世界十大最省油豪車前10名，有幾款你絕對想不到!
話說前陣子，美國著名汽車媒體凱利藍皮書（Kelly Blue BookKBB）做了一個評測，評測內容是評出十大最省油豪華車型。其中我們熟悉的品牌寶馬i3和特斯拉Model S、凱迪拉克ELR分列前三甲。具體情況容小編跟你們說說。
第1名：2014款寶馬i3
燃油經濟性：市區137電動英里/加侖；公路111電動英里/加侖；綜合124電動英里/加侖
動力總成：純電動車，交流電動馬達，功率170馬力
BMW i系列是寶馬公司推出的高端新能源車系，BMW i3作為一款緊湊級豪華車型，其擁有十分出色的燃油經濟性。BMW i3車型的城市等效百公里油耗為1.7升，高速公路等效百公里油耗為2.1升，成為最省油的豪華車型。
第2名：2014款特斯拉Model S
燃油經濟性：市區94英里/加侖；公路97英里/加侖；綜合95英里/加侖
動力總成：純電動車，交流電動馬達，功率362馬力
特斯拉Model S以拉風的外形和17英寸大型觸屏博得眼球。特斯拉Model S車型具備先進的純電動驅動技術，所搭載的電動機最大功率達到了362馬力，城市等效百公里油耗為2.5升，高速公路等效百公里油耗為2.4升。
第3名：2014款凱迪拉克ELR
燃油經濟性：最初37英里路程82電動英里/加侖；之後303英里路程33英里/加侖（EPA估值市區31英里/加侖，公路35英里/加侖）
動力總成：插電式混合動力總成，和雪佛蘭沃藍達一致
凱迪拉克ELR車型是一款使用插電混合動力技術的豪華轎跑車型，其使用的插電混合動力技術源自雪佛蘭沃蘭達車型。為了提升該車型的燃油經濟性，凱迪拉克的技術人員為其使用了大量的合成材料。凱迪拉克ELR車型的城市等效百公里油耗為7.6升，高速公路等效百公里油耗為6.7升。
第4名：2014款林肯MKZ Hybrid混動車
燃油經濟性：市區45英里/加侖；公路45英里/加侖；綜合45英里/加侖（美國環保署EPA估值市區38英里/加侖，公路37英里/加侖）
動力總成：2.0升四缸發動機，混合動力，功率188馬力
隨著各國對於車輛尾氣排放的要求日益嚴格，各汽車廠商紛紛開發新能源汽車技術來使旗下車型滿足排放法規。林肯MKZ混合動力車型的使用費用與普通版車型一致，但是燃油經濟性獲得顯著提升。林肯MKX混合動力車型的城市百公里油耗為6.2升，高速公路百公里油耗為6.4升，表現出色。
第5名：2014款雷克薩斯CT 200h混動車
燃油經濟性：市區43英里/加侖；公路40英里/加侖；綜合42英里/加侖
動力總成：1.8升四缸發動機，混合動力，功率98馬力
雷克薩斯CT 200h車型在緊湊級豪華車型市場上的表現十分出色，該車型採用了眾多豐田普銳斯車型的技術，擁有更為運動化的調教。在混合動力技術的幫助下，雷克薩斯CT 200h車型的燃油經濟性十分出色，城市百公里油耗為5.5升，高速公路百公里油耗為5.9升。
第6名：2014款雷克薩斯ES 300h混動車
燃油經濟性：市區40英里/加侖；公路39英里/加侖；綜合40英里/加侖
動力總成：2.5升四缸發動機，混合動力，功率156馬力
雷克薩斯傳承了豐田在新能源汽車領域的獨門絕技，旗下的各款混合動力車型的性能表現均十分出色。頗具人氣的雷克薩斯ES 300h車型同樣如此。雷克薩斯ES 300h的城市百公里油耗為5.9升，高速公路百公里油耗為6.0升，續航里程達到了1126 km。
第7名：2014款謳歌ILX Hybrid混動車
燃油經濟性：市區39英里/加侖；公路38英里/加侖；綜合38英里/加侖
動力總成：1.5升VTEC四缸發動機，功率111馬力
本田旗下的謳歌公司在混合動力汽車研發方面有著獨特的見解，其研發的混合動力技術在不犧牲車輛動力性能的同時有著不錯的燃油經濟性表現。謳歌ILX混合動力版車型由一臺1.5升四缸引擎和電動機聯合驅動，城市百公里油耗為6.0升，高速公路百公里油耗為6.1升。
第8名：2014款寶馬328d
燃油經濟性：市區32英里/加侖；公路45英里/加侖；綜合37英里/加侖
動力總成：2.0升渦輪增壓四缸柴油發動機，功率181馬力
作為一款由傳統內燃機驅動的車型，寶馬328d將柴油機的性能發揮到了極致。該車型配備了2.0升渦輪增壓四缸柴油引擎，最大功率為181馬力，城市百公里油耗為7.3升，高速公路百公里油耗為5.2升，深受消費者歡迎。
第9名：2014款梅賽德斯-奔馳E250 BlueTEC
燃油經濟性：市區28英里/加侖；公路42英里/加侖；綜合33英里/加侖
動力總成：2.1升渦輪增壓四缸柴油發動機，功率195馬力
第10名：2014款英菲尼迪Q50Hybrid混動車
燃油經濟性：市區29英里/加侖；公路36英里/加侖；綜合31英里/加侖
動力總成：3.5升V6發動機，電動馬達，302馬力
英菲尼迪Q50混合動力版車型由一臺3.5升V6引擎和一臺電動機聯合驅動，最大輸出功率為360馬力。該車型的城市百公里油耗為8升，高速公路百公里油耗為6.5升，實現了動力性和燃油經濟性的平衡。