據《國家利益》網站報導，洛克希德·馬丁公司一項為期兩年的疲勞測試在近期結束，試驗顯示，經過延壽的現役F-16足以服役92年。
參與試驗的F-16來自上個世紀90年代服役的第50批次（Block 50），洛克希德·馬丁公司表示，「這架飛機的機身進行了多項最大載荷條件下的測試，經過這些測試，F-16的機身完全可以滿足其全壽命週期的飛行需要。」
這項測試是洛馬為美國空軍現役的F-16C/D block50和更早服役的block40批次進行延壽改裝蒐集數據之用。美國空軍原來打算從2015開始每年部署80架F-35來取代最老一批的F-16，並在2030年擁有180架左右的F-22和1760架F-35。不過美國空軍的最大敵人——美國國會——砍掉了一大筆預算，加上隱身戰機的高昂價格，現在美國空軍所能做的僅僅是努力維持現有的超過1900架F-15、F -16、F-22和A-10機隊，每年買80架F-35的美夢只能推到2021年。
於是乎，現有的1000架「戰隼」（或者叫「蝰蛇」）只能繼續挑起美國空軍的大樑。按照第40和50批次F-16的設計壽命8000小時，每年使用300小時計算，F-16用24年就得退役，掐指一算剛好是今年……
美國空軍只能火急火燎地提出讓這批F-16壽命至少延長到12000小時。沒想到試驗結論指出，理論上這批F-16可以繼續飛行92年。換言之，等80後大部分嗝屁了F-16可能還在天上亂飛……「這說明F-16簡直就是一款永遠能飛的飛機」，洛克希德公司F-16項目副主任蘇珊·奧茲特斯評價道。 ·
當然，F-16不太可能真的飛92年。而即便真飛到了也別驚訝，別忘了，它的同僚——20世紀60年代服役的KC-135和B-52——退役時可能已經服役了80年。也別忘了，陸軍泥腿子的M2HB重機槍可是從1921年就開始服役，到現在退役還遙遙無期呢。