂是吊足了奔馳迷的胃口。在配置方面，全新梅賽德斯-奔馳E級車裝備了最新的自動智能巡航控制系統，可根據不同的路況實現自動加速和制動。同時，車輛還裝備了COMAND增強型信息娛樂系統，操作介面更友好，更便捷。
▌最具上市意義的車型：日產西瑪
作為日產天籟的轎跑版本，MAXIMA西瑪是一款以「超感駕控運動座駕」為產品定位的高端運動新車，在北美已歷經七代傳承。而此次在中國的首發，算是圓了一批人的尼桑轎跑夢！作為東風日產在高端運動車型市場的力作，MAXIMA西瑪的核心受眾也鎖定為追求極致，不斷突破自我上限的車迷之中。而在產品上，西瑪的出現為東風日產填補了其在中高級車市場上的運動車型空白，「MAXIMA+天籟+公爵」的組合為東風日產在這一市場區隔里構築起豐滿、立體的產品矩陣。
▌最應景兒的上市車型：新邁騰
提到應景兒（最恰到好處，恰逢適宜）這件事，一汽大眾總是做的最好的。回顧歷次同平台打造的帕薩特和邁騰的上市時間，總是如膠似漆。許多汽車人都覺得這無疑是本家人「互毆」的橋段，但事實證明。帕薩特和邁騰的良性競爭，最終的受益者恰恰就是大眾本身。相比兩款車型，從外觀則可看出帕薩特主打商務奢華，而邁騰 更偏向於運動！上市時間緊湊，在拓寬受眾群寬度的同時，又變相擠壓了同級別車型中的其他車企市場占有份額。這份應景兒是不是恰到好處呢？