台中市府與中央聯合執行車輛噪音檢驗,遏阻改裝車輛惱人噪音。
台中市環保局今天(13日)在水湳經貿文創觀光夜市附近5大路口,與中央環保及監理單位、警察局,聯合執行噪音車輛定點及機動攔查,共查獲118輛疑似改裝車輛,車主須前往指定地點檢驗車輛噪音,如超出標準,須限期改善,後續將採取「馬上測、馬上罰」稽查方式,遏阻改裝車輛的惱人噪音。
環保局長洪正中表示,接獲警方通報,有車商要在經貿文創觀光夜市舉辦「中部無差別車聚」,聯合行政院環保署、交通部公路總局台中區監理所以及警察局第4分局、第6分局,在附近路口執行「噪音車輛攔查大執法」。
除設置5個固定攔查點,環保局也配置1組機動人力與警察巡察周圍路段,攔檢機動車輛改裝情形,共查獲118輛疑似改裝車輛。
針對大批機車族聚集,抗議市府忽視機車族停車權益,環保局強調,表達意見應循正常管道,市府也設「噪音車檢舉網站」,只要有妨害安寧事實,立即稽查。
環保局將通知這些疑似改裝造成噪音的車主,前往指定地點檢驗車輛,若經測量噪音量超過機動車輛管制標準,即對車輛所有人處1800元以上、3600元以下罰鍰,並限期改善至複驗合格為止,杜絕改裝車輛製造高噪音的歪風。
改裝管的使用材質幾乎都比不上原廠的
以全新品來說當下去測試他應該是會通過音量檢測
但是過段時間卻比較容易因為生鏽等原因導致聲音整個破掉
甚至變的更大聲導致超標
沒有記錯只要超過94分貝就會被開單
但是其實改裝管的聲音本身都比原廠大上非常多
所以就算你的音量檢測是有通過但是也因為聲音明顯的大聲
因此警察很容易去注意
個人覺得所有管在全新時都非常漂亮
但是一般的改裝用管卻是用了幾個月後他卻遠不如原廠管
因為幾乎都滿布繡班不知道的人還以為那台車騎很多年才這樣
還有一點就是你沒看新聞嗎?
不是說了5月開始會加強取締改裝車以及超重機車
你現在還沒改如果改了後你就準備當警察的砲渣吧
因為都說要加強取締了還傻傻去改管讓人抓真的是.....
機車吵到引人側目嗎?台北市環保局平均每天至少接獲一件機車噪音檢舉案,今年首度針對機車噪音展開檢測,最近通知148輛被檢舉的機車受檢,其中一輛機車檢出音量超過管制標準0.5分貝,環保局開罰1800元,也是北市針對機車噪音開立的第一張罰單。
環保局稽查大隊副隊長陳聰明指出,機車噪音多半因為機車排氣管改裝,加速前進時轟隆作響,另有少數機車是排氣管有破洞產生噪音;現場檢測人員研判,此次被罰的機車未經改裝,應是排氣管上的蓋子掉落,才會發出較大的音量,車主也不知道蓋子何時掉落。
環保局稽查大隊第一組組長蕭永祺表示,過去取締機車噪音,多是警察局執行防飆業務加強取締改裝車,但警方沒有測量噪音分貝的儀器。
環保署去年發布「使用中機動車輛噪音妨害安寧檢舉辦法」,設置檢舉網站,為取締機車噪音提供法源依據;機車音量超出管制標準,可處1800元至3600元罰款,拒絕受檢也可處1800元罰款。
蕭永祺解釋,每款機車的出廠音量均不同,因此沒有統一管制標準,而是以每輛機車出廠音量的審驗值加5分貝為管制標準,只要國內販售的機車,環保署資料庫均有其出廠音量。以此次受罰的機車為例,該輛機車的出廠音量加5分貝為86分貝,也就是管制標準,檢驗結果為86.5分貝。
蕭永祺指出,檢測方式可採路邊攔檢或通知到檢,但環保署規定,被檢測的機車周邊3公尺內必須淨空,北市路況不適合路邊攔檢,目前僅能要求被檢舉的機車車主到定點受檢,地點選在清潔隊停車場,人車罕至。
不過,環保局採通知到檢,車主通常會拆掉改裝再受檢,實務上幾乎都合格,檢測人員透露,有些機車明顯看得出改裝痕跡,也有車主乾脆委託機車行人員代騎至現場檢測,應是改善後才受檢。
環保局坦承,通知到檢確實讓車主有提前改善的機會,不過,車主願意改善最重要。
下列為個人感想
政府又開始缺錢了 之前的排氣管出口噴人
到現在的排氣管噪音
問題當然都出自於 排氣管~~
抓 抓不勝抓 全台灣機車有多少輛
你慢慢抓 抓的到就給你 抓不到就過去了~~