殲-20戰機
殲-20是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的一款第五代雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。該機未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務。預計該機將於2017~2019年左右進入部隊服役，並在2020年後逐步形成戰鬥力。
F-22「猛禽」戰機
F-22「猛禽」（英語：F-22Raptor）戰鬥機是由美國洛克希德-馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，也是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。 F-22於本世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代上一代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。洛克希德-馬丁公司宣稱，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。
俄羅斯第五代戰機T-50
俄羅斯的第五代戰機T-50為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰鬥載荷可達6噸，內置2個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。
F-35戰機
F-35「閃電Ⅱ」（F-35LightningII）聯合攻擊戰鬥機，是美國洛克希德-馬丁公司設計生產的單座、單發隱形戰鬥機。 F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並發展出3種衍生版機型：常規起降型F-35A，短距/垂直起降型F-35B，航母艦載型F-35C。
殲-31鶻鷹飛機
殲-31是中國航空工業集團公司瀋陽飛機工業集團公司（簡稱：沈飛）研製的第四代（俄國標準第五代）雙發中型隱形戰鬥機,綜合作戰效能優異，具有自主智慧財產權。鶻鷹飛機採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內埋武器艙，具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力。
蘇-35戰機
蘇霍伊蘇-35（英語：SukhoiSu-35，俄語：КБСухойСу-35）戰鬥機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」（Flanker-E、SuperFlanker）是蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機，在戰鬥機世代上屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。
F/A-18「大黃蜂」戰機
F-18「大黃蜂「式戰鬥機（F/A-18Hornet）是美國諾斯羅普公司為美海軍研製的艦載單座雙發超音速多用途戰鬥第四代戰鬥/攻擊機（由於蘇聯傳統分類和美國2009年後分類方式兩者已統一，所以以上就是唯一的國際第四代戰鬥機標準），它主要用於海上防空，也可進行對地攻擊。用於替代逐漸老化的後掠翼F14「雄貓」式戰鬥機。
「陣風」戰機
達索陣風（DassaultRafale）戰鬥機，或音譯為拉斐爾戰鬥機，是法國達索飛機製造公司設計製造的雙發、三角翼、高機動性、多用途第四代半戰鬥機。
以F3型為例，陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，在執行這三種任務時，該機將分別採用歐洲導彈公司的飛魚AM39Block2Mod2空艦導彈、泰利斯公司的新一代偵察吊艙和MBDA公司的ASMP-A防區外超音速空地導彈（可配核彈頭），此外還將換裝泰萊斯公司的達摩克利斯（Damocles）瞄準吊艙。
「鷹獅」戰鬥機
「鷹獅」NG戰鬥機是一種真正的多用途戰鬥機，其主要性能指標（如作戰半徑、續航時間、武器掛載能力、發動機推力和超聲速巡航能力）完全能滿足荷蘭空軍的要求。瑞典鷹獅－NG戰機「鷹獅」NG驗證機是一個新技術發展飛行平台，是為了推進下一代戰機「鷹獅」NG所採用的新技術和新能力而建造的。 「鷹獅」NG戰機作戰範圍更廣，航時更長，負載更大，且可超音速飛行。
颱風戰鬥機
歐洲颱風（EurofighterTyphoon）戰鬥機，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰機公司（英、德、意和西班牙4國合作）設計的雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。 2007年5月，改裝CAESAR有源相控陣（AESA）雷達的颱風戰鬥機成功首飛，這種雷達由英、德、意聯合研製，採用大量T/R模塊取代了機械掃描的天線和大功率的發射機，實現了對雷達波束掃描的電子控制。但現生產型的「颱風」仍採用ECR-90「捕手」脈衝都卜勒雷達，在和美國戰機的性能對比上相對吃虧。
殲-10戰機
殲-10戰鬥機（英文：J-10或F-10，北約代號：螢火蟲Firefly），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。