有沒有覺得每天開車在路上是件挺枯燥的事？除了雙眼要看路面情況，手腳要控制車，人就只能坐在車上什麼也做不了，碰上塞車更是無聊透頂。聽音樂似乎是唯一的「消遣」方法，不少車主對音響效果有了更高要求，想通過改裝音響來提升音質，可是絕大部分人對這方面都是一知半解，很多時候都是店家說怎麼弄就怎麼弄，往往花了大錢但效果一般，有沒有一些既簡單又有效的提升方法呢？
汽車音響改裝一般可分為簡單升級和深度改裝，深度改裝因為需要更改原車的線路，一般的消費者都不會輕易接受和嘗試，基本都是從最簡單的更換原廠揚聲器和做四門隔音開始。有些網友會質疑，只是換揚聲器音質真的就能提升嗎？做四門隔音又和提升音質有什麼關系呢？
更換原廠揚聲器就能提升音質？
汽車廠家為了節省成本，中低級車的揚聲器多使用廉價材料製造，只能滿足一般發聲的要求。像廣汽豐田的凱美瑞，原廠的低音揚聲器是普通的紙質音盆，普通的軟質橡膠邊條，盆架也是塑料材質，不僅功率低、音質差，音量開大一點很容易就會有種失真和吵耳的感覺。
這次找來某進口品牌的揚聲器為大家做對比示範，一款適合簡單升級的產品，向大家講解為什麼只是更換揚聲器就能提升音質。這款揚聲器的低音使用了金屬盆架，這樣可減少工作時的共振，音盆雖然同樣使用的是紙質材料，但表面有一層特殊塗層，可以防潮防濕並增加耐用度。
盆邊膠條和音圈都使用了特殊的材料，配合揚聲器背後的大磁鋼，功率和靈敏度都比原廠有了很大提升，所以音質也會比原廠好。
凱美瑞前排雖然配了高音揚聲器，但那只是一個小功率的全音揚聲器，高音表現不突出。原廠主機在輸出信號時不會區分高或低音，直接將信號一起傳到揚聲器，所以實際聽起來高、低音的區分並不明顯。升級的揚聲器套裝會包含了兩個高音，另外還會加配一個分音器的裝置，將主機輸出的信號分成高、低音信號後再傳到揚聲器，可讓音質聽起來更加有層次感。
應該怎樣選擇合適的揚聲器？
現在市面上的改裝揚聲器價格從幾百元到幾千元不等，不少消費者會認為功率越大就越好，其實這是一個錯誤的想法。
據一位從事多年音響改裝的老行尊解釋說，音響改裝最重要遵從各音響設備間要互相匹配的原則，在不改主機和不加功放的前提下，揚聲器的最大功率最好不要超過140W，否則會因原廠主機功率不夠推，效果還不如改裝前的好。另一個參考值就是靈敏度，數值越高揚聲器工作所需的功率越小，一般高於90dB就已經不錯了。
貓哥列出了一些建議，大家在選擇揚聲器時可作為參考：
車門隔音是為了打造音箱
音響升級改裝基本都離不開做車門隔音，不少車主以為做車門隔音是為了阻隔外來的噪音讓車廂更安靜。其實這也是錯誤的理解，做車門隔音其實真正意義是在做「音箱」。拿家庭音響為例，揚聲器都是裝在音箱內才能發揮好的音色，但是原廠車門都是簡單的鐵皮，內里貼一層減震膠，根本不能滿足「音箱」的作用。
做車門隔音一點也不能馬虎，從用料和手工上都需要有講究。除了要在鐵皮上貼上減震膠和吸引棉外，還要在門板和車門上面再貼一層特殊的吸音和反射材料，前前後後總共貼上5層材料，這樣才能將車門打造成合格的「音箱」。
安裝細節非常重要
雖然簡單的音響升級只是更換原廠的揚聲器，但是安裝的方法和細節卻是非常重要的，不僅對音質會有影響，而且還會影響揚聲器的使用壽命。以這臺凱美瑞為例，原廠的低音揚聲器是非標準的橢圓形，並且跟安裝支架是一體式設計的，而大部分改裝的揚聲器都是標準的6.5寸圓形，所以需要找一個轉換墊才能固定到門板上。
大部分音響改裝店都是自己裁一個木質墊圈作為安裝架，開始時看似挺管用的，但是時間長了以後就會發霉腐爛，會揚聲器無法固定，假如脫落了就會造成損壞。輝哥這邊的做法是使用塑膠轉換墊，免除了木墊會發霉的煩惱，並加上一個防水套，保護揚聲器不受雨水侵襲。在升級改裝過程中還要注意保留原車的線路，做到無損升級。
揚聲器在工作過程中會產生氣壓，揚聲器和膠墊之間、膠墊和車門之間如果接合不好就會漏氣，影響整臺車的音響效果。因此在固定好揚聲器後，需要圍繞接合位置再加封上一側軟膠，以保持最佳的音響效果。
揚聲器按照以上的安裝步驟完成後，把門板重新裝回原位，整個升級就基本完成了，通過試聽後發現高、低音更有質感，尤其是低音更低沉但不會悶，高音不會吵耳，音質其實比原廠的提升了不少。